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EnglishBedienelemente -> Technologie für Fahrkomfort und Sicherheit for your BMW 3 Series 2006-2013
Technik für Fahrkomfort und Sicherheit
>
Wenn Sie vor einem Objekt bleiben, das hat
wurde nur von einer Ecke erkannt
Sensoren
Park Distance Control PDC*
Das Konzept
>
Wenn Sie parallel zu einer Wand fahren.
Die PDC unterstützt Sie beim Manövrieren in engen Engpässen
Parkplätze. Akustische Signale und ein visuelles Signal
Die Anzeige warnt Sie vor der Anwesenheit eines Objekts
hinter Ihrem Fahrzeug. Um die Entfernung zu messen,
In beiden befinden sich jeweils vier Ultraschallsensoren
Stoßstange.
Fehlfunktion
Die Kontrollleuchte im Instrument
Cluster geht an. PDC ist defekt
tionierung. Eine Meldung wird angezeigt
Kontrolldisplay. Lassen Sie das System überprüfen.
Diese Sensoren haben eine Reichweite von ca. 6,5 Fuß/
2 m. Eine akustische Warnung erfolgt jedoch nicht
Ton, bis ein Objekt ca. 2 Fuß/60 cm von
die Ecksensoren, oder ca. 1,50 m entfernt
die mittleren Sensoren.
Um dieses Problem zu vermeiden, halten Sie die Sensoren sauber
und frei von Eis oder Schnee, um dies zu gewährleisten
Sie werden weiterhin effektiv arbeiten. Wann
Mit einem Hochdruckreiniger nicht abspritzen
Sensoren für längere Zeiträume und nur
aus einer Entfernung von mindestens 30 cm.
PDC ist eine Einparkhilfe, die anzeigen kann
Objekte, wenn man sich ihnen nähert
langsam, wie es normalerweise beim Einparken der Fall ist.
Vermeiden Sie es, sich einem Objekt mit hoher Geschwindigkeit zu nähern. andere-
Andernfalls können körperliche Umstände dazu führen
Systemwarnung wird zu spät ausgegeben.<
PDC mit optischer Warnung
Die Annäherung des Fahrzeugs an ein Objekt ist
am Control Display angezeigt. Objekte, die sind
weiter entfernte Punkte werden auf dem Bediendisplay angezeigt.
abspielen, bevor ein Signalton ertönt. Die Anzeige
erscheint auf dem Control Display, sobald PDC
aktiviert ist.
Automatisches Einschalten
Bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung
eingeschaltet, das System wird nach ca. 1 Sek.
und wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen oder bewegen
Automatikgetriebe-Wählhebel auf
Systemeinschränkungen
Position R. Warten Sie diese kurze Zeit, bevor Sie losfahren.
Auch bei PDC liegt die letzte Verantwortung für
Schätzen des Abstands zwischen den
Fahrzeug und etwaige Hindernisse bleiben stets erhalten
mit dem Fahrer. Auch wenn Sensoren pro-
Daher gibt es einen toten Winkel, in dem sich Gegenstände befinden können
nicht mehr erkannt werden. Das System ist außerdem unter-
unterliegen den physikalischen Grenzen, die für alle Formen gelten
der Ultraschallmessung, wie z
mit Anhängerkupplungen und Anhängerkupplungen konfrontiert,
dünne oder keilförmige Gegenstände usw. Niedrige Gegenstände
die bereits angezeigt wurden, z.B. Bordsteine,
kann wieder aus dem Erfassungsbereich verschwinden
die Sensoren vor oder nach einem Dauerton
Geräusche. Höhere, hervorstehende Gegenstände, z.B. Leisten,
kann nicht erkannt werden. Fahren Sie deshalb immer
vorsichtig; Andernfalls besteht die Gefahr von Personenschäden
Verletzungen oder Sachschäden verursachen.
Automatisches Ausschalten
Nach ca. 55 yd/50 m Fahrzeit oder mehr
ca. 20 Meilen pro Stunde/ca. 30 km/h, das System
schaltet sich aus und die LED erlischt.
Signaltöne
Bei Annäherung an ein Objekt wird dessen Position angezeigt
entsprechend durch einen Intervallton. Da die Dis-
Abstand zwischen Fahrzeug und Objekt verringert sich,
die Abstände zwischen den Tönen werden
kürzer. Wenn die Entfernung zum nächsten Objekt
unter ca. 30 cm sinkt, dann eine kontinuierliche
ständige Tonklänge.
Ein Intervallton wird nach ca. 1 Minute unterbrochen.
3 Sekunden
Laute Schallquellen außerhalb oder innerhalb des Autos
81
kann das PDC-Signal übertönen. Deshalb,
Fahren Sie immer vorsichtig; Ansonsten gibt es eine
Es besteht die Gefahr von Personen- oder Sachschäden.<
Die Gesetze der Physik können nicht aufgehoben werden,
sogar mit DSC. Eine angemessene Fahrweise
Der Stil liegt immer in der Verantwortung des
Fahrer. Reduzieren Sie daher den Zusatz nicht
durch das Eingehen von Risiken, wie dies möglich wäre, wieder einen Sicherheitsspielraum zu schaffen
zu einem Unfall führen.<
Fahrstabilitätskontrolle
Systeme
Ihr BMW verfügt über eine Reihe von Systemen, die dabei helfen
um die Stabilität des Fahrzeugs selbst beizubehalten
ungünstige Fahrbedingungen.
DSC deaktivieren
Antiblockiersystem ABS
ABS verhindert ein Blockieren der Räder während der Fahrt
Bremsen. Das sichere Lenkverhalten bleibt erhalten
auch bei Vollbremsung. Aktive Sicherheit ist also
erhöht.
Das ABS ist bei jedem Start betriebsbereit
Motor. Sicher bremsen, siehe Seite118.
Drücken Sie die Taste mindestens 3 Sekunden lang; der Individuum
Katorlampen für DSC im Kombiinstrument
leuchten. Dynamische Traktionskontrolle DTC und
DSC wurde gleichzeitig deaktiviert.
Stabilisierende und antriebsleistungsfördernde Maßnahmen
werden nicht mehr ausgeführt.
Elektronische Bremskraftverteilung
EBV
Das System regelt den Bremsdruck im
Hinterräder sorgen für ein stabiles Bremsverhalten.
Genauso wie bei einer Differenzialsperre*,
Auch wenn DSC deaktiviert ist, erfolgt die Bremswirkung
weiterhin durchgeführt, um die Antriebsleistung zu verbessern, wenn die
Antriebsräder erleiden einen erheblichen Verlust an
Traktion.
Dynamische Bremssteuerung DBC
Wenn Sie schnell bremsen, schaltet sich dieses System ein
erzeugt automatisch die maximale Bremswirkung
Kraftverstärkung und trägt so zur Erreichung der Kurzzeit-
größtmöglicher Bremsweg bei Vollbremsung
ing. Dieses System nutzt alle Vorteile, die
gewährleistet durch ABS.
Um die Fahrzeugstabilität zu erhöhen, aktivieren Sie DSC erneut
so schnell wie möglich.
DSC aktivieren
Reduzieren Sie nicht den Druck auf die Bremse
Dauer der Vollbremsung.
Drücken Sie die Taste erneut. die Kontrollleuchten ein
Das Kombiinstrument erlischt.
Dynamische Stabilitätskontrolle DSC
Für eine bessere Kontrolle
DSC verhindert, dass die Antriebsräder verlieren
Traktion beim Anfahren aus dem Ruhezustand oder beim Beschleunigen
erate. Das System erkennt auch Instabilität
Fahrbedingungen, zum Beispiel wenn das Heck des
wenn das Fahrzeug kurz vor dem Ausbrechen steht oder Schwung vorhanden ist
schräg an den Vorderrädern vorbei. In diesen
In einigen Fällen trägt DSC dazu bei, dass das Fahrzeug sicher bleibt
Natürlich innerhalb der physikalischen Grenzen durch Reduzierung des Motors
Leistung und durch Bremseingriffe an den einzelnen
Einzelräder.
Wenn die Kontrollleuchte blinkt:
DSC regelt Antrieb und Bremse
ing Kräfte.
Wenn die Kontrollleuchten leuchten:
DSC ist deaktiviert.
Dynamische Traktionskontrolle DTC
DTC ist eine Version von DSC, bei der der Antrieb
Put ist für bestimmte Straßenverhältnisse optimiert,
82
z.B. ungepflügte schneebedeckte Straßen. Das System
Das System gewährleistet die maximale Antriebsleistung, jedoch mit
verminderte Fahrstabilität. Es ist daher notwendig
Daher ist es ratsam, mit entsprechender Vorsicht zu fahren.
je nach Fahrsituation und Straße
Bedingungen.
Bergabfahrhilfe HDC*
Es kann hilfreich sein, DTC kurzzeitig zu aktivieren
unter folgenden besonderen Umständen:
HDC ist ein Bergabfahrassistent, der kontrolliert
Ihre Geschwindigkeit bei steilem Gefälle und
macht es noch einfacher, Ihre BMWs zu steuern
Handhabung unter diesen Bedingungen. Das Fahrzeug
bewegt sich dann etwas schneller als beim Doppelgehen
Geschwindigkeit, ohne dass der Fahrer eingreifen muss.
>
Beim Bergauffahren auf schneebedeckten Straßen
im Schneematsch oder auf ungepflügtem, schneebedecktem Untergrund
Straßen
>
>
Beim Freischaukeln oder Anfahren eines festsitzenden Fahrzeugs
Fahren im Tiefschnee oder auf losem Untergrund
HDC kann während der Fahrt aktiviert werden
unter ca. 20 Meilen pro Stunde oder 35 km/h. Beim Autofahren
bergab mit einer Geschwindigkeit von unter ca. 20 Meilen pro Stunde oder
35 km/h, die Fahrzeuggeschwindigkeit wird automatisch angepasst
auf etwas mehr als doppeltes Gehen reduziert
Geschwindigkeit und beibehalten.
Beim Fahren mit Schneeketten
DTC aktivieren
Geschwindigkeit erhöhen oder verringern
Durch Beschleunigen oder Bremsen können Sie dies ändern
Geschwindigkeit im Bereich von ca. 3 bis 15 Meilen pro Stunde,
ca. 5 bis 25 km/h.
Sie können darin eine Zielgeschwindigkeit festlegen
Reichweite mithilfe des Tempomaten einstellen*Hebel am
Lenksäule.
Drücken Sie die Taste; die Kontrollleuchten für DTC ein
Das Kombiinstrument geht an.
Für eine bessere Kontrolle
Wenn die Kontrollleuchte blinkt:
DTC regelt den Antrieb und die Bremse.
ing Kräfte.
Wenn die Kontrollleuchten leuchten:
DTC wurde aktiviert.
1
2
Um die Geschwindigkeit zu erhöhen
Um die Geschwindigkeit zu verringern
DTC deaktivieren
Drücken Sie die Taste erneut. die DTC-Anzeige
Die Lampen im Kombiinstrument erlöschen.
xDrive*
xDrive ist das Allradantriebssystem Ihres BMW.
Die gemeinsamen Anstrengungen von xDrive und DSC tragen dazu bei
Traktion und Fahrdynamik weiter optimieren.
Das Allradsystem xDrive verteilt
Antriebsleistung variabel auf Vorder- und Hinterachse
83
HDC aktivieren
Anfahrassistent
Der Anfahrassistent ermöglicht Ihnen das Anfahren
sanft auf Steigungen. Es ist nicht notwendig
hierfür die Feststellbremse zu nutzen.
1. Halten Sie das Auto fest, indem Sie die Taste drücken
Bremse.
2. Bremse lösen und ohne losfahren
Verzögerung.
Der Anfahrassistent hält das Auto fest
Platz für ca. 2 Sekunden nach dem
Bremse wird gelöst. Danach unverzüglich losfahren
Lösen der Bremse. Ansonsten: Losfahren
Der Assistent hält das Auto nicht mehr an Ort und Stelle
nach ca. 2 Sekunden und das Auto startet
rückwärts rollen.<
Drücken Sie die Taste; die LED leuchtet.
Wenn das Fahrzeug automatisch gebremst wird,
die LED blinkt.
HDC deaktivieren
Drücken Sie die Taste erneut. die LED erlischt.
HDC wird bei Geschwindigkeiten automatisch deaktiviert
größer als ca. 35 mph/60 km/h.
Reifenpanne-Monitor FTM*
Verwendung von HDC
Das Konzept
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe:
Verwenden Sie HDC in den unteren Gängen und im Rückwärtsgang.
Der Flat Tire Monitor erkennt Druckverlust in einem
Reifen durch Vergleich der Drehzahlen des Reifens
einzelne Reifen während der Fahrt.
Mit Automatikgetriebe:
Sie können HDC in jeder Fahrposition verwenden.
Bei Druckverlust wird der Wälzkörper
Referenzänderungen und damit die Drehzahl
des betroffenen Rades. Diese Änderung wird erkannt
und wird als platter Reifen gemeldet.
Anzeigen im Kombiinstrument*
Funktionale Anforderung
Um die zuverlässige Meldung einer Wohnung zu gewährleisten
Reifen muss das System entsprechend initialisiert werden.
Richtiger Reifendruck.
Das System muss jeweils neu initialisiert werden
Zeit, in der ein Reifendruck korrigiert wurde.
behoben oder ein Rad oder Reifen gewechselt wurde.<
1
2
Anzeige für Zielgeschwindigkeit
HDC-Anzeige
Systemeinschränkungen
Der Flat Tire Monitor kann keine Warnung auslösen
dem Fahrer einen plötzlichen, schweren Reifenschaden
durch äußere Faktoren verursacht, noch kann es identifiziert werden
Der allmähliche Druckverlust wird unvermeidlich sein
treten in allen vier Reifen über einen längeren Zeitraum auf
Zeit.<
Fehlfunktion
Die HDC-Anzeige verschwindet während des HDC-Betriebs.
ation, oder erscheint nicht:
HDC ist aufgrund von Überschreitungen vorübergehend nicht verfügbar.
Die Bremsentemperatur steigt oder die DSC ist ausgefallen.
In den folgenden Situationen könnte das System fehlerhaft sein
Verzögerung oder Fehlfunktion:
84
>
>
>
Das System wurde nicht initialisiert
Gerät konstruktionsbedingt nicht weiterfahren.
ing. Andernfalls könnte es zu einem schweren Unfall kommen
Ergebnis, wenn Sie weiterfahren.<
Fahren auf verschneiter oder rutschiger Fahrbahn
Leistungsorientierte Fahrweise: Schlupf
in den Antriebsrädern, hohe Querbeschleunigung
2. Überprüfen Sie bei nächster Gelegenheit den Luftdruck.
sicher in allen vier Reifen.
>
Schneeketten sind angebracht
Wenn alle vier Reifen den korrekten Luftdruck haben,
richtige Drücke, der Flat Tire Monitor
möglicherweise nicht initialisiert. Das System
muss dann initialisiert werden.<
Initialisierung des Systems
Die Initialisierung wird während der Fahrt abgeschlossen.
Der Vorgang kann jederzeit unterbrochen werden.
Bei Wiederaufnahme der Fahrt wird die Initialisierung fortgesetzt.
automatisch fortgesetzt.
Initialisieren Sie das System nicht mit Schneeketten
sind beigefügt.<
3. Bei vollständigem Reifendruckverlust
0 psi/0 kPa, Sie können das Mögliche abschätzen
Entfernung für die Weiterfahrt auf der Grundlage
der folgenden Richtlinien:
>Bei leichter Belastung:
1. „Fahrzeuginfo“
2. „Fahrzeugstatus“
3. „Zurücksetzen“
1 bis 2 Personen ohne Gepäck:
Ca. 155 Meilen/250 km
>Bei mittlerer Belastung:
2 Personen, Laderaum voll, oder 4 Personen
ohne Gepäck:
Ca. 90 Meilen/150 km
>Bei voller Beladung:
4 oder mehr Personen, Laderaum voll:
Ca. 30 Meilen/50 km
Fahren Sie vorsichtig und überschreiten Sie nicht die Grenze von a
Geschwindigkeit von 50 mph oder 80 km/h; sonst,
Es besteht Unfallgefahr. Im Falle von
Druckverlust, verändertes Fahrverhalten des Fahrzeugs. Dies
beinhaltet eine verringerte Spurstabilität beim Bremsen,
verlängerter Bremsweg und veränderte Natur
Lenkeigenschaften.
4. Starten Sie den Motor – fahren Sie nicht weg.
5. Starten Sie die Initialisierung mit „Reset“.
6. Fahren Sie los.
Die Initialisierung wird während der Fahrt abgeschlossen.
„Status: Flat Tire Monitor aktiv“ wird angezeigt
erneut am Control Display angezeigt.
Wenn währenddessen ungewöhnliche Vibrationen oder laute Geräusche auftreten
Die Reise kann ein Hinweis darauf sein, dass die
Der beschädigte Reifen ist endgültig ausgefallen. Reduzieren Sie Ihre
Geschwindigkeit und halten Sie so schnell wie möglich an
geeigneter Standort. Ansonsten Teile des Reifens
könnte sich lösen und einen Unfall verursachen. Tun Sie es
nicht weiterfahren. Wenden Sie sich stattdessen an Ihren
BMW Zentrum.<
Hinweis auf einen platten Reifen
Die Warnleuchten leuchten gelb
und rot. Eine Meldung wird angezeigt
Kontrolldisplay. Darüber hinaus ein
akustisches Signal ertönt. Es gibt eine Wohnung
Reifen oder erheblicher Reifendruckverlust.
Statusanzeige
Der aktuelle Status des Flat Tire Monitor kann
am Control Display angezeigt werden, z.B.
ob der FTM aktiv ist oder nicht.
1. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit vorsichtig auf unter 50 Meilen pro Stunde
oder 80 km/h. Vermeiden Sie plötzliches Bremsen und
Lenkmanöver. Eine Geschwindigkeit nicht überschreiten
von 50 mph oder 80 km/h.
1. „Fahrzeuginfo“
Wenn das Auto nicht mit Runflat ausgestattet ist
Reifen siehe Seite216, der Standard
2. „Fahrzeugstatus“
85
3. „Monitor für platte Reifen“
Statusanzeige am Control Display
Die Farbe der Reifen gibt den Status an
die Reifen und das System.
TPM berücksichtigt den Reifendruck
sich während der Fahrt ändern. Die
Der Reifendruck muss nicht korrigiert werden
es sei denn, das TPM weist Sie ausdrücklich dazu an
von Farbindikatoren.
Grün
Der Reifenfülldruck entspricht dem
festgelegten Zielwert.
Der Status wird angezeigt.
Auf dem Control Display erscheint „TPM aktiv“.
Reifendruckkontrolle TPM*
Ein Rad gelb
Das Konzept
Es liegt eine Reifenpanne oder ein erheblicher Reifendruckverlust vor.
sicher im angegebenen Reifen. Eine Meldung wird angezeigt
das Control Display.
RDC überwacht den Reifendruck im
vier montierte Reifen während einer Fahrt. Das System
benachrichtigt Sie, wenn ein erheblicher Druckverlust vorliegt.
sicher in einem oder mehreren Reifen.
Alle Räder gelb
Es liegt eine Reifenpanne oder ein erheblicher Reifendruckverlust vor.
sicher in mehreren Reifen. Eine Meldung wird angezeigt
Kontrolldisplay.
Funktionale Anforderung
Um die zuverlässige Meldung einer Wohnung zu gewährleisten
Reifen muss das System zurückgesetzt werden, während alle Reifen aufgepumpt sind.
Die Druckwerte sind korrekt.
Grau
Das System kann eine Reifenpanne nicht erkennen.
Verwenden Sie immer Räder mit TPM-Elektronik. Andere-
Andernfalls kann es zu Fehlfunktionen des Systems kommen.
Mögliche Gründe hierfür:
Jedes Mal, wenn ein Reifendruck gemessen wird
wurde repariert oder ein Rad oder Reifen wurde repariert
geändert haben, setzen Sie das System zurück.<
>
>
TPM wird zurückgesetzt
Vorübergehende Fehlfunktion durch Systeme
oder Geräte, die dieselbe Funkfrequenz verwenden
>
Fehlfunktion
Systemeinschränkungen
TPM kann Sie nicht im Voraus vor plötzlichen Störungen warnen.
schwere Reifenschäden durch Aus-
Nebeneinflüsse.<
Zurücksetzen des Systems
Jedes Mal, wenn ein Reifendruck gemessen wird
wurde repariert oder ein Rad oder Reifen wurde repariert
geändert haben, setzen Sie das System zurück.<
Andernfalls funktioniert das System nicht ordnungsgemäß
wurde zurückgesetzt; Beispielsweise kann ein platter Reifen ein Einzelfall sein.
obwohl der Reifendruck zu hoch ist
sind richtig.
1. „Fahrzeuginfo“
2. „Fahrzeugstatus“
Das System ist inaktiv und kann keine Wohnung anzeigen
Reifen, wenn ein Rad ohne TPM-Elektronik, wie z
ein kompaktes Reserverad montiert wurde, oder wenn
TPM funktioniert aus anderen Gründen vorübergehend nicht richtig
Systeme oder Geräte, die die gleiche Funkfrequenz nutzen
quenz.
86
3. „TPM zurücksetzen“
2. Bei vollständigem Druckverlust
0 psi/0 kPa, Sie können das Mögliche abschätzen
Entfernung für die Weiterfahrt auf der Grundlage
der folgenden Richtlinien:
>Bei leichter Belastung:
1 bis 2 Personen ohne Gepäck:
Ca. 155 Meilen/250 km
>Bei mittlerer Belastung:
2 Personen, Laderaum voll, oder 4 Personen
ohne Gepäck:
Ca. 95 Meilen/150 km
4. Starten Sie den Motor – fahren Sie nicht weg.
>Bei voller Beladung:
5. Starten Sie die Initialisierung mit „TPM zurücksetzen“.
4 oder mehr Personen, Laderaum voll:
Ca. 30 Meilen/50 km
6. Fahren Sie los.
Die Reifen werden grau und „Zurücksetzen“ angezeigt
TPM..." wird angezeigt.
Fahren Sie vorsichtig und überschreiten Sie nicht die Grenze von a
Geschwindigkeit von 50 mph/80 km/h. Im Falle von
Druckverlust, verändertes Fahrverhalten des Fahrzeugs. Dies
beinhaltet eine verringerte Spurstabilität beim Bremsen,
verlängerter Bremsweg und veränderte Natur
Lenkeigenschaften.
Wenn währenddessen ungewöhnliche Vibrationen oder laute Geräusche auftreten
Die Reise kann ein Hinweis darauf sein, dass die
Der beschädigte Reifen ist endgültig ausgefallen. Reduzieren Sie Ihre
Geschwindigkeit und halten Sie so schnell wie möglich an
geeigneter Standort. Ansonsten Teile des Reifens
könnte sich lösen und einen Unfall verursachen. Tun Sie es
nicht weiterfahren. Wenden Sie sich stattdessen an Ihren
BMW Zentrum.<
Nach ein paar Minuten Fahrt ist der eingestellte Luftdruck erreicht
Als Ziel werden die Reifendrücke angenommen
zu überwachende Werte. Der Systemreset ist
werden während der Fahrt durchgeführt und können inter-
jederzeit unterbrochen. Wenn die Reise wieder aufgenommen wird,
der Reset wird automatisch fortgesetzt. Auf der
Control Display, die Reifen werden grün angezeigt
und „Status: TPM aktiv“ wird erneut angezeigt.
Wenn ein platter Reifen erkannt wird, während das System eingeschaltet ist
Zurücksetzen und Bestimmen der Inflation
Die Luftdrücke aller Reifen werden am Control Display angezeigt
in Gelb angezeigt. Die Meldung „Reifenmangel!“ erscheint. ist
gezeigt.<
Statusanzeige
Meldung bei niedrigem Reifendruck
Der aktuelle Status des TPM-Reifendrucks
Der Monitor kann auf dem Bediendisplay angezeigt werden.
spielen, z.B. ob das TPM aktiv ist oder nicht.
Die Warnleuchten leuchten gelb
und rot. Eine Meldung wird angezeigt
Kontrolldisplay. Zusätzlich ein Signal
Geräusche. Es liegt ein platter Reifen oder eine erhebliche
Totalverlust des Reifendrucks.
1. „Fahrzeuginfo“
2. „Fahrzeugstatus“
3. „Reifendruckkontrolle – TPM“
1. Reduzieren Sie die Geschwindigkeit vorsichtig auf unter 80 km/h/
80 km/h. Vermeiden Sie abruptes Bremsen und Lenken.
ing Manöver. Überschreiten Sie nicht eine Geschwindigkeit von
50 mph/80 km/h.
Wenn das Auto nicht mit Runflat ausgestattet ist
Reifen siehe Seite216, der Standard
Gerät konstruktionsbedingt nicht weiterfahren.
ing. Andernfalls könnte es zu einem schweren Unfall kommen
Ergebnis nach einer Reifenpanne, wenn Sie fortfahren
fahren.<
87
Der Status wird angezeigt.
bei einem deutlich zu niedrigen Reifendruck verursacht das
Dies kann zu einer Überhitzung des Reifens und einem Reifenschaden führen.
Ein zu geringer Luftdruck verringert auch die Kraftstoffeffizienz und
Lebensdauer des Reifenprofils und kann sich auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirken.
Förder- und Stoppfähigkeit. Bitte beachten Sie, dass die
TPMS ist kein Ersatz für eine ordnungsgemäße Reifenwartung.
nance, und es liegt in der Verantwortung des Fahrers
Halten Sie den richtigen Reifendruck aufrecht, auch wenn dieser unterschritten ist.
Die Inflation hat nicht das Niveau erreicht, auf dem die
Die TPMS-Warnleuchte für niedrigen Reifendruck leuchtet auf.
Fehlfunktion
Die kleine Warnleuchte blinkt
gelb und leuchtet dann dauerhaft
artig; die große Warnleuchte kommt
auf in gelb. Auf dem Control Display erscheint
Die Reifen werden grau und mit einer Meldung angezeigt
erscheint. Es sind keine Einstiche erkennbar.
Diese Art von Nachricht wird im Folgenden dargestellt
Situationen:
Die TPMS-Störungsanzeige ist kombiniert
mit der Kontrollleuchte für niedrigen Reifendruck. Wenn das System
Wenn das System eine Fehlfunktion erkennt, blinkt die Kontrollleuchte
für etwa eine Minute und bleiben Sie dann stehen
ständig beleuchtet. Diese Sequenz wird fortgesetzt
bei späteren Fahrzeuginbetriebnahmen solange
die Störung liegt vor. Wenn die Störung auftritt
Wenn die Anzeige leuchtet, ist das System möglicherweise nicht eingeschaltet
in der Lage, niedrigen Reifendruck zu erkennen oder zu signalisieren
beabsichtigt. TPMS-Störungen können für a auftreten
Verschiedene Gründe, einschließlich der Installation von
Ersatz- oder Ersatzreifen oder -räder am
Fahrzeug, die die Funktion des TPMS beeinträchtigen
richtig. Überprüfen Sie immer die TPMS-Fehlfunktion
Kontrollleuchte nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen bzw
Räder an Ihrem Fahrzeug, um sicherzustellen, dass die
Ersatz- oder Ersatzreifen und -räder ermöglichen
dass das TPMS weiterhin ordnungsgemäß funktioniert.
>
>
>
Wenn eine Störung vorliegt
Lassen Sie das System überprüfen.
Wenn ein Rad ohne TPM-Elektronik vorhanden ist
montiert worden
Wenn TPM aufgrund von vorübergehend nicht richtig funktioniert
andere Systeme oder Geräte, die dasselbe verwenden
Radiofrequenz.
Meldung für fehlgeschlagenes System
zurückgesetzt
Die Warnleuchte leuchtet gelb. A
Meldung erscheint auf dem Bediendisplay
spielen. Das System wird nicht zurückgesetzt, z.B.
nach einem Radwechsel.
Überprüfen Sie den Reifendruck und setzen Sie ihn zurück
System finden Sie auf Seite86.
Erklärung gemäß NHTSA/
FMVSS 138
Aktivlenkung*
Reifendruckkontrollsysteme
Das Konzept
Jeder Reifen sollte monatlich im kalten Zustand überprüft werden
und auf den empfohlenen Luftdruck aufgepumpt
vom Fahrzeughersteller am
Fahrzeugschild oder Reifendruckaufkleber. Wenn
Ihr Fahrzeug hat Reifen einer anderen Größe als das
Die auf dem Fahrzeugschild oder dem Reifendruck angegebene Größe
tionsdrucketikett, sollten Sie das ermitteln
Achten Sie auf den richtigen Reifendruck für diese Reifen. Als
Eine zusätzliche Sicherheitsfunktion für Ihr Fahrzeug
mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet
System, TPMS, das einen niedrigen Reifendruck anzeigt
Dies ist ein Hinweis darauf, ob einer oder mehrere Ihrer Reifen defekt sind.
deutlich zu wenig aufgepumpt. Dementsprechend, wenn die
Wenn die Kontrollleuchte für niedrigen Reifendruck aufleuchtet, sollten Sie dies tun
Halten Sie so schnell wie möglich an und überprüfen Sie Ihre Reifen.
und blasen Sie sie auf den richtigen Druck auf. Fahren
Die Aktivlenkung variiert den Lenkwinkel des Fahrzeugs
Vorderräder im Verhältnis zur Lenkradbewegung
gen. Es variiert auch die erforderliche Lenkkraft
um die Räder je nach Geschwindigkeit zu drehen
welches du fährst.
Wenn Sie mit niedriger Straßengeschwindigkeit fahren
Reichweite, z.B. B. in der Stadt oder beim Parken, das Lenkrad
Der Lenkwinkel wird vergrößert, d. h. die Lenkung wird
sehr direkt und es ist weniger Kraftaufwand zum Drehen erforderlich
Räder. Im höheren Geschwindigkeitsbereich hingegen
Andererseits verringert sich der Lenkwinkel
Geschwindigkeit steigt. Dies verbessert die Handhabung
Ihren BMW über den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
88
In kritischen Situationen kann das System gezielte
Korrekturen am Lenkwinkelpro-
durch den Fahrer gesteuert und so das Fahrzeug stabilisiert
bevor der Fahrer eingreift. Dies stabilisiert
Gleichzeitig wird der Eingriff deaktiviert
Bei ausgeschaltetem DSC siehe Seite82.
Bremskraftanzeige
Fehlfunktion
Die Warnleuchten leuchten auf und a
Die Meldung wird auf dem Control angezeigt
Anzeige. Aktivlenkung funktioniert nicht
aktiviert oder vorübergehend deaktiviert ist.
Links: normales Bremsen.
Rechts: scharfes Bremsen.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten sind größere Lenkradbewegungen erforderlich.
ungen erforderlich sind, während bei höheren Geschwindigkeiten
Das Fahrzeug reagiert sensibler auf Lenkbewegungen
Radbewegungen. Die stabilitätssteigernde
Die Funktion kann auch deaktiviert werden. Fahrsicherheit
Gehen Sie sorgfältig vor und denken Sie gut voraus.
Deaktivierung
Die Aktivlenkung wird deaktiviert, um eine Initialisierung durchzuführen.
tialisierung. Eine Meldung weist darauf hin, dass die Funktion aktiviert ist
ist deaktiviert. Die Initialisierung kann mehrere Zeit in Anspruch nehmen
Minuten.
Wenn die Meldung während des Vorgangs nicht verschwindet
aktuelle Fahrt, lassen Sie das System überprüfen.
Defekt
Liegt ein Defekt vor, erfolgt eine entsprechende Textmitteilung.
Salbei erscheint. Lassen Sie das System überprüfen.
Servotronic*
Das Konzept
Die Servotronic variiert die Lenkkraft
erforderlich, um die Räder relativ zum Fahrzeug zu verdrehen.
Geschwindigkeit.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Lenkkraft stark
unterstützt, d. h. es wird weniger Kraft zum Lenken benötigt.
Mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit nimmt die Lenkung zu
Die Unterstützungsleistung wird reduziert.
Fehlfunktion
Störungen werden über Check Control angezeigt,
siehe Seite77.
89
Airbags
Die folgenden Airbags befinden sich unter dem
gekennzeichnete Umschläge:
das Airbag-Rückhaltesystem aus dem Fahrzeug. Tun Sie es
Modifizieren Sie die einzelnen Komponenten nicht
System oder dessen Verkabelung in irgendeiner Weise beeinträchtigen. Dazu gehört
die gepolsterten Bezüge am Lenkrad,
Instrumententafel, Sitze und Dachpfosten ebenfalls
wie die Seiten des Dachhimmels. Versuchen Sie es nicht
Entfernen oder demontieren Sie das Lenkrad.
1
2
3
Frontairbags
Kopfairbags
Seitenairbags in den Sitzlehnen
Schutzmaßnahme
Berühren Sie die einzelnen Komponenten nicht sofort.
unmittelbar nach Auslösung des Systems,
denn es besteht Verbrennungsgefahr.
Beachten Sie die Einstellhinweise auf
Seite41 um die bestmögliche Leistung zu gewährleisten
persönlicher Schutz.<
Bei Störungen erfolgt eine Deaktivierung bzw
Auslösung des Airbag-Rückhaltesystems, haben
die Prüfung, Reparatur, Entfernung und Entsorgung von Luft-
Beutelgeneratoren werden nur von einem BMW-Zentrum ausgeführt
oder eine Werkstatt, die entsprechend repariert
Vorgehensweisen von BMW entsprechend
geschultes Personal und das über die erforderlichen Voraussetzungen verfügt
Sprengstofflizenzen. UnprofessionelllaVersuche dazu
Arbeiten am System können zum Ausfall eines führen
Notfall oder zu einer unerwünschten Airbag-Auslösung,
Beides könnte zu Verletzungen führen.<
Die Frontairbags tragen zum Schutz des Fahrers bei
Beifahrer durch Reaktion auf frontal
Aufpralle, bei denen Sicherheitsgurte allein nicht helfen können.
Achten Sie auf ausreichende Zurückhaltung. Bei Bedarf kann die
Kopf- und Seitenairbags sorgen für Schutz
im Falle eines Seitenaufpralls. Die entsprechenden Seitenklimaanlagen
Die Tasche stützt den seitlichen Oberkörperbereich. Die
Der Kopfairbag stützt den Kopf.
Die Airbags sind so konzipiert, dass sie nicht ausgelöst werden.
in jeder Kollisionssituation, z.B. nicht drin
kleinere Unfälle oder Auffahrunfälle.
Warnhinweise und Informationen zur Klimaanlage
Taschen finden sich auch an den Sonnenblenden.
Tragen Sie keine Klebematerialien auf
Verkleidungen der Airbags abdecken, abdecken bzw
sie auf andere Weise modifizieren.
Lassen Sie das Armaturenbrett und die Fenster vorne
Beifahrerseite frei, d. h. nicht abdecken
Klebeetiketten oder Abdeckungen entfernen und nicht anbringen
Halterungen wie z.B. für Navigationsinstrumente o.ä
Mobiltelefone.
Befestigen Sie keine Sitzbezüge, Kissen oder Ähnliches
Gegenstände, die nicht ausdrücklich für Sitze mit zugelassen sind
Integrierte Seitenairbags an den Vordersitzen. Nicht
Hängen Sie Kleidungsstücke wie Mäntel oder Jacken auf
über den Rückenlehnen. Versuchen Sie nicht, es zu entfernen
Automatische Deaktivierung der Front
Beifahrerairbags
Eine Analyse des Eindrucks im vorderen Teil
Senger Sitzkissen bestimmt, ob und
wie der Sitzplatz besetzt ist. Die Front- und Seitenklimaanlage
Taschen für den Beifahrer sind aktiviert bzw
vom System entsprechend deaktiviert.
Die Kontrollleuchte über dem Innenraum
Der Rückspiegel zeigt den aktuellen Status an
der Beifahrerairbags, deaktiviert bzw
90
aktiviert, siehe Status der Beifahrer-Klimaanlage.
Taschen unten.<
Die meisten Kindersitze werden von erkannt
System, insbesondere Kindersitze
von der NHTSA zum Zeitpunkt der Fahrzeugübernahme gefordert.
Cle-Produktion. Nach der Montage eines Kindersitzes
Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchte für vorne leuchtet
Beifahrerairbag leuchtet. Es zeigt an, dass die
Kindersitz erkannt wurde und dass der
Beifahrerairbags sind deaktiviert.<
Vor dem Transport eines Kindes auf der Vorderseite
Beifahrersitz lesen Sie bitte die Sicherheitshinweise.
Hinweise und Handhabungshinweise unter Transport
Informationen zum sicheren Transport von Kindern finden Sie auf Seite50.
Außerdem können die Front- und Seitenairbags deaktiviert werden.
von Jugendlichen und Erwachsenen, die in Gruppen sitzen,
Positionen besetzen; die Kontrollleuchte für vorne
Beifahrerairbags leuchten auf. In solchen Fällen ist die
Der Passagier sollte seinen Sitzplatz wechseln
so positionieren, dass die Beifahrerairbags vorhanden sind
aktiviert und die Kontrollleuchte erlischt. Wenn die
Der gewünschte Airbag-Status kann nicht erreicht werden
Ändern der Sitzposition, Transportieren des
Beifahrer auf einem Rücksitz. Nicht anbringen
Sitzbezüge, Sitzkissenpolster, Ballmatten o.ä
andere Gegenstände auf den Beifahrersitz, es sei denn
Sie werden von BMW ausdrücklich empfohlen.
Legen Sie keine Gegenstände unter den Sitz
könnte von unten gegen den Sitz drücken. Andere-
Voraussetzung hierfür ist eine korrekte Analyse des Sitzpolsters
nicht gewährleistet.<
>
Die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf
solange eine Person von ausreichender Größe und in einem
Die richtige Sitzposition wird erkannt
Sitz.
Die Front- und Seitenairbags für die Beifahrer
Der Sensor ist aktiviert.
>
Die Kontrollleuchte leuchtet nicht auf, wenn die
Sitzplatz ist leer.
Die Front- und Seitenairbags für die Beifahrer
Der Sensor ist nicht aktiviert.
Betriebsbereitschaft des Airbagsystems
Status der Beifahrerairbags
Informationen zur Funkbereitschaft finden Sie auf Seite54, die
Um dies anzuzeigen, leuchtet die Warnleuchte kurz auf
das gesamte Airbagsystem und die Gurtstraffer
sind betriebsbereit.
Die Kontrollleuchte für die Beifahrerklimaanlage
Taschen zeigt den Funktionszustand der Vorderseite an
Beifahrer-Front- und Seitenairbags gem
mit ob und wie der Beifahrersitz
ist besetzt. Die Kontrollleuchte zeigt an, ob
die Beifahrerairbags sind aktiviert bzw
deaktiviert.
Fehlfunktion des Airbagsystems
>
Warnleuchte am Radio leuchtet nicht
Bereitschaft oder darüber hinaus.
>
Warnleuchte bleibt dauerhaft an.
Bei einer Störung des Airbag-Systems
Lassen Sie es unverzüglich überprüfen; sonst,
Es besteht die Gefahr, dass das System nicht funktioniert
auch bei einem ausreichend schweren Unfall bestimmungsgemäß
Delle entsteht.<
>
Die Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn ein Kind hereinkommt
ein speziell dafür vorgesehenes Kinderrückhaltesystem
tem wird bestimmungsgemäß am Sitz erkannt.
Die Front- und Seitenairbags für die Beifahrer
Der Sensor ist nicht aktiviert.
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