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EnglishBedienelemente -> Fahrstabilitätskontrollsysteme for your BMW 6 Series 2017-2023
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Fahrzeugmerkmale und Optionen
Anfahrassistent
In diesem Kapitel werden alle gängigen, länderspezifischen
spezifische und optionale Funktionen, die mit dem angeboten werden
Serie. Es werden auch Funktionen beschrieben, die nicht vorhanden sind
unbedingt in Ihrem Fahrzeug vorhanden, z. B. fällig
zu den ausgewählten Optionen bzw. Länderversionen.
Dies gilt auch für sicherheitsrelevante Funktionen
und Systeme. Bei Verwendung dieser Funktionen und
Systeme, die geltenden Gesetze und Vorschriften
müssen beachtet werden.
Konzept
Dieses System unterstützt das Anfahren an Steigungen.
Die Feststellbremse ist nicht erforderlich.
Anfahren mit dem Anfahrassistenten
1. Halten Sie das Fahrzeug mit dem Fuß fest
Bremse.
2. Lösen Sie die Fußbremse und fahren Sie mit
Aus Verzögerung.
Nach Lösen der Fußbremse steht das Fahrzeug
an Ort und Stelle gehalten für ca. 2 Sekunden.
Antiblockiersystem
ABS
ABS verhindert ein Blockieren der Räder während der Fahrt
Bremsen.
Abhängig von der Fahrzeugbeladung kann das Fahrzeug ggf
leicht zurückrollen.
Das Fahrzeug behält seine Lenkkraft gleichmäßig
bei Vollbremsungen und erhöht sich somit
aktive Sicherheit.
Dynamische DSC-Stabilität
Kontrolle
ABS ist bei jedem Anlassen des Motors betriebsbereit.
Motor.
Konzept
Im Rahmen der physikalischen Grenzen hilft das System
Halten Sie das Fahrzeug durch Reduzieren auf einem stabilen Kurs.
Erhöhen der Motordrehzahl und durch Betätigung der Bremsen
die einzelnen Räder.
Bremsassistent
Wenn Sie schnell bremsen, schaltet sich dieses System ein
erzeugt automatisch das Größtmögliche
Bremskraftverstärkung. Es reduziert die Bremsverzögerung.
während des Notstopps auf ein Minimum zu reduzieren.
Dieses System nutzt alle Vorteile, die es bietet
von ABS.
Allgemeine Informationen
Die dynamische Stabilitätskontrolle erkennt z. B. Folgendes:
Reduzierung instabiler Fahrbedingungen:
▷
▷
Fischschwanzbildung, die zum Übersteuern führen kann.
Traktionsverlust der Vorderräder, was
kann zum Untersteuern führen.
Reduzieren Sie nicht den Druck auf das Bremspedal
für die Dauer des Notstopps.
Dynamische Traktionskontrolle DTC, siehe
Seite136, ist eine Version des DSC, bei der
Die Stationsdynamik wird optimiert.
Adaptiver Bremsassistent
In Kombination mit der aktiven Geschwindigkeitsregelung ist dies
Das System sorgt dafür, dass die Bremsen gleichmäßig ansprechen
schneller beim Bremsen in kritischen Situationen.
135
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Sicherheitsinformationen
DSC deaktivieren
WARNUNG
Halten Sie diese Taste gedrückt, aber nicht lange.
größer als ca. 10 Sekunden, bis die
Kontrollleuchte für DSC OFF leuchtet im Innenraum
Kombiinstrument und zeigt „DSC AUS“ an.
Das System löst nicht aus
Eigenverantwortung für die richtige Einschätzung des
Verkehrssituation. Basierend auf den Grenzen des Systems
Daher kann es nicht unabhängig auf den gesamten Datenverkehr reagieren
Situationen. Es besteht Unfallgefahr. Anpassen
den Fahrstil an die Verkehrsverhältnisse anpassen. Beobachten Sie
den Verkehr aufmerksam verfolgen und aktiv in die Verkehrsentwicklung eingreifen
Perspektivische Situationen.◀
DSC ist ausgeschaltet.
Die Lenkung und je nach Ausstattung
ment, Fahrwerk sind auf sportliches Fahren abgestimmt.
DSC aktivieren
Taste drücken.
Übersicht
DSC OFF und die DSC OFF-Anzeige
Lampe geht aus.
Knopf im Fahrzeug
Kontroll-/Warnleuchten
Bei deaktiviertem DSC wird DSC OFF angezeigt.
im Kombiinstrument abgespielt.
Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist
deaktiviert.
DSC-AUS-Taste
DTC Dynamic Traction
Kontrolle
Kontroll-/Warnleuchten
Konzept
Die Kontrollleuchte blinkt: DSC-Kon‐
regelt die Antriebs- und Bremskräfte.
DTC ist eine Version des DSC, bei der es vorwärts geht
Der Schwung wird optimiert.
Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC hat
fehlerhaft.
Das System sorgt für maximale Vorwärtsfahrt
besondere Straßenverhältnisse oder lose Fahrbahnbeläge,
z. B. ungepflügte verschneite Straßen, aber mit einigen
was die Fahrstabilität einschränkte.
DSC deaktivieren: DSC AUS
Bei aktiviertem DTC verfügt das Fahrzeug über max.
Mama Traktion. Die Fahrstabilität ist währenddessen eingeschränkt
Beschleunigung und beim Fahren in Kurven.
Bei deaktiviertem DSC ist die Fahrstabilität gewährleistet
beim Beschleunigen und während der Fahrt reduziert
in Kurven.
Fahren Sie daher mit entsprechender Vorsicht.
Stabilisierende Eingriffe des Integral Active
Die Lenkung erfolgt ausschließlich durch die
Hinterachslenkung.
Es kann hilfreich sein, DTC kurzzeitig zu aktivieren
unter folgenden besonderen Umständen:
▷
Beim Fahren bei Schneematsch oder auf nicht geräumter Fahrbahn,
schneebedeckte Straßen.
Um die Stabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, aktivieren Sie DSC
schnellstmöglich nochmal.
136
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
▷
▷
Beim Befreien des Fahrzeugs aus tiefem Schnee bzw
Anfahren von losem Untergrund.
Bremsen, das Fahrzeug bewegt sich mit etwas mehr als
Gehgeschwindigkeit. Wenn die Bremsen aktiv betätigt werden
Bei Betätigung verteilt das System die Kräfte entsprechend
die Traktion.
Beim Fahren mit Schneeketten.
Stabilität und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs sind wichtig.
bewährt bei Gefällestrecken.
Deaktivieren/Aktivieren von DTC Dynamic
Traktionskontrolle
Die Bergabfahrhilfe kann unter aktiviert werden
Geschwindigkeiten unter ca. 35 km/h. Wann
Beim Bergabfahren verringert das Fahrzeug seine Geschwindigkeit
und hält dann seine Geschwindigkeit konstant.
DTC aktivieren
Taste drücken.
In der Bedienungsanleitung wird TRACTION angezeigt.
Kombiinstrument und die Kontrollleuchte für DSC
OFF leuchtet.
Verwenden Sie HDC nur in niedrigen Gängen oder im Wählhebel
Position D oder R.
Fahrzeug vergrößern oder verkleinern
Geschwindigkeit
DTC deaktivieren
Taste erneut drücken.
Gewünschte Geschwindigkeit im Bereich von ca.
prox. 4 mph/6 km/h bis ca. 25 km/h
über den Wippschalter des Tempomaten einschalten
das Lenkrad. Fahrzeuggeschwindigkeit kann sein
durch leichtes Beschleunigen verändert.
TRACTION und die DSC-OFF-Anzeige
Das Licht geht aus.
Kontroll-/Warnleuchten
Wenn DTC aktiviert ist, wird TRACTION angezeigt
das Kombiinstrument.
Die Kontrollleuchte leuchtet: DTC Dy‐
Die namic Traktionskontrolle ist aktiviert.
xDrive
xDrive ist das Allradsystem Ihres Fahrzeugs.
hicle. Konzertierte Aktion von xDrive und DSC
Traktion und Fahrdynamik weiter optimieren.
Der Allradantrieb xDrive sorgt für eine vari‐
verteilt die Antriebskräfte nach vorne und hinten
Achsen entsprechend der Fahrsituation anpassen und
Straßenoberfläche.
▷
▷
Drücken Sie den Wippschalter bis zum Punkt
Widerstand: Die Geschwindigkeit nimmt allmählich zu.
Drücken Sie den Wippschalter über den Punkt hinaus nach oben
Widerstand: Die Geschwindigkeit erhöht sich dabei
der Wippschalter wird gedrückt.
▷
▷
Drücken Sie den Wippschalter bis zum Punkt nach unten
Widerstand: Die Geschwindigkeit nimmt allmählich ab
Verbündeter.
Drücken Sie den Wippschalter nach unten
Widerstandspunkt: beim Vorwärtsfahren,
die Geschwindigkeit verringert sich auf ca.
HDC-Bergabfahrhilfe
Konzept
10 km/h; beim Rückwärtsfahren die Geschwindigkeit
sinkt auf ca. 4 mph/6 km/h.
HDC ist ein Bergabfahrassistent, der automatisch
Regelt automatisch die Fahrzeuggeschwindigkeit an steilen Hängen
Gefälle. Ohne die anzuwenden
137
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
HDC aktivieren
Dynamischer Antrieb
Konzept
Das System reduziert die seitliche Neigung des Fahrzeugs.
cle, die bei schneller Kurvenfahrt auftritt bzw
bei schnellen Ausweichmanövern.
Fahrstabilität und Fahrkomfort sind im Vordergrund
unter allen Fahrbedingungen knittert. Das System
Das System nutzt aktive Stabilisatoren an der Vorderseite
und Hinterachsen, die sofort auf alle Fahrmanöver reagieren
Situationen.
Taste drücken; die LED über der Taste
leuchtet auf.
Programme
Das System bietet zwei verschiedene Programme.
HDC deaktivieren
Wählen Sie die Programme über die Fahrdynamik aus
Kontrolle.
Taste erneut drücken. Die LED erlischt.
HDC wird oben automatisch deaktiviert
ca. 60 km/h.
SPORT
Sportliche Abstimmung für mehr Fahragilität.
Anzeige im Kombiinstrument
KOMFORT
Komfortorientierte Abstimmung für optimalen Komfort.
Die gewählte Geschwindigkeit wird angezeigt
im Tacho.
▷
Grün: Das System ist aktiv
Abbremsen des Fahrzeugs.
Dynamische Dämpfungskontrolle
▷
Orange: Das System ist eingeschaltet
Standby.
Konzept
Dieses System reduziert unerwünschte Fahrzeugbewegungen.
tung bei dynamischer Fahrweise oder Trav‐
Fahren auf unebenen Straßenoberflächen.
Fehlfunktion
Im Kombi-Instrument wird eine Meldung angezeigt.
ter. HDC ist z. B. bei Elektroautos nicht verfügbar.
zulässige Bremstemperaturen.
Dadurch werden Fahrdynamik und Fahrverhalten verbessert.
Je nach Fahrbahnbeschaffenheit erhöht sich der Fahrkomfort
Zustand und Fahrstil.
Adaptives Fahren
Programme
Das System bietet verschiedene Programme an.
Das Konzept
Adaptive Drive umfasst die folgenden Systeme:
Wählen Sie die Programme über die Fahrdynamik aus
Kontrolle.
▷
▷
Dynamic Drive, siehe Seite138.
SPORT/SPORT+
Konsequent sportliche Steuerung des Federbeins
Sorber für mehr Fahragilität.
Dynamische Dämpfungsregelung, siehe
Seite138.
Das System erhöht die Fahrstabilität und den Fahrkomfort.
Komfort bieten.
138
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Kontrollen
2. Lassen Sie das System überprüfen, ob die Warnung vorliegt
Das Licht erlischt nach dem Bewegen nicht
Lenkrad ca. 6 mal oder wenn die
Lenkrad steht schief.
KOMFORT/ECO PRO
Ausgewogene Stimmung.
KOMFORT+
Komfortorientierte Abstimmung der Stoßdämpfer
für optimalen Reisekomfort.
Verwendung von Schneeketten
Allgemeine Informationen
Wenn Schneeketten verwendet werden, beachten Sie bitte
Seite216, Hinterradlenkung ist deaktiviert.
Integrale Aktivlenkung
Konzept
Programme
Das System bietet verschiedene Programme an.
Die Integral-Aktivlenkung ist eine Kombination aus Ak‐
Lenkung und Hinterachslenkung.
Wählen Sie die Programme über die Fahrdynamik aus
Steuerung, siehe Seite139.
Die Aktivlenkung variiert den Lenkwinkel des Fahrzeugs
Räder im Verhältnis zur Lenkradbewegung
ment als Funktion der Geschwindigkeit.
SPORT
Bei Geschwindigkeiten bis ca. 37 mph/60 km/h, für
In Kurven ist der Lenkeinschlag z.
erhöht, d. h. die Lenkung wird direkter.
Konsequent sportliche Abstimmung des Integral Ac‐
Aktive Lenkung für mehr Agilität beim Fahren.
Die Hinterachslenkung erhöht die Manövrierfähigkeit.
Fahrbarkeit durch leichtes Eindrehen der Hinterräder
eine Richtung entgegengesetzt zu den Vorderrädern.
Fehlfunktion
Im Falle einer Störung die Lenkung
Rad muss weiter gedreht werden, während das Fahrzeug
reagiert sensibler auf das Lenkrad
Bewegungen im höheren Geschwindigkeitsbereich.
Bei höheren Geschwindigkeiten vergrößert sich der Lenkeinschlag.
deutlich reduziert.
Die Hinterräder sind im gleichen Winkel eingeschlagen
wie die Vorderräder.
Der stabilitätsfördernde Eingriff kann sein
deaktiviert.
In kritischen Situationen Integral-Aktivlenkung
kann die Vorder- und Hinterräder gezielt lenken
um das Fahrzeug zu stabilisieren, bevor der Fahrer eingreift
Venes, zum Beispiel beim Bremsen auf der Straße
Die Bedingungen unterscheiden sich auf der linken und rechten Seite
das Fahrzeug.
Gehen Sie vorsichtig vor und fahren Sie defensiv.
Lassen Sie das System von einem Händlerservice überprüfen
Kundendienstzentrum oder ein anderes qualifiziertes Servicecenter oder
Paarladen.
Fahrdynamikregelung
Initialisierung
In seltenen Fällen kann es erforderlich sein,
alisieren Sie die Integral-Aktivlenkung.
Das Konzept
Dazu kann die Fahrdynamikregelung genutzt werden
Passen Sie die Fahrdynamik des Fahrzeugs an. Für
Hierfür stehen verschiedene Programme zur Verfügung
Auswahlmöglichkeiten, die über die beiden Tasten aktiviert werden
der Fahrdynamikregelung und des DSC
AUS-Taste.
Die Warnleuchte leuchtet auf. Ein Scheck
Kontrollmeldung wird angezeigt.
1. Drehen Sie bei laufendem Motor die Lenkung
Rad ganz nach links und rechts schwenken
mehrere Male in einer einheitlichen Weise bis zum
Warnleuchte verschwindet.
139
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Um die Stabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, aktivieren Sie DSC
schnellstmöglich nochmal.
Übersicht
Knopf im Fahrzeug
DSC deaktivieren: DSC AUS
Halten Sie diese Taste gedrückt, aber nicht lange.
größer als ca. 10 Sekunden, bis die
Kontrollleuchte für DSC OFF leuchtet im Innenraum
Kombiinstrument und zeigt „DSC AUS“ an.
Das DSC-System ist ausgeschaltet.
DSC aktivieren
Taste drücken.
Bedienung der Programme
DSC OFF und die DSC OFF-Anzeige
Lampe geht aus.
Taste drücken
Programm
DSC AUS
Kontroll-/Warnleuchten
TRAKTION
Wenn DSC OFF aktiviert ist, wird DSC OFF angezeigt.
im Kombiinstrument abgespielt.
SPORT+
Die Kontrollleuchte leuchtet: DSC AUS
aktiviert ist.
SPORT
KOMFORT
KOMFORT+
ECO PRO
TRAKTION
Maximale Traktion auf losem Straßenbelag. DTC
Die dynamische Traktionskontrolle ist eingeschaltet. Fahr‐
Die Stabilität beim Beschleunigen ist begrenzt
beim Kurvenfahren.
Automatischer Programmwechsel
Das System schaltet möglicherweise automatisch auf COM um.
FORT in den folgenden Situationen:
TRAKTION aktivieren
▷
▷
▷
▷
▷
Ausfall der Integral-Aktivlenkung.
Ausfall der dynamischen Dämpfungsregelung.
Ausfall der dynamischen Stabilitätskontrolle DSC.
Das Fahrzeug hat einen platten Reifen.
Taste drücken.
In der Bedienungsanleitung wird TRACTION angezeigt.
Kombiinstrument und die Kontrollleuchte für DSC
OFF leuchtet.
Bei Aktivierung des Tempomaten im TRAC‐
TION- oder DSC-OFF-Modus.
TRACTION deaktivieren
DSC AUS
Taste erneut drücken.
Beim Beschleunigen ist die Fahrstabilität eingeschränkt
und beim Fahren in Kurven.
TRACTION und die DSC-OFF-Anzeige
Die Lampe erlischt.
Stabilisierende Eingriffe des Integral Active
Die Lenkung erfolgt ausschließlich durch die
Hinterachslenkung.
140
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Konfigurieren von SPORT
Kontrollen
Kontroll-/Warnleuchten
Wenn TRACTION aktiviert ist, wird TRACTION deaktiviert.
im Kombiinstrument abgespielt.
Wenn die Anzeige am Control aktiviert ist
Anzeige, siehe Seite142, das SPORT-Fahren
Modus kann eingestellt werden.
Die Kontrollleuchte leuchtet: TRAC‐
TION ist aktiviert.
Nachdem der Fahrmodus SPORT aktiviert wurde,
Wählen Sie „SPORT konfigurieren“ auf dem angezeigten Bildschirm aus
Panel und konfigurieren Sie das Programm.
SPORT+
Konzept
SPORT kann auch vor der Aktivierung konfiguriert werden.
vated.
Verwendung von iDrive:
Sportliches Fahren mit optimiertem Fahrwerk und Federung
Rente und angepasster Antriebsstrang mit begrenzter
Fahrstabilisierung.
1. „Einstellungen“
2. „SPORT-Modus“ oder: „Fahrmodus“
3. Fahrmodus konfigurieren.
Allgemeine Informationen
Die dynamische Traktionskontrolle ist eingeschaltet.
Die Konfiguration wird für das aktuelle Profil gespeichert.
mietweise genutzt.
Der Fahrer übernimmt einen Teil der Stabilisierung
Aufgaben.
Diese Konfiguration wird abgerufen, wenn die
Der Fahrmodus SPORT ist aktiviert.
Aktivieren von SPORT+
KOMFORT
Konzept
Für ein ausgewogenes Tuning bei maximalem Fahrspaß
Stabilisierung.
Taste wiederholt drücken bis SPORT+
erscheint im Kombiinstrument und
die DSC-OFF-Kontrollleuchte leuchtet auf.
Automatischer Programmwechsel
KOMFORT aktivieren
Beim Einschalten des manuellen Geschwindigkeitsbegrenzers bzw
Bei Aktivierung des Tempomaten wird das Programm automatisch
wechselt automatisch in den SPORT-Modus.
Drücken Sie die Taste wiederholt, bis COM‐
Im Instrument wird FORT angezeigt
Cluster.
Kontroll-/Warnleuchten
Im Kombiinstrument wird SPORT+ angezeigt.
In bestimmten Situationen funktioniert das System automatisch
Wechsel zum NORMAL-Programm, automatisch
Programmwechsel siehe Seite140.
Die DSC-OFF-Kontrollleuchte leuchtet:
Die dynamische Traktionskontrolle ist aktiviert.
KOMFORT+
Konzept
Komfortorientierte Abstimmung der Stoßdämpfer
Motoren und angepasste Motorsteuerung für optimale
Fahrkomfort bei höchster Fahrstabilität
Zation.
SPORT
Konsequent sportliche Abstimmung des Fahrwerks
und Antriebsstrang für mehr Fahragilität mit
maximale Fahrstabilisierung.
Aktivierender SPORT
Drücken Sie die Taste wiederholt, bis SPORT
wird im Kombiinstrument angezeigt.
141
Kontrollen
Fahrstabilitätskontrollsysteme
COMFORT+-Aktivierung
Programmauswahl
Drücken Sie die Taste wiederholt, bis COM‐
Im Instrument wird FORT+ angezeigt
Durch Drücken der Taste wird a angezeigt
Liste der auswählbaren Programme.
Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs
Zusatzfunktionen finden Sie in der Liste im In‐
Der Instrumentencluster kann unterschiedlich sein
Cluster.
ECO PRO
der abgebildeten Abbildung.
ECO PRO, siehe Seite191, bietet konsequente
Zelt-Tuning zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs für
maximale Reichweite bei maximaler Fahrstabilität
Zation.
Anzeige am Control Display
Programmänderungen können kurzzeitig angezeigt werden
das Control Display.
Komfortfunktionen und die Motorsteuerung
werden angepasst.
Nehmen Sie dazu folgende Einstellungen vor:
Das Programm kann individuell konfiguriert werden
Spezifikationen.
1. „Einstellungen“
2. „Fahrmodus“
3. „Info zum Fahrmodus“
ECO PRO aktivieren
Drücken Sie die Taste wiederholt, bis ECO
PRO wird im Gerät angezeigt
Cluster.
ECO PRO konfigurieren
1. Aktivieren Sie ECO PRO.
2. „ECO PRO konfigurieren“
Nehmen Sie die gewünschten Einstellungen vor.
Fahrmodus konfigurieren
Es können Einstellungen für die folgende Fahrweise vorgenommen werden
Modi im Fahrmodus:
▷
▷
Fahrmodus SPORT, siehe Seite141.
Fahrmodus ECO PRO, siehe Seite192.
Anzeigen im Kombiinstrument
Ausgewähltes Programm
Das Kombiinstrument wird angezeigt
das ausgewählte Programm.
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