DeutschFortschrittliche Technologie -> Sichtbarkeit: Abblendbare Spiegel / Xenonlampen for your BMW M5 1998-2003
DSP-Soundsystem*
MichFehler mit automatischem Dimmer
179n
Das elektronische Steuersystem ist in Betrieb
durch Vergleich der jeweiligen Niveaus von
Lichtstärke vorn und hinten
das Auto. Die Differenz liefert die
Grundparameter zur Modulation eines
elektrischen Strom und induzieren Chemikalien
Veränderungen in einer halbfesten Schicht
im Objektiv bewertet.
Der Halbfeststoff reagiert hierauf chemisch
elektrischen Strom und sorgt so für Informationen
Stufenlose Dimmung des Spiegels
(eelektrochrome Technologie).
Dadurch ist es nicht mehr notwendig
um den Spiegel manuell zu dimmen, und die
Der Fahrer kann sich voll konzentrieren
auf den Verkehr.
Der DSP Professional Premium-Sound
Das System verfügt über einen speziellen Verstärker
kombiniert mit Digital Sound
Die Innen- und Außenspiegel mit
Automatische Dimmfunktion reduziert die
Blendung durch nachfolgenden Verkehr durch Anpassung reduzieren
die Intensität der reflektierten Bilder zu
entsprechen den registrierten Lichtstärken
durch die Sensoren des Geräts. Die Spiegel klappen um
Verarbeitung(DSP) und integriert
Lautsprecher, die Sie mit klarem,
naturgetreue Klangwiedergabe. Die
Subwoofer des Lautsprechersystems, Tieftöner,sofort wieder in ihre ungedimmte Fassung zurück
Mitteltöner und Hochtöner
Die Lichtquelle verschwindet.
bieten Ihnen ein beeindruckend vollwertiges
körperreiches Hörerlebnis. Das laute
Die Sprecher sind auf diese Weise ausgerichtet
dass sie die akustische Empfindung hervorrufen
dass du erleben würdest, wenn du dem gegenüberstehst
Bühne in einem Konzertsaal. Das System auch
Passt den Bass automatisch an und
Höheneinstellungen auszugleichen
Auf der Vorderseite ist ein Sensor angebracht
des Innenspiegelgehäuses und ist
Entwickelt, um die Lichtverhältnisse in der Umgebung zu überwachen
Bereich unmittelbar vor dem Fahrzeug.
Ein zweiter Sensor ist darin integriert
das Glas des Spiegels.
Änderungen der Lautstärke und der Fahrzeuggeschwindigkeit.
180nIntegrierter Bereichrsuspension
Regensensor*
Bei der Wischergeschwindigkeit „Intermittierend“.
Wird die Position gewählt, reagiert der Wischer
sofort, wenn Wasser daraufspritzt
die Windschutzscheibe von fahrenden Fahrzeugen
voraus, zum Beispiel. Infolgedessen ist die
Regensensor leistet einen Beitrag dazu
Fahrsicherheit und Komfort.
Die Querlenker am patentierten Inter-
Der Regensensor steuert die Windschutzscheibe
Hinterachsbaugruppe aus geriebenem AluminiumWischerbetrieb je nach Nässe
nicht direkt am Körper montiert. Siedie Windschutzscheibe ist.
sind elastisch auf einem Fahrgestell montiert
Infrarotlicht wird entlang der Oberfläche transportiert
Hilfsrahmen, der wiederum mit verbunden ist
der Windschutzscheibe optisch
Elastizität an die Fahrzeugkarosserie. Die
Leiter so ausrichten, dass er vorhanden ist
resultierende doppelte elastische Aufhängung
vollständig reflektiert, wenn der Wind
Das System nimmt die Kräfte wirkungsvoll auf
Schild ist trocken. Die reflektierte Menge
die durch Unebenheiten und Straßenbelag entstehen
Licht wird gemessen.
Unregelmäßigkeiten.
Wenn sich Feuchtigkeit auf dem Glas befindet, kann dies der Fall sein
Die Compliance-Raten der integrierten
Querlenker der Hinterachsbaugruppe
Die Halterungen sind präzise kalibriert
Die Menge des reflektierten Lichts wird reduziert
da das Infrarotlicht an der Oberfläche
der Windschutzscheibe kann entweichen. Die
um eine zusätzliche Anpassung zu ermöglichen
Die Menge des reflektierten Lichts beträgt somit a
ment im Spurwinkel des Hecks
Mittel zur Messung des Grades von
Räder(pprogrammierter Selbstlenkeffekt).
Nässe auf der Windschutzscheibe.
Das Endergebnis ist eine erhöhte Sicherheit
und Kontrolle unter allen Bedingungen.
Xenonlampen
181n
Xenonlampen verbessern den Fahrerkomfort
Sichtbarkeit und Orientierung zur Straße,
insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen
tionen und Fahrsituationen(driving at
Nacht bei starkem Regen oder auf der Straße
Reparaturbereiche, in denen es keine Fahrspur gibt
Markierungen zum Beispiel).
Fahrzeuge mit Xenonlampen sind
Ausgestattet mit automatischem Scheinwerfer
Reichweitenkontrolle. Infolgedessen die Autobahn
ist alwTrotzdem ist es optimal ausgeleuchtet
von Lastzuständen und Fahrern
Gegenverkehr wird nicht geblendet.
Xenonlampen beleuchten die Seiten- und
Frontbereiche des Fahrzeugs mit bedeutsamen
deutlich mehr Helligkeit und Gleichmäßigkeit
als herkömmliche Halogenlampen.
Xenonlampen leisten einen erheblichen Beitrag
Ein Beitrag zur Verkehrssicherheit seit anderen
Autobahnnutzer oder Rad- und Kraftfahrer
Radfahrer auf der rechten Spur und Fußgänger
Triane werden leichter erkannt.
Bei einer Xenonlampe wird ein Lichtbogen erzeugt
das Filament, um intensive Energie zu erzeugen
Beleuchtung. Eine Gasmischung in einem Quarz
Glasröhre mit Metalldampf wird dadurch entzündet
eine hohe elektrische Spannung. Der Bogen also
erzeugt wird, wird dann von einem niedrigeren aufrechterhalten
Spannung. Wenn die Lampe eingeschaltet ist
Es gibt eine kurze Aufwärmphase.
Die maximale Helligkeit wird erreicht
ca. 15 Sekunden.
