DeutschBedienelemente -> Technologie für Fahrkomfort und Sicherheit for your BMW M3 2007-2013
Technik für Fahrkomfort und Sicherheit
>
>
wenn Sie vor einem Gegenstand stehen bleiben, der bereits gewesen ist
nur von einem der Ecksensoren erkannt
Park Distance Control PDC*
Das Konzept
wenn Sie parallel zu einer Wand fahren.
Die PDC unterstützt Sie beim Manövrieren in engen Engpässen
Parkplätze. Akustische Signale und ein visuelles Signal
Die Anzeige warnt Sie vor der Anwesenheit eines Objekts
hinter Ihrem Fahrzeug. Um die Entfernung zu messen,
Es gibt vier Ultraschallsensoren im
Stoßstangen.
Fehlfunktion
Die Kontrollleuchte im Instrument
Cluster geht an. PDC ist defekt
tionierung. Eine Meldung wird angezeigt
Kontrolldisplay. Lassen Sie das System überprüfen.
Diese Sensoren haben eine Reichweite von ca. 6,5 Fuß/
2 m. Eine akustische Warnung erfolgt jedoch nicht
Ton, bis ein Objekt ca. 24 Zoll/60 cm
von den Ecksensoren, oder ca. 5 Fuß/1,50 m
von den mittleren Sensoren.
Um dieses Problem zu vermeiden, halten Sie die Sensoren sauber
und frei von Eis oder Schnee, um dies zu gewährleisten
Sie werden weiterhin effektiv arbeiten. Wann
Mit einem Hochdruckreiniger nicht abspritzen
Sensoren für längere Zeiträume und nur
aus einem Abstand von mindestens 10 cm.
PDC ist eine Einparkhilfe, die anzeigen kann
Objekte, wenn man sich ihnen nähert
PDC mit optischer Warnung
langsam, wie es normalerweise beim Einparken der Fall ist.
Vermeiden Sie es, sich einem Objekt mit hoher Geschwindigkeit zu nähern.
Andernfalls können körperliche Umstände dazu führen
Systemwarnung wird zu spät ausgegeben.<
Sie können das System auch Entfernungen anzeigen lassen
auf Objekte auf dem Control Display. Die Konturen
Objekte in der Ferne werden auf dem Bedienfeld angezeigt.
abspielen, noch bevor das akustische Signal ertönt.
Die Einstellung wird für den aktuellen Fernbedienungsstatus gespeichert.
zur Miete im Einsatz.
Automatisches Einschalten
Bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung
eingeschaltet, das System wird nach ca. 1 Sek.
und wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen. Warten Sie
kurze Zeit vor der Fahrt.
iDrive, Funktionsprinzip siehe Seite16.
1. Drücken Sie die Taste
Taste.
Dadurch wird das Startmenü geöffnet.
2. Drücken Sie den Controller, um das zu öffnenMenü.
3. Wählen Sie „Einstellungen“ und drücken Sie den Controller.
Automatisches Ausschalten
Nach ca. 165 ft/50 m Fahrzeit oder mehr
ca. 20 mph/30 km/h schaltet das System um
aus und die LED erlischt.
Signaltöne
Bei Annäherung an ein Objekt wird dessen Position angezeigt
entsprechend durch einen Intervallton. Da die Dis-
Abstand zwischen Fahrzeug und Objekt verringert sich,
die Abstände zwischen den Tönen werden
kürzer. Wenn die Entfernung zum nächsten Objekt
unter ca. 30 cm sinkt, dann eine kontinuierliche
ständige Tonklänge.
4. Wählen Sie „Fahrzeug / Reifen“ und drücken Sie die Tasten
Troller.
Ein Intervallton wird nach ca. 1 Minute unterbrochen.
3 Sekunden
5. Verschieben Sie ggf. die Hervorhebungsmarkierung auf
das oberste Feld. Drehen Sie den Controller
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bis „PDC“ ausgewählt ist und drücken Sie die Taste
Troller.
Antiblockiersystem ABS
ABS verhindert ein Blockieren der Räder während der Fahrt
Bremsen. Das sichere Lenkverhalten bleibt erhalten
auch bei Vollbremsung. Aktive Sicherheit ist also
erhöht.
Das ABS ist bei jedem Start betriebsbereit
Motor. Sicher bremsen, siehe Seite125.
Elektronische Bremskraftverteilung
Das System regelt den Bremsdruck im
Hinterräder sorgen für ein stabiles Bremsverhalten.
6. Wählen Sie „PDC-Display ein“ und drücken Sie die Tasten
Troller.
Bremsassistent
Der PDC-Bildschirm ist aktiviert.
Wenn Sie schnell bremsen, schaltet sich dieses System ein
erzeugt automatisch die maximale Bremswirkung
Kraftverstärkung und trägt so zur Erreichung der Kurzzeit-
größtmöglicher Bremsweg bei Vollbremsung
ing. Dieses System nutzt alle Vorteile, die
gewährleistet durch ABS.
Die Anzeige erfolgt am Control Display als
sobald PDC aktiviert ist.
Systemeinschränkungen
Auch bei PDC liegt die letzte Verantwortung für
Schätzen des Abstands zwischen den
Reduzieren Sie nicht den Druck auf die Bremse
Dauer der Vollbremsung.
Fahrzeug und etwaige Hindernisse bleiben stets erhalten
mit dem Fahrer. Auch wenn Sensoren pro-
Daher gibt es einen toten Winkel, in dem sich Gegenstände befinden können
nicht mehr erkannt werden. Das System ist außerdem unter-
unterliegen den physikalischen Grenzen, die für alle Formen gelten
der Ultraschallmessung, wie z
mit Anhängerkupplungen und Anhängerkupplungen konfrontiert,
dünne oder keilförmige Gegenstände usw. Niedrige Gegenstände
die bereits angezeigt wurden, z.B. Bordsteine,
kann wieder aus dem Erfassungsbereich verschwinden
die Sensoren vor oder nach einem Dauerton
Geräusche. Höhere, hervorstehende Gegenstände, z.B. Leisten,
kann nicht erkannt werden. Fahren Sie deshalb immer
vorsichtig, sonst besteht die Gefahr von Personenschäden
Verletzungen oder Sachschäden verursachen. Laute Schallquellen
Außen- oder Innengeräusche können die PDC übertönen
Signal. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig, sonst
Andernfalls besteht die Gefahr von Personen- oder Sachschäden.
Sachschaden.<
Dynamische Stabilitätskontrolle DSC
DSC optimiert Fahrstabilität und Traktion. In
Darüber hinaus erkennt das System instabile Fahr-
Situationen wie Untersteuern und Übersteuern
Lenkung und trägt dazu bei, das Fahrzeug sicher in der Spur zu halten
Natürlich innerhalb der physikalischen Grenzen durch Reduzierung des Motors
Leistung und Betätigung der Bremsen bei einzelnen Personen
Räder.
Die Gesetze der Physik können nicht aufgehoben werden,
sogar mit DSC. Eine angemessene Fahrweise
Der Stil liegt immer in der Verantwortung des
Fahrer. Reduzieren Sie daher den Zusatz nicht
durch das Eingehen von Risiken, wie dies möglich wäre, wieder einen Sicherheitsspielraum zu schaffen
zu einem Unfall führen.<
M Dynamic Mode MDM*
Der M Dynamic Mode ist ein Modus des Dynamic
Stabilitätskontrolle DSC, die eine längere
Längs- und Querbeschleunigung beim Fahren
auf trockener Fahrbahn, jedoch mit reduzierter Fahrstabilität
ität. Nur an der absoluten Grenze der Stabilität
Das System greift zur Stabilisierung des Fahrzeugs ein
Reduzieren Sie die Motorleistung und betätigen Sie die Bremsen
auf den Rädern. In solchen Situationen zusätzlich
Fahrstabilitätskontrolle
Systeme
Ihr BMW verfügt über eine Reihe von Systemen, die dabei helfen
um die Stabilität des Fahrzeugs selbst beizubehalten
ungünstige Fahrbedingungen.
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Es können korrigierende Lenkmanöver erforderlich sein.
sary.
MDM deaktivieren
Drücken Sie die Taste
Taste am Lenkrad
Der M Dynamic Mode wird jedes Mal ausgeschaltet
Motor wird neu gestartet.
wieder; Die MDM-Kontrollleuchte im Instru-
ment-Cluster erlischt.
Wenn der M Dynamic Mode eingeschaltet ist, stabil
lizierungsmaßnahmen werden in begrenztem Umfang durchgeführt
Nur Abschluss. Handeln Sie sonst selbst
Es besteht Unfallgefahr.<
Für eine bessere Kontrolle
Die Kontrollleuchte erlischt kurz danach
Der Motor wird gestartet.
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet:
Der M Dynamic Mode ist aktiviert.
Um die Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten, fahren Sie mit
die DSC aktiviert und die
M Dynamic Mode nach Möglichkeit deaktiviert
ble.<
Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft
leuchten und die DSC-Kontrollleuchte
blinkt. Der M Dynamic Mode ist steuer-
Aufnahme der Antriebs- und Bremskräfte.
MDM aktivieren
Drücken Sie die TasteTaste am Lenkrad, siehe
zu MDrive*auf Seite54. Der MDM-Indikator
Lampe im Kombiinstrument leuchtet auf, wenn Sie
zuvor den M Dynamic Mode MDM ausgewählt haben
in MDrive.
DSC deaktivieren
Bei eingeschalteter Zündung können Sie die Einstellung vornehmen
M Dynamic Mode über MDrive an der Steuerung
Anzeige.
iDrive, Funktionsprinzip siehe Seite16.
1. Drücken Sie die Taste
Taste.
Dadurch wird das Startmenü geöffnet.
Drücken Sie die DSC OFF-Taste länger als
ca. 1 Sekunde; die Kontrollleuchten für DSC
im Kombiinstrument leuchten auf. Stabilisierend
und leistungsfördernde Maßnahmen sind nein
länger ausgeführt.
2. Drücken Sie den Controller, um das zu öffnenMenü.
3. Wählen Sie „M-Einstellungen“ und drücken Sie die Steuertaste.
ler.
4. Wählen Sie „MDrive“ und drücken Sie den Controller.
5. Wählen Sie „DSC“ und drücken Sie den Controller.
Es kann sinnvoll sein, DSC kurzzeitig zu deaktivieren
unter folgenden außergewöhnlichen Umständen:
6. Wählen Sie „M Dynamic Mode“ und drücken Sie die Taste
Controller.
>
Beim Bergauffahren auf schneebedeckten Straßen
im Schneematsch oder auf ungepflügtem, schneebedecktem Untergrund
Straßen
>
>
Beim Freischaukeln oder Anfahren eines festsitzenden Fahrzeugs
Fahren im Tiefschnee oder auf losem Untergrund
Beim Fahren mit Schneeketten
Um die Fahrzeugstabilität zu erhöhen, aktivieren Sie DSC erneut
so schnell wie möglich.
DSC aktivieren
Drücken Sie die DSC OFF-Taste erneut; der Indikator
Die Lampen im Kombiinstrument erlöschen.
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>
„Sport“: Beide LEDs leuchten.
Für eine bessere Kontrolle
Wenn die Kontrollleuchte blinkt:
DSC regelt Antrieb und Bremse
ing Kräfte.
Bei jedem Motorstart wird das Programm eingestellt
Informationen dazu, ob die verwendete Fernbedienung aktiv ist, finden Sie unter
Tastenabhängige Einstellungen auf Seite55.
Wenn die Kontrollleuchten leuchten:
DSC ist deaktiviert.
Sie können auch Ihre Wunschliste einstellen und aufrufen
Programm über MDrive, siehe Seite54.
Anfahrassistent
Der Anfahrassistent ermöglicht Ihnen das Anfahren
sanft auf Steigungen. Es ist nicht notwendig
hierfür die Feststellbremse zu nutzen.
Elektronische Dämpfersteuerung
EDC*
Das Konzept
1. Halten Sie das Auto fest, indem Sie die Taste drücken
Bremse.
Immer wenn sich etwas Wesentliches ändert
Parameter wie Straßenoberflächenqualität oder in einem
Betriebszustand wie Lenken, Bremsen,
usw., die Dämpfung passt sich automatisch an
neue Bedingungen in Sekundenbruchteilen.
2. Bremse lösen und ohne losfahren
Verzögerung.
Der Anfahrassistent hält das Auto fest
Platz für ca. 2 Sekunden nach dem
Bremse wird gelöst. Danach unverzüglich losfahren
Lösen der Bremse. Ansonsten: Losfahren
Der Assistent hält das Auto nicht mehr an Ort und Stelle
nach ca. 2 Sekunden und das Auto startet
rückwärts rollen.<
Sie können zwischen drei Programmen wählen.
Programm „Komfort“.
Wählen Sie das Programm „Komfort“, wenn Sie Komfort wünschen.
fortorientierte Steuerung der Stoßdämpfer.
„Normales“ Programm
Reifenpanne-Monitor FTM*
Das Programm „Normal“ bietet eine ausgeglichene Steuerung.
zwischen Komfort und Sportlichkeit angesiedelt.
Das Konzept
Programm „Sport“.
Der Flat Tire Monitor erkennt Druckverlust in einem
Reifen durch Vergleich der Drehzahlen des Reifens
einzelne Reifen während der Fahrt.
Wählen Sie das Programm „Sport“, wenn Sie aus-
sportliche Ansteuerung der Stoßdämpfer.
Bei Druckverlust wird der Wälzkörper
Referenzänderungen und damit die Drehzahl
des betroffenen Rades. Diese Änderung wird erkannt
und wird als platter Reifen gemeldet.
Auswahl eines Programms
Funktionale Anforderung
Um die zuverlässige Meldung einer Wohnung zu gewährleisten
Reifen muss das System entsprechend initialisiert werden.
Richtiger Reifendruck.
Das System muss jeweils neu initialisiert werden
Zeit, in der ein Reifendruck korrigiert wurde.
behoben oder ein Rad oder Reifen gewechselt wurde.<
Drücken Sie wiederholt die EDC-Taste:
>
>
„Komfort“: LED aus:
„Normal“: Eine LED leuchtet.
90
Systemeinschränkungen
Über iDrive
Der Flat Tire Monitor kann keine Warnung auslösen
Funktionsprinzip siehe Seite16.
dem Fahrer einen plötzlichen, schweren Reifenschaden
durch äußere Faktoren verursacht, noch kann es identifiziert werden
Der allmähliche Druckverlust wird unvermeidlich sein
treten in allen vier Reifen über einen längeren Zeitraum auf
Zeit.<
1. Drücken Sie die Taste
Taste.
Dadurch wird das Startmenü geöffnet.
2. Drücken Sie den Controller, um das zu öffnenMenü.
3. Drehen Sie den Controller, bis „Einstellungen“ angezeigt wird
auswählen und den Controller drücken.
In den folgenden Situationen könnte das System fehlerhaft sein
Verzögerung oder Fehlfunktion:
>
>
>
Das System wurde nicht initialisiert
Fahren auf verschneiter oder rutschiger Fahrbahn
Leistungsorientierte Fahrweise: Schlupf
in den Antriebsrädern, hohe Querbeschleunigung
>
Schneeketten sind angebracht
Initialisierung des Systems
Die Initialisierung wird während der Fahrt abgeschlossen.
Der Vorgang kann jederzeit unterbrochen werden.
Bei Wiederaufnahme der Fahrt wird die Initialisierung fortgesetzt.
automatisch fortgesetzt.
Initialisieren Sie das System nicht mit Schneeketten
sind beigefügt.<
4. Wählen Sie „Fahrzeug / Reifen“ und drücken Sie die Tasten
Troller.
5. Verschieben Sie ggf. die Hervorhebungsmarkierung auf
das oberste Feld. Drehen Sie den Controller
bis „FTM“ ausgewählt ist und drücken Sie die
Troller.
Über die Taste in der Mittelkonsole
1. Starten Sie den Motor, aber fahren Sie nicht los.
2. Drücken Sie die Taste ca. 4 Sekunden bis
die Warnleuchte im Kombiinstrument
leuchtet gelb. Warnleuchte, siehe Abschnitt
Hinweise zu einem platten Reifen finden Sie auf Seite92.
Die Meldung „Initializing FTM...“ erscheint
mehrere Sekunden lang auf dem Control Display angezeigt.
6. Starten Sie den Motor, aber fahren Sie nicht los.
7. Wählen Sie „Zurücksetzen“ und drücken Sie den Controller.
8. Wählen Sie „Ja“ und drücken Sie den Controller.
3. Beginnen Sie zu fahren.
Die Initialisierung wird abgeschlossen, während das Auto steht
bewegend, ohne Rückmeldung.
91
9. Beginnen Sie zu fahren.
Systemeinschränkungen
Die Initialisierung wird abgeschlossen, während das Auto steht
bewegend, ohne Rückmeldung.
TPM kann Sie nicht im Voraus vor plötzlichen Störungen warnen.
schwere Reifenschäden durch Aus-
Nebeneinflüsse.<
Hinweis auf einen platten Reifen
Andernfalls funktioniert das System nicht ordnungsgemäß
wurde zurückgesetzt; Beispielsweise kann ein platter Reifen ein Einzelfall sein.
obwohl der Reifendruck zu hoch ist
sind richtig.
Die Warnleuchten leuchten gelb
und rot. Eine Meldung wird angezeigt
Kontrolldisplay. Darüber hinaus ein
akustisches Signal ertönt. Es gibt eine Wohnung
Reifen oder erheblicher Reifendruckverlust.
Das System ist inaktiv und kann keine Wohnung anzeigen
Reifen, wenn ein Rad ohne TPM-Elektronik verwendet wurde
montiert ist oder wenn das TPM vorübergehend eine Fehlfunktion aufweist.
ing aufgrund anderer Systeme oder Geräte, die das verwenden
gleiche Radiofrequenz.
1. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und halten Sie vorsichtig an
Auto. Vermeiden Sie abruptes Bremsen und Lenken
Manöver.
2. Identifizieren Sie den beschädigten Reifen. Überprüfen Sie dazu
den Reifendruck über das M Mobility Sys-
siehe Reifenfülldruck herstellen
Druck auf der Seite238.
Statusanzeige am Control Display
Die Farbe der Räder stellt den Status dar
die Reifen und das System.
3. Reparieren Sie den platten Reifen mit dem M Mobility Sys-
siehe Seite238.
TPM berücksichtigt den Reifendruck
sich während der Fahrt ändern. Die
Der Reifendruck muss nicht korrigiert werden
es sei denn, das TPM weist Sie ausdrücklich dazu an
von Farbindikatoren.
Fehlfunktion
Die Warnleuchten leuchten gelb.
niedrig. Auf dem Display erscheint eine Meldung
Steuerungsanzeige. Der Flat Tire Monitor hat
eine Fehlfunktion vorliegt oder ausgefallen ist. Habe das
System schnellstmöglich überprüft.
Grün
Der Reifenfülldruck entspricht dem
festgelegten Zielwert.
Auf dem Control Display erscheint „TPM aktiv“.
Reifendruckkontrolle TPM*
Ein Rad gelb
Es liegt eine Reifenpanne oder ein erheblicher Reifendruckverlust vor.
sicher im angegebenen Reifen. Eine Meldung wird angezeigt
das Control Display.
Das Konzept
TPM prüft den Luftdruck der vier
montierte Reifen. Das System benachrichtigt Sie, wenn dies der Fall ist
ist ein erheblicher Druckverlust in einem oder mehreren Fällen
Reifen.
Alle Räder gelb
Es liegt eine Reifenpanne oder ein erheblicher Reifendruckverlust vor.
sicher in mehreren Reifen. Eine Meldung wird angezeigt
Kontrolldisplay.
Funktionale Anforderung
Um die zuverlässige Meldung einer Wohnung zu gewährleisten
Reifen muss das System zurückgesetzt werden, während alle Reifen aufgepumpt sind.
Die Druckwerte sind korrekt.
Grau
Das System kann eine Reifenpanne nicht erkennen.
Verwenden Sie immer Räder mit TPM-Elektronik. Andere-
Andernfalls kann es zu Fehlfunktionen des Systems kommen.
Mögliche Gründe hierfür:
>
>
TPM wird zurückgesetzt
Jedes Mal, wenn ein Reifendruck gemessen wird
wurde repariert oder ein Rad oder Reifen wurde repariert
geändert haben, setzen Sie das System zurück.<
Vorübergehende Fehlfunktion durch Systeme
oder Geräte, die dieselbe Funkfrequenz verwenden
>
Fehlfunktion
92
3. Wählen Sie „Einstellungen“ und drücken Sie den Controller.
Zurücksetzen des Systems
Jedes Mal, wenn ein Reifendruck gemessen wird
wurde repariert oder ein Rad oder Reifen wurde repariert
geändert haben, setzen Sie das System zurück.<
Über die Taste in der Mittelkonsole
1. Starten Sie den Motor, aber fahren Sie nicht los.
2. Drücken Sie die Taste ca. 4 Sekunden bis
die Warnleuchte im Kombiinstrument
leuchtet gelb. Warnleuchte, siehe
Meldung für niedrigen Reifendruck an
Seite94.
4. Wählen Sie „Fahrzeug / Reifen“ und drücken Sie die Tasten
Troller.
Die Meldung „TPM wird zurückgesetzt…“ erscheint
mehrere Sekunden lang auf dem Control Display angezeigt.
5. Verschieben Sie ggf. die Hervorhebungsmarkierung auf
das oberste Feld. Drehen Sie den Controller
bis „TPM“ ausgewählt ist und drücken Sie die
Troller.
3. Beginnen Sie zu fahren.
Nach ein paar Minuten Fahrt ist der eingestellte Luftdruck erreicht
Der Druck in den Reifen wird als angenommen
zu überwachende Zielwerte. Das System
Das Zurücksetzen wird während der Fahrt abgeschlossen und
kann jederzeit unterbrochen werden. Beim Autofahren
fortgesetzt, der Reset wird automatisch fortgesetzt.
kalkulisch. Die Kontrollleuchte erlischt nach dem
Das Zurücksetzen des Systems ist abgeschlossen.
6. Starten Sie den Motor, aber fahren Sie nicht los.
7. Wählen Sie „Zurücksetzen“ und drücken Sie den Controller.
8. Wählen Sie „Ja“ und drücken Sie den Controller.
Über iDrive
Funktionsprinzip siehe Seite16.
1. Drücken Sie die Taste
Taste.
Das Startmenü wird aufgerufen.
2. Drücken Sie den Controller, um das zu öffnenMenü.
9. Beginnen Sie zu fahren.
Die Räder werden grau dargestellt und „Reset-
ting TPM..." wird angezeigt.
Nach ein paar Minuten Fahrt ist der eingestellte Luftdruck erreicht
Als Ziel werden die Reifendrücke angenommen
zu überwachende Werte. Der Systemreset ist
werden während der Fahrt durchgeführt und können inter-
93
jederzeit unterbrochen. Wenn die Fahrt wieder aufgenommen wird, wird die
Das Zurücksetzen wird automatisch fortgesetzt. Auf der Kontrolle
Display, die Räder werden grün und dargestellt
„Status: TPM aktiv“ wird erneut angezeigt.
Meldung für fehlgeschlagenes System
zurückgesetzt
Die Warnleuchte leuchtet gelb. A
Meldung erscheint auf dem Bediendisplay
spielen. Das System wird nach einem nicht zurückgesetzt
Der Reifen wurde zum Beispiel gewechselt.
Wenn ein platter Reifen erkannt wird, während das System eingeschaltet ist
Zurücksetzen und Bestimmen der Inflation
Drücke werden bei allen Rädern am Control Display angezeigt
in Gelb angezeigt. Die Meldung „Reifen niedrig!“ erscheint. ist
gezeigt.<
Überprüfen Sie den Reifendruck und setzen Sie ihn zurück
System finden Sie auf Seite93.
Erklärung gemäß NHTSA/
FMVSS 138
Reifendruckkontrollsysteme
Meldung bei niedrigem Reifendruck
Die Warnleuchten leuchten gelb
und rot. Eine Meldung wird angezeigt
Kontrolldisplay. Zusätzlich ein Signal
Geräusche. Es liegt ein platter Reifen oder eine erhebliche
Totalverlust des Reifendrucks.
Jeder Reifen sollte monatlich im kalten Zustand überprüft werden
und auf den empfohlenen Luftdruck aufgepumpt
vom Fahrzeughersteller am
Fahrzeugschild oder Reifendruckaufkleber. Wenn
Ihr Fahrzeug hat Reifen einer anderen Größe als das
Die auf dem Fahrzeugschild oder dem Reifendruck angegebene Größe
tionsdrucketikett, sollten Sie das ermitteln
Achten Sie auf den richtigen Reifendruck für diese Reifen. Als
Eine zusätzliche Sicherheitsfunktion für Ihr Fahrzeug
mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet
System, TPMS, das einen niedrigen Reifendruck anzeigt
Dies ist ein Hinweis darauf, ob einer oder mehrere Ihrer Reifen defekt sind.
deutlich zu wenig aufgepumpt. Dementsprechend, wenn die
Wenn die Kontrollleuchte für niedrigen Reifendruck aufleuchtet, sollten Sie dies tun
Halten Sie so schnell wie möglich an und überprüfen Sie Ihre Reifen.
und blasen Sie sie auf den richtigen Druck auf. Fahren
bei einem deutlich zu niedrigen Reifendruck verursacht das
Dies kann zu einer Überhitzung des Reifens und einem Reifenschaden führen.
Ein zu geringer Luftdruck verringert auch die Kraftstoffeffizienz und
Lebensdauer des Reifenprofils und kann sich auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirken.
Förder- und Stoppfähigkeit. Bitte beachten Sie, dass die
TPMS ist kein Ersatz für eine ordnungsgemäße Reifenwartung.
nance, und es liegt in der Verantwortung des Fahrers
Halten Sie den richtigen Reifendruck aufrecht, auch wenn dieser unterschritten ist.
Die Inflation hat nicht das Niveau erreicht, auf dem die
Die TPMS-Warnleuchte für niedrigen Reifendruck leuchtet auf.
1. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und halten Sie vorsichtig an
Auto. Vermeiden Sie abruptes Bremsen und Lenken
Manöver.
2. Wenn alle vier Räder gelb dargestellt sind, sind identische
Beschädigtes Rad am Fahrzeug reparieren.
3. Reparieren Sie den platten Reifen mit dem M Mobility Sys-
siehe Seite237.
Lassen Sie den Reifen von einem BMW-Zentrum oder einem anderen ersetzen
Werkstatt, die sich mit der Handhabung auskennt
TPM und das funktioniert laut BMW-Reparatur
Verfahren mit entsprechend geschultem Personal
Sonnel.
Fehlfunktion
Die kleine Warnleuchte blinkt
gelb und leuchtet dann dauerhaft
artig; die größere Warnleuchte kommt
auf in gelb. Auf dem Control Display erscheint
Die Räder werden grau und mit einer Meldung angezeigt
erscheint. Es sind keine Einstiche erkennbar.
Diese Art von Nachricht wird im Folgenden dargestellt
Situationen:
Die TPMS-Störungsanzeige ist kombiniert
mit der Kontrollleuchte für niedrigen Reifendruck. Wenn das System
Wenn das System eine Fehlfunktion erkennt, blinkt die Kontrollleuchte
für etwa eine Minute und bleiben Sie dann stehen
ständig beleuchtet. Diese Sequenz wird fortgesetzt
bei späteren Fahrzeuginbetriebnahmen solange
die Störung liegt vor. Wenn die Störung auftritt
Wenn die Anzeige leuchtet, ist das System möglicherweise nicht eingeschaltet
in der Lage, niedrigen Reifendruck zu erkennen oder zu signalisieren
beabsichtigt. TPMS-Störungen können für a auftreten
>
>
>
Wenn eine Störung vorliegt
Lassen Sie das System überprüfen.
Wenn ein Rad ohne TPM-Elektronik vorhanden ist
montiert worden
Wenn TPM aufgrund von vorübergehend nicht richtig funktioniert
andere Systeme oder Geräte, die dasselbe verwenden
Radiofrequenz.
94
Verschiedene Gründe, einschließlich der Installation von
Ersatz- oder Ersatzreifen oder -räder am
Fahrzeug, die die Funktion des TPMS beeinträchtigen
richtig. Überprüfen Sie immer die TPMS-Fehlfunktion
Kontrollleuchte nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen bzw
Räder an Ihrem Fahrzeug, um sicherzustellen, dass die
Ersatz- oder Ersatzreifen und -räder ermöglichen
dass das TPMS weiterhin ordnungsgemäß funktioniert.
Programm „Sport“.
Wählen Sie das Programm „Sport“, wenn Sie aus-
sportliche Lenkung.
Auswahl eines Programms
Sie können Ihr bevorzugtes Programm einstellen und aufrufen.
Programm über MDrive, siehe Seite54.
Bremskraftanzeige
Servotronik
Das Konzept
„Servotronic“ variiert die erforderliche Lenkkraft
um die Räder je nach Geschwindigkeit zu drehen
welches du fährst.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten wird die Lenkung stark unterstützt, d. h.
Es ist weniger Kraftaufwand erforderlich, um das Fahrzeug zu wenden. Lenk-
Die Unterstützung nimmt mit zunehmender Geschwindigkeit ab.
Sie können zwischen zwei Programmen wählen*.
Links: normales Bremsen.
Rechts: scharfes Bremsen.
„Normales“ Programm
Wählen Sie das Programm „Normal“, wenn Sie
fortorientierte Lenkung, z.B. im Stadtverkehr oder wann
Parkplatz.
Airbags
Die folgenden Airbags befinden sich unter dem
gekennzeichnete Umschläge:
Schutzmaßnahme
Beachten Sie die Einstellhinweise auf
Seite45 um die bestmögliche Leistung zu gewährleisten
persönlicher Schutz.<
1
2
3
Frontairbags
Coupé: Kopfairbags
Seitenairbags in den Sitzlehnen
Die Frontairbags tragen zum Schutz des Fahrers bei
Beifahrer durch Reaktion auf frontal
Aufpralle, bei denen Sicherheitsgurte allein nicht helfen können.
Achten Sie auf ausreichende Zurückhaltung. Bei Bedarf kann die
95
Kopf- und Seitenairbags sorgen für Schutz
im Falle eines Seitenaufpralls. Die entsprechenden Seitenklimaanlagen
Die Tasche stützt den seitlichen Oberkörperbereich. Die
Der Kopfairbag stützt den Kopf.
Die Kontrollleuchte über dem Innenraum
Der Rückspiegel zeigt den aktuellen Status an
der Beifahrerairbags, deaktiviert bzw
aktiviert, siehe Status der Beifahrer-Klimaanlage.
Taschen unten.<
Die Airbags sind so konzipiert, dass sie nicht ausgelöst werden.
in jeder Kollisionssituation, z.B. nicht drin
kleinere Unfälle oder Auffahrunfälle.
Vor dem Transport eines Kindes auf der Vorderseite
Beifahrersitz lesen Sie bitte die Sicherheitshinweise.
Hinweise und Handhabungshinweise unter Transport
Informationen zum sicheren Transport von Kindern finden Sie auf Seite57.
Außerdem können die Front- und Seitenairbags deaktiviert werden.
von Jugendlichen und Erwachsenen, die in Gruppen sitzen,
Positionen besetzen; die Kontrollleuchte für vorne
Beifahrerairbags leuchten auf. In solchen Fällen ist die
Der Passagier sollte seinen Sitzplatz wechseln
so positionieren, dass die Beifahrerairbags vorhanden sind
aktiviert und die Kontrollleuchte erlischt. Wenn die
Der gewünschte Airbag-Status kann nicht erreicht werden
Ändern der Sitzposition, Transportieren des
Beifahrer auf einem Rücksitz. Nicht anbringen
Sitzbezüge, Sitzkissenpolster, Ballmatten o.ä
andere Gegenstände auf den Beifahrersitz, es sei denn
Sie werden von BMW ausdrücklich empfohlen.
Legen Sie keine Gegenstände unter den Sitz
könnte von unten gegen den Sitz drücken. Andere-
Eine korrekte Analyse des Sitzpolsters ist daher nicht möglich
sichergestellt.<
Tragen Sie keine Klebematerialien auf
Verkleidungen der Airbags abdecken, abdecken bzw
sie auf andere Weise modifizieren. Nicht anbringen
Sitzbezüge, Kissen oder andere nicht dafür vorgesehene Gegenstände
staatlich zugelassen für Sitze mit integrierter Seitenklimaanlage.
Taschen auf die Vordersitze. Hängen Sie keine Gegenstände auf
Kleidung wie Mäntel oder Jacken über dem Rücken
ruht. Versuchen Sie nicht, den Airbag zu entfernen
Rückhaltesystem aus dem Fahrzeug. Modifizieren Sie nicht
die einzelnen Komponenten des Systems überprüfen bzw
seine Verkabelung in irgendeiner Weise. Dazu gehört die Polsterung
stered Abdeckungen am Lenkrad, Instrument
Verkleidung, Sitze und Dachpfosten sowie die Seiten
des Dachhimmels. Versuchen Sie nicht, es zu entfernen oder
das Lenkrad demontieren.
Berühren Sie die einzelnen Komponenten nicht sofort.
unmittelbar nach Auslösung des Systems,
denn es besteht Verbrennungsgefahr.
Bei Störungen erfolgt eine Deaktivierung bzw
Auslösung des Airbag-Rückhaltesystems, haben
die Prüfung, Reparatur, Entfernung und Entsorgung von Luft-
Beutelgeneratoren werden nur von einem BMW-Zentrum ausgeführt
oder eine Werkstatt, die entsprechend repariert
Vorgehensweisen von BMW entsprechend
geschultes Personal und das über die erforderlichen Voraussetzungen verfügt
Sprengstofflizenzen. UnprofessionelllaVersuche dazu
Arbeiten am System können zum Ausfall eines führen
Notfall oder zu einer unerwünschten Airbag-Auslösung,
Beides könnte zu Verletzungen führen.<
Status der Beifahrerairbags
Warnhinweise und Informationen zur Klimaanlage
Taschen finden sich auch an den Sonnenblenden.
Die Kontrollleuchte für die Beifahrerklimaanlage
Taschen zeigt den Funktionszustand der Vorderseite an
Beifahrer-Front- und Seitenairbags entsprechend
Tanzen Sie damit, ob und wie der Beifahrer
Der Sitzplatz ist besetzt. Die Kontrollleuchte zeigt an
ob die Beifahrerairbags aktiviert sind
aktiviert oder deaktiviert.
Automatische Deaktivierung der Front
Beifahrerairbags
Eine Analyse des Eindrucks im vorderen Teil
Senger Sitzkissen bestimmt, ob und
wie der Sitzplatz besetzt ist. Die Front- und Seitenklimaanlage
Taschen für den Beifahrer sind aktiviert bzw
vom System entsprechend deaktiviert.
>
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn ein Kind hereinkommt
ein speziell dafür vorgesehenes Kinderrückhaltesystem
tem wird bestimmungsgemäß am Sitz erkannt.
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Die Front- und Seitenairbags für die Beifahrer
Der Sensor ist nicht aktiviert.
Cabrio: Überschlag
Schutzsystem
Das Überrollschutzsystem ist aktiviert
automatisch im Falle eines Unfalls, ein kritischer
ische Fahrsituation, eine extreme Neigung des Fahrzeugs
Längsachse oder bei Verlust des Bodenkontakts.
Die Schutzbügel hinter dem Hinterkopf
Fesseln werden innerhalb von Sekundenbruchteilen ausgelöst.
Die meisten Kindersitze werden von erkannt
System, insbesondere Kindersitze
von der NHTSA zum Zeitpunkt der Fahrzeugübernahme gefordert.
Cle-Produktion. Nach der Montage eines Kindersitzes
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte für vorne leuchtet
Beifahrerairbag leuchtet. Es zeigt an, dass die
Kindersitz erkannt wurde und dass der
Beifahrerairbags sind deaktiviert.<
Als Ergänzungssystem zum verstärkten
Windschutzscheibenrahmen, das Überrollschutzsystem
Das System sorgt dafür, dass der nötige Spielraum vorhanden ist
für alle Fahrzeuginsassen aufrechterhalten.
>
>
Die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf
solange eine Person von ausreichender Größe und in einem
Die richtige Sitzposition wird erkannt
Sitz.
Die Front- und Seitenairbags für die Beifahrer
Der Sensor ist aktiviert.
Halten Sie immer den Bewegungsbereich des
Überrollschutzsystem klar.
Bei kleineren Unfällen sind Sie durch die geschützt
angelegten Sicherheitsgurt und je nach Unfall
Beulstärke, durch den Gurtstraffer und
Mehrphasen-Airbag-Rückhaltesystem.<
Die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf, wenn die
Sitzplatz ist leer.
Die Front- und Seitenairbags für die Beifahrer
Der Sensor ist nicht aktiviert.
Zurücksetzen
Wenn das Überrollschutzsystem nicht vorhanden wäre
betroffen, nachdem es automatisch aktiviert wurde
kann durch Absenken der Schutzbügel auf zurückgesetzt werden
ihre ursprünglichen Positionen. Dies ist nicht erforderlich
Werkzeuge.
Betriebsbereitschaft des Airbagsystems
1. Drücken Sie den Verriegelungshebel zur Seite und halten Sie ihn fest
es da.
Informationen zur Funkbereitschaft finden Sie auf Seite59, die
Um dies anzuzeigen, leuchtet die Warnleuchte kurz auf
das gesamte Airbagsystem und die Gurtstraffer
sind betriebsbereit.
Fehlfunktion des Airbagsystems
>
Warnleuchte am Radio leuchtet nicht
Bereitschaft oder darüber hinaus.
2. Schieben Sie den Schutzbügel halb nach unten
oben.
>
Warnleuchte bleibt dauerhaft an.
3. Lassen Sie den Verriegelungshebel los.
Bei einer Störung des Airbag-Systems
Lassen Sie es ansonsten umgehend überprüfen
Es besteht die Gefahr, dass das System nicht funktioniert
auch bei einem ausreichend schweren Unfall bestimmungsgemäß
Delle entsteht.<
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4. Drücken Sie den Schutzbügel nach unten, bis er einrastet
an Ort und Stelle.
5. Wiederholen Sie den Vorgang für die anderen Schutz-
tionsleiste.
Lassen Sie das Überrollschutzsystem überprüfen
nach einer unerwarteten Aktivierung.
Bewegen Sie das versenkbare Hardtop niemals, wenn
Das Überrollschutzsystem befindet sich im
aktivierte Position.
Nehmen Sie keine Änderungen an der Person vor
Komponenten des Überrollschutzsystems
oder dessen Verkabelung.
Am Überrollschutzsystem sollte gearbeitet werden
dürfen nur von einer BMW Werkstatt durchgeführt werden.
Es kann zu fehlerhaft durchgeführten Arbeiten am System kommen
kann zu Systemausfällen oder Fehlbedienungen führen.
Zur Überprüfung des Systems und Sicherstellung einer einwandfreien Langzeit-
Beachten Sie bei längerem Betrieb stets den Service
Intervalle finden Sie auf Seite78.<
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