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EnglishSicherheit -> Bergabfahrhilfe for your Peugeot 2008 2019-2025
Sicherheit
– Wenndas Getriebe steht im Leerlauf oder die Kupplung ist betätigt
►Todaktivieren, wählen Sie „Normal”-Modus oder irgendein
anderer Fahrmodus.
Das System wird automatisch deaktiviert, wenn
die Zündung ist ausgeschaltet.
Das System ist nicht mehr verfügbar, wenn die
Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist:
– oben70 km/h.
– geschafftdurch den adaptiven Tempomaten,
abhängig vom Getriebetyp.
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Wenn das Pedal gedrückt wird, verringert sich die Geschwindigkeit und
die Kontrollleuchte blinkt langsam; in diesem Fall,
die beibehaltene Abstiegsgeschwindigkeit ist geringer.
Am Gefälle, mit dem Fahrzeug
im Stillstand, wenn der Fahrer vom Gaspedal geht
und Bremspedale löst das System die
Bremsen, um das Fahrzeug schrittweise in Bewegung zu setzen.
Die Bremsleuchten leuchten automatisch auf
Das System reguliert.
Wenn die Geschwindigkeit 30 km/h überschreitet,
Die Regelung wird automatisch pausiert
Die Kontrollleuchte leuchtet wieder grau
Instrumententafel, aber die grüne Kontrollleuchte leuchtet
Die Taste bleibt eingeschaltet.
Bergabfahrassistent
Kontrolle
Hill Assist Descent Control-System für mittlere bis
steile Hänge, auf Asphalt oder anderen Straßenoberflächen
(z. B. Kies, Schlamm).
Dieses System verringert die Gefahr des Verrutschens oder Verlusts
Kontrolle über das Fahrzeug beim Abstieg, ob
vorwärts oder rückwärts gehen.
Bei einer Bergabfahrt unterstützt das System den Fahrer
bei der Aufrechterhaltung einer konstanten Geschwindigkeit, abhängig von
den Gang eingelegt und dabei nach und nach losgelassen
die Bremsen.
Einschalten
Standardmäßig ist das System nicht ausgewählt.
Der Status der Funktion wird nicht gespeichert, wenn die
Zündung ist ausgeschaltet.
Die Regelung wird automatisch wieder aufgenommen, wenn die
Die Geschwindigkeit fällt wieder unter 30 km/h, wenn die
Die Bedingungen für Steigung und Pedalfreigabe sind erfüllt.
Sie können das Gas- oder Bremspedal betätigen
jederzeit wieder.
Damit das System aktiviert wird, muss der Farbverlauf angepasst werden
muss größer als 5 % sein.
Das System kann bei eingelegtem Getriebe verwendet werden
neutral.
Andernfalls legen Sie einen entsprechenden Gang ein
die Geschwindigkeit, um ein Absterben des Motors zu verhindern.
Mit einem Automatikgetriebe kann das System
kann mit dem Selektor verwendet werdenN,DoderR.
►TosWählen Sie das System bei Geschwindigkeiten unten
31 mph (50 km/h), drücken Sie diese Taste bis
seine grüne Kontrollleuchte leuchtet auf; diese Lampe
erscheint in grau auf der Instrumententafel.
► DieBei Geschwindigkeiten wird das System aktiv
unter 30 km/h; diese Lampe leuchtet
erscheint grün auf der Instrumententafel.
► Wanndas Fahrzeug beginnt seine Talfahrt, die
Der Fahrer kann Gas geben und bremsen
Pedale; Das System regelt die Geschwindigkeit:
– Wenndas Getriebe befindet sich im ersten oder zweiten Gang,
die Geschwindigkeit nimmt ab und die
Ausschalten
► DrückenHalten Sie die Taste gedrückt, bis die Kontrollleuchte erlischt
aus; die Kontrollleuchte auf der Instrumententafel
erlischt.
Bei Geschwindigkeiten über 43 mph (70 km/h) funktioniert das System
wird automatisch deaktiviert; die Kontrollleuchte ein
Die Taste erlischt.
Wenn das System regelt, ist der Aktive
Sicherheitsbremssystem ist automatisch
deaktiviert.
Fehlfunktion
Im Falle einer Störung erscheint diese Warnung
Die Lampe leuchtet grün auf
Die Kontrollleuchte blinkt schnell.
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Sicherheit
Instrumententafel, begleitet von der Anzeige von
eine Nachricht.
Im Falle eines Aufpralls
Je nach Art und
Sicherheitsgurte hinten
Lassen Sie es von einem PEUGEOT-Händler überprüfen
Fachwerkstatt.
Schwere der Einschläge, der Pyrotechnik
Gerät kann vorher und unabhängig auslösen
der Airbagauslösung. Bereitstellung der
Gurtstraffer wird von einem leichten begleitet
Austritt von harmlosem Rauch und Lärm,
aufgrund der Aktivierung der Pyrotechnik
Kartusche im System integriert.
In allen Fällen ist die Airbag-Warnleuchte vorhanden
auf.
Legen Sie nach einem Aufprall den Sicherheitsgurt an
Anlage überprüft und ggf. ausgetauscht,
von einem PEUGEOT-Händler oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
Werkstatt.
Sicherheitsgurte
Trägheitsrolle
Die Sicherheitsgurte sind mit einem Trägheitssystem ausgestattet
Spule, mit der sich die Riemenlänge verstellen lässt
automatisch an die Form des Benutzers an. Der Sitz
Das Band kehrt automatisch in seine Aufbewahrung zurück, wenn es geöffnet wird
wird nicht verwendet.
Die Aufroller sind mit einer Vorrichtung ausgestattet, die
verriegelt den Gurt automatisch im Falle eines
Kollision, Notbremsung oder wenn das Fahrzeug rollt
vorbei. Durch kräftiges Ziehen am Band lässt es sich lösen
und dann loslassen, so dass es leicht einrollt.
Pyrotechnische Vorspannung
Jeder der Rücksitze verfügt über einen Dreipunkt-Sicherheitsgurt
mit Auflaufrolle.
Die äußeren Sitze werden je nach Ausstattung montiert
Version, mit einer pyrotechnischen Vorspannung und
Kraftbegrenzungssystem.
Sicherheitsgurte vorne
Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit einer Pyrotechnik ausgestattet
Vorspannsystem, je nach Ausführung,
und ein Kraftbegrenzungssystem.
Befestigung
Dieses System erhöht die Sicherheit im Falle eines
Frontal- oder Seitenaufprall.
► Ziehenden Riemen und stecken Sie dann die Zunge in den
Schnalle.
► Prüfendass der Sicherheitsgurt richtig angelegt ist
durch Ziehen am Riemen.
Abhängig von der Schwere des Aufpralls
pyrotechnisches Vorspannsystem sofort
strafft die Sicherheitsgurte am Körper des Fahrzeugs
Insassen.
Lösen
► Drückender rote Knopf an der Schnalle.
► Leitfadenden Sicherheitsgurt beim Aufrollen.
Die pyrotechnischen Gurtstraffer sind vorhanden
aktiviert, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Kraftbegrenzungssystem
Dieses System reduziert den Druck des Sitzes
Gurt an der Brust des Insassen und verbessert so
ihren Schutz.
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