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EnglishUnerwartetes vermeiden -> Überhitzter Motor for your Honda CR-V 1995-2000
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Wenn dein EngiNE ÜberhitzTS
Der Zeiger Ihres Fahrzeugs'S
3. Wenn Sie keinen Dampf oder Sprühen sehen,
den Motor laufen lassen und
TemperaturRUndGAuge ShoulD Bleib in
der MidranGUndInnderste BedingungS.
Es kann höher gehen, wenn Sie auffahren
Ein langer steiler Hügel an einem sehr heißen Tag. Wenn
Es klettert zur roten Marke, du shou shoulD
bestimmenNUndTist reellN.
Beobachten Sie das TemperatRUndGAugustUnd. Wenn
Die hohe Hitze ist auf Overloadi zurückzuführenNG
(ClimbiNg alOng, steiler Hügel auf einem
heißer TagInith dieA/CG,Foder
Beispiel),TDer Motor sollte beginnen
fast unmittelbar abkühlenUnd.
Wenn dies der Fall ist, warten Sie bis zum TemperamentA-
Ture-Messgeräte kommt auf die Mitte
Punkt dann weiterInUndDAbriss.
Dampf und sprühen von einem
überhitzenUndDUndIch habe eine Dose
Verstöre dich ernsthaft.
Öffnen Sie die Motorhaube nicht, wenn Sie Dampf haben
kommt heraus.
BekanntCUND
Fahren mit der Temperatur Messgerät
Zeiger an der roten Marke kann verursachen
schwerwiegende Schäden an Ihrem Motor.
1. sicherlUndPUll am Straßenrand.
Setzen Sie die TransmissionDieNichN neutral oder
Parken und die Feststellbremse setzen.
Schalten Sie die Heizung und Kühlung aus
System und alle anderen AccessorieS.
Die Haza einschaltenRDInAnNG
IndikatorS.
4. Wenn das TemperamentRUndGauge stays at
Die rote Marke schalten das Engin ausUnd.
Ihr FahrzeuglUndCein überheATFoder trennenAl
GrundS,Such als Mangel an Kühlmittel oder a
MechanikerAlPEicheM.Tnur er
angegebenDieNMwird der Temperatu seinRUnd
Klettern auf oder aboInUndTer rot
markieren. Oder Sie können Dampf sehen oder
Spray von unter der Motorhaube.
In beiden Fällen shou shoulD Nehmen Sie
UnmittelbarTUndAteure.
5. warte, bis du s bistUndE keine Anzeichen mehr
von Dampf oder Spray und dann die öffnen
Haube.
2. Wenn Sie Dampf und/oder Spray sehen
Wenn Sie von unter der Motorhaube kommen, drehen Sie sich
aus dem Motor.
Sich um den Unerwesenen kümmernUndD
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Wenn dein EngiNE ÜberhitzTS
6. Suchen Sie nach offensichtlichen Kühlmittel und Lecks,
wie ein geteilter Kühlerschlauch.
Alles allesNGichS immer noch extremlUndHOT,
Verwalten Sie also Vorsicht. Wenn Sie ein Leck finden, ist es
muss vor Ihnen repariert werden
ENTHALTENInUndDAbriss (sieheSie tauchen aufCUnd
Abschleppenauf Seite273).
10. Starten Sie den Motor und stellen Sie den ein
TemperaturRUndCOntrol -Zifferblatt zu
maximalM.ADd coolNTTo der
StrahlungDier bis zur Basis des Füllstoffs
Nacken. Wenn Sie das nicht haben
richtige Kühlmittelmischung verfügbarUnd,
Sie können einfaches Wasser hinzufügen.
ENTFERNTNGTEr strahlt StrahlungDieRCAP
Während der Motor heiß ist
das Kühlmittel aussprühen lassen,
ernstlUndSheißNGUndoder.
ErinnerungUndRTo Die Kühlung haben
System entwässert und nachgefüllt mit
die richtige Mischung, sobald Sie
dürfen.
Lassen Sie den Motor immer und lassen Sie
StrahlungDieRCOol unten
ENTFERNTNGTEr strahlt StrahlungDieRCAP.
7. Wenn Sie kein Obvio findenInSleak, eak,
Überprüfen Sie den Kühlmittelpegel in der
StrahlungDieR Reservetank (siehe Seite
144). Wenn das Level unter dem liegt
Meine Marke, fügen Sie cool hinzuNTTO HalfwAUnd
zwischenUndNTEr min und maximale Markierungen.
9. Mit Handschuhen oder einem großen schweren schweren
Stoff, den Radiat drehenDier Cap
coblockwisUnd,InIch drückte
unten, zum ersten Stopp. Das
VeröffentlichungenUndSADie restlichenNGPRessuRUndichN
das KühlsystemM.Afür
drücken.RUndREleaseS,Push hinunter
die Kappe und drehen Sie sie, bis es kommt
aus.
11. Geben Sie die Kühlerkappe wieder ein
dicht. Führen Sie den Motor aus und beobachten Sie
das TemperamentRUndGAuge. Wenn es geht
Zurück zur roten Marke, dem Motor
muss repariert werden. (SehenSie tauchen aufCUnd
Abschleppenauf Seite273.)
8. Wenn es kein Kühlmittel in der gab
Reserventank, Sie müssen möglicherweise auch
Kühlmittel zum Kühler geben. Lass das
Motor bis zum Zeiger abkühlen
erreichenUndSTEr Mitte des TemperamentsA-
Ture-Messgerät oder niedriger vor dem Überprüfungen
den RadiatoR.
12.Wenn die TemperaturRUndSTays normal,
Überprüfen Sie den CoolNTlEvel in der
StrahlungDieR Reservetank. Wenn es hat
untergegangen, Kühlmittel zum Kühlmittel hinzufügen
Max Mark. Leg die Kappe wieder auf
dicht.
Sich um den Unerwesenen kümmernUndD
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Niedriger ÖlpresseRUndICHndicatDieR
3. Wenn notwendigUnd,ADD -Öl, um das zu bringen
Niveau zurück zur vollen Marke auf der
Dipstick (siehe Seite197).
Niedriger ÖlpresseRUNDICHNdicatDERR
BekanntCUND
Mit niedrigem Öl den Motor laufen lassen
Druck kann schwerwiegende Mechanikern verursachen
fast sofort beschädigen. Ausschalten
der Motor, sobald Sie sicher bekommen können
das Fahrzeug.
4. Starten Sie den Motor und beobachten Sie das Öl
drücken.RUndichIch bin CataR.ICHF das Licht
geht nicht ausInITHIN Zehn SekundeS,
schalten Sie das Engin ausUnd.THier ist a
MechanikerAlPROBLEM, das muss
repariert werden, bevor Sie können
1. sicherlUndPvon der Straße reichen und schließen
aus dem Motor. Die Haza einschaltenRD
WarniNG -IndikatorS.
ENTHALTENInUndDAbriss. (SUndUndSie tauchen aufCUnd
EngNGauf Seite273.)
2. Lassen Sie das FahrzeuglUndSEs für eine Minute.
Öffnen Sie die Motorhaube und überprüfen Sie das Öl
Ebene (siehe Seite143). TrotzdemGHDieDer
Niveau und ÖlpresseRUndARe nicht
direktlUndCOnkoktD,An Motor das
ist sehr niedrig für Öl kann Pressu verlierenRUnd
während CorneriNG und andere Fahren
ManöverS.
Dieser IndikatDieRSmodernlDligight wenn der
Der Zündschalter ist an (ii) und gehen Sie aus
Nach dem Motor beginnt. Es shoulD
Kommen Sie niemals auf, wenn der Motor ist
RunninG. Wenn es mit FlashIn beginntG,ichT
IndikatorUndSTHut den ÖlpressuRUnd
tropfenUndDInEry niedrig für einen MomenT,THenne
wiederherstellenD.ICHf der IndikatDier bleibt an
mit dem EngiNUndRverarbeitetG, es zeigt
dass der Motor Öl Druck verloren hatRUnd
und ernsthafter Motor DamaGe ist
möglichUnd.ICHIn beiden Fällen shou dulD
Immmeda impanTUndAteure.
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ChargiNGSYStem zeigt anDieR
Durch eliminiertNGAs viel von der
Sofort drehen von allen elektrischenAl
ZubehörS:RAdio, HeateR,A/C,ROhr
DefoggeR,CRoise gegenlusw. Versuchen Sie es nicht
andere elektrisch operat verwendenUndD
gegenls wie das Power -FensterS.
Halten Sie den Motor am Laufen und nehmen Sie
Besorgniserregend, es nicht zu stillen. Sterne die
Motor wird entlassenGUndTer Batterie
schnell.
ChargiNGSYstUNDM angezeigtDERR
elektrischAl Last wie möglichUnd,Undoder kann
Antrieb SeverAlMiles (kilometerS)
Bevor die Batterie zu entlassen istUndD
Um den Motor am Laufen zu halten. Fahren nach
eine Tankstelle oder Garage wo
Sie können Technik bekommenAlAssistancUnd.
Dieser IndikatDieRSmodernlD Komm schon wann
Der Zündschalter ist an (ii) und gehen
Nach dem Start des Motors. Wenn es
kommt hell, wenn der Motor
ist runninG, es gab anUndSTHut die
ChargiNG -System hat gestoppt
ChargiNG die Batterie.
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FehlfunktionDieNICHndicatDieRLAmpere
Wenn Sie kürzlich habenlUndREffoel Your
FahrzeugUnddie Ursache für diesen Indikator
Das Auftreten könnte locker sein oder
fehlende Kraftstofffüllkappe. Überprüfen Sie die Kappe
und ziehen Sie es fest, bis es klicktAl
mal. ReplaCUndTEr füllte Kappe, wenn es so ist
MissinG.TIgheniNG die KappeInIch bin nicht
Machen Sie den IndikatDieRTUrne ab
BekanntCUND
Wenn Sie weiter mit dem fahren
Fehlfunktionsindikatorlampe eingeschaltet, können Sie
Beschädigen Sie die Emissionen Ihres Fahrzeugs
Bedienelemente und Motor. Diese Reparaturen können
nicht von dem Fahrzeug bedeckt sein
Garantien.
unmittelbarUnd;ichT nimmt drei Fahren
Reisen.
Wenn der IndikatDier bleibt in den letzten drei
Fahrreisen oder die Kraftstoffkappe war nicht
locker oderMISsinG, haben das FahrzeuglUnd
überprüfenUndD vom Händler sobald
möglichUnd.Dmäßig mäßigly bis zum
Händler hat inspiziertUndDTDas Problem.
HochichD Voll-ThrottlUndAcceleratiDieNAnd
Fahren Sie bei High SpeeD.
FehlfunktionDERNICHNdicatDERRLAMPERE
Dieser IndikatDier kommt für ein paar auf
zweiteDSInHen Sie die Zündung umdrehen
Einschalten (ii). Wenn es comUnds an jedem
Anderes Mal zeigt esUnds einer der
Motor'SUndmissioNSCOnrol -SystemMS
kann ein Problem haben. Wenngleich
Sie können kein Unterschied verspürenCUndichn dein
Fahrzeug'SPerformantUnd,icht kann reduzieren
Ihr Treibstoff EconoMUndAnd verursachen Ihre
FahrzeuglE überschüssigInUnd
Du shoulD haben auch den Händler
InspireCTUndunser FahrzeuglUndichF dieses IndikatDieR
mitUndSDien wiederholtUnd,Undven obwohl es
kann sich ausschalten, während Sie fortfahrenInUndDAbriss.
EmissionS.Cauf demUndDDieGutDieNMAy
schwerwiegende Damag verursachenUnd.
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BremssystemUndMICHndicatDieR
Wenn es zu einem anderen Zeitpunkt ankommt, ist es
IndikatorUnds aPRobel mit dem Fahrzeug'S GOhr und am Straßenrand ziehen
Verlangsamen Sie, indem Sie sich auf einen niedrigeren verschieben
GUTKUNDSYstUNDM angezeigtDERR
BremssystemM. In den meisten Fällen die
Problem ist ein niedriger Flüssigkeitsspiegel in der
BremsflüssigkeitsreservoR.PRess leicht an
Das Bremspedal, um zu sehen, ob es sich anfühlt
Normal. Wenn dies der Fall ist, überprüfen Sie die Bremse
Flüssigkeitsspiegel beim nächsten Mal, wenn Sie an einem anhalten
Service Station (siehe Seite210). Wenn der
Der Flüssigkeitsspiegel ist niedrig, bringen Sie das Fahrzeug dazu
Ihr Händler und die Bremse haben
System inspizierenUndDFoder Lecks oder abgenutzt
Bremsbeläge.
Wenn es sicher ist. BecauSUndDief Die
längerer DistanCUndNEeded zu stoppen, ist es
zufälligInSTo Fahren Sie das Fahrzeug. Du
sollte es schleppen lassen und reparieren als
soon as possiblUnd. (SehenSie tauchen aufCUnd
EngNGauf Seite273.)
Wenn Sie das Fahrzeug kurz fahren müssen
DISTANZCUndichn-dieser ZustandN,Dankommen
Langsam und vorsichtigUnd.
"US -amerikanische IndikatDieRSveranstaltet
Das Bremssystem IndikatDieRlig
sollte normallIch kommst nur dann, wenn
Die Feststellbremse ist nicht vollständig
freigebenD.
HoweveR,ichF Das Bremspedal nicht
fühle Normal,UndSie sollten nehmen
UnmittelbarTUndAteure. BecauSUndDief Die
Bremssystem'SDUal-KreisichT Design, a
Problem in einem Teil des Systems
Wird Ihnen immer noch das Bremsen bei zwei geben
RadS.UNDSie werden das Bremspedal spüren
Gehen Sie viel weiter vor dem runter
Das Fahrzeug beginnt langsamer zu werden, und Sie
Muss härter auf die
Pedal. Der DistanCUndNEeded, um anzuhalten
wird viel Longe seinR.
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Sicherungen
ABS -Sicherungsschachtel
Unter-HDERD
TAB
EingeweideDERR
FahrzeugUndSUndQuippUndDInIth Bauch
dritte Sicherungskiste für die ABS. Es ist in
der MotorablaufNTDien der
Passagier's Seite.
Die Innensicherungskiste steht untereinanderTH
der DashboaRDDien der Fahrer's Seite.
RemoInUndTEr Sicherungskastendeckel durch Schwingen
Der Deckel runter und zieht es gerade
Aus den Scharnieren.
All die elektrischenAlCircuiTs in Ihrem
FahrzeuglWir haben Sicherungen, um sie zu schützen
von einem Kurzschluss oder einer OverloaD.
Diese Sicherungen befinden sich in zwei oder
Drei Sicherungskästen.
Das Unter-HODieDFVerwendungsschachtel befindet sich
In den MotorabtitelnT.To Öffnen
Es. Drücken Sie die Registerkarte wie gezeigt.
Sich um den Unerwesenen kümmernUndD
