Deutsch
EnglishSTEUERUNG -> Fahrstabilit?tskontrollsysteme for your BMW X5 2018-2025
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Fahrzeugausstattung
Bremsassistent
In diesem Kapitel werden Geräte und Systeme beschrieben
und Funktionen, die angeboten werden oder ggf.
künftig sogar modellspezifisch angeboten
wenn sie nicht im jeweiligen Fahrzeug enthalten sind.
tion.
Wenn das Bremspedal schnell betätigt wird,
Der Bremsassistent sorgt automatisch für die maximale
Maximal mögliche Bremskraftunterstützung. Dies
hält den Bremsweg möglichst kurz
bei Vollbremsungen möglich. Das dauert voll
Vorteil des Antiblockiersystems.
Für weitere Informationen:
Reduzieren Sie nicht den Druck auf das Bremspedal
bei Vollbremsung.
Fahrzeugausstattung siehe Seite8.
Antiblockiersystem
Dynamische Stabilitätskontrolle
Prinzip
Das Antiblockiersystem verhindert das
dass die Räder beim Bremsen blockieren.
Prinzip
Die dynamische Stabilitätskontrolle hilft beim Halten
das Fahrzeug durch Reduzieren auf einen stabilen Kurs zu bringen
Antriebsleistung und durch Bremseneingriffe auf einzelne
Einzelräder.
Die Kontrolle über die Lenkung bleibt auch bei Vollgas erhalten
Bremsen, was die aktive Verkehrssicherheit erhöht.
Allgemein
Allgemein
Das Antiblockiersystem ist betriebsbereit, wenn-
sobald Sie den fahrbereiten Zustand einschalten.
Das System erkennt die folgende Instabilität
Fahrbedingungen, zum Beispiel:
▷
Traktionsverlust am Heck kann dazu führen
zum Übersteuern.
Fehlfunktion
Die Warnleuchte im Instrument
Cluster ist beleuchtet.
▷
Haftungsverlust an den Vorderrädern, der dazu führen kann
zu Untersteuern führen.
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
Sicherheitsinformationen
▷
▷
Das Antiblockiersystem (ABS) ist nicht vorhanden
verfügbar.
WARNUNG
Der Lenkkomfort ist eingeschränkt
bei Vollbremsung.
Das System entlastet Sie nicht von Ihren
persönliche Verantwortung für die Beurteilung der Verkehrssituation
richtig. Aufgrund von Systembeschränkungen ist dies nicht möglich
selbstständig und angemessen reagieren
alle Verkehrssituationen. Es besteht Unfallgefahr.
Delle. Passen Sie Ihren Fahrstil dem Verkehr an
Bedingungen. Beobachten Sie die Verkehrssituation
bereit, das Lenken und Bremsen zu übernehmen
Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Fachmann überprüfen
autorisierten Servicepartner oder einen anderen qualifizierten Servicepartner
Servicepartner oder eine Fachwerkstatt.
226
Online-Ausgabe für Teile-Nr. 01405A7D5D0 - II/23
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
jederzeit und können aktiv eingreifen, wenn die Situation
tion rechtfertigt es.
Deaktivieren/Aktivieren des Systems
1.
Drücken Sie die Taste, um die Auswahl zu öffnen.
tion.
WARNUNG
2. „DSC AUS“
Zum Beispiel beim Fahren mit Dachlast
bei Dachträgern der höhere Schwerpunkt
kann dazu führen, dass die Fahrsicherheit nicht mehr gegeben ist
in kritischen Fahrsituationen gewährleistet. Da
Es besteht die Gefahr eines Unfalls oder Sachschadens.
Fahren mit Dachlast nur mit aktiviertem Dy-
namic Stabilitätskontrolle.
Die dynamische Stabilitätskontrolle ist deaktiviert.
ted.
3.
Drücken Sie die Taste erneut, um die Funktion erneut zu aktivieren
Dynamische Stabilitätskontrolle.
Anzeigen im Kombiinstrument
Übersicht
Anzeige bei dynamischer Stabilität
Die Steuerung ist deaktiviert.
Knopf im Fahrzeug
Kontrollleuchte leuchtet: Dynamisch
Die Stabilitätskontrolle ist deaktiviert.
Warnleuchte pulsiert: Dynamische Sta-
Die Fähigkeitskontrolle regelt den Fahrbetrieb
Leistung und Bremskräfte. Das Fahrzeug ist
stabilisiert wird. Geschwindigkeit verringern und anpassen
Fahrstil an die Straßenverhältnisse anpassen.
Dynamische Stabilitätskontrolle
Warnleuchte leuchtet: Dynamisch
Die Stabilitätskontrolle ist ausgefallen oder wird initialisiert.
ising. Die Fahrstabilisierung ist eingeschränkt.
ted oder ist fehlgeschlagen.
Dynamic aktivieren/deaktivieren
Stabilitätskontrolle
Wenn die Warnleuchte dauerhaft leuchtet,
Lassen Sie das System umgehend von einem Fachhändler überprüfen
autorisierten Servicepartner oder einen anderen qualifizierten Servicepartner
Servicepartner oder eine Fachwerkstatt.
Allgemein
Nach dem Einschalten fahrbereit, dynamisch
Die Stabilitätskontrolle wird automatisch aktiviert.
Fahrstabilität beim Beschleunigen und Kor-
Bei der dynamischen Stabilitätskontrolle ist der Betrieb eingeschränkt
ist deaktiviert.
Automatischer Programmwechsel
Die dynamische Stabilitätskontrolle kann automatisch aktiviert werden.
automatisch durch die Frontkollisionswarnung,
abhängig von der Situation. Deaktivieren Sie die Front-
Kollisionswarnung bei Bedarf.
Um die Fahrstabilität zu unterstützen, aktivieren Sie Dy-
so schnell wie möglich die namic Stability Control kontaktieren.
Für weitere Informationen:
Frontkollisionswarnung, siehe Seite192.
227
Online-Ausgabe für Teile-Nr. 01405A7D5D0 - II/23
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Dynamic aktivieren/deaktivieren
Traktionskontrolle
Dynamische Traktionskontrolle
Prinzip
1.
Drücken Sie die Taste, um die Auswahl zu öffnen.
Die dynamische Traktionskontrolle ist antriebsoptimiert
Variante der Dynamischen Stabilitätskontrolle.
tion.
2. „Traktion“: Die dynamische Stabilitätskontrolle ist aktiv.
vated.
Bei besonderen Straßenverhältnissen, zum Beispiel auf un-
geräumte, verschneite Straßen oder auf losem Untergrund
Flächen sorgt das System für maximalen Antrieb, aber
mit eingeschränkter Fahrstabilität.
3.
Drücken Sie die Taste erneut, um die Funktion erneut zu aktivieren
Dynamische Stabilitätskontrolle.
Allgemein
Bei Dynamic ist maximale Traktion gewährleistet
Die Traktionskontrolle ist aktiviert. Fahrstabilität ist
beim Beschleunigen und Kurvenfahren eingeschränkt.
Anzeigen im Kombiinstrument
Anzeige bei dynamischer Traktion
Steuerung ist aktiviert.
Dynamische Traktionskontrolle kurzzeitig aktivieren
kann in folgenden Situationen nützlich sein:
▷
▷
▷
Beim Fahren bei Schneematsch oder auf nicht geräumter Fahrbahn,
schneebedeckte Straßen.
Kontrollleuchte leuchtet: Dynamisch
Die Traktionskontrolle ist aktiviert.
Beim Anfahren im Tiefschnee oder auf losem Untergrund
Oberfläche.
Beim Fahren mit Schneeketten.
Automatischer Programmwechsel
In bestimmten Situationen dynamische Stabilitätskontrolle
wird automatisch aktiviert:
Übersicht
Knopf im Fahrzeug
▷
▷
Wenn die Distanzkontrolle aktiviert ist.
Bei einem Bremseingriff der Vorder-
Kollisionswarnung. Deaktivieren Sie den Frontcolli-
ggf. Warnmeldung.
▷
▷
Wenn das Federungskontrollsystem ausfällt.
Im Falle einer Reifenpanne.
Für weitere Informationen:
Frontkollisionswarnung, siehe Seite192.
Dynamische Stabilitätskontrolle
BMW xDrive
Prinzip
BMW xDrive ist der Allradantrieb des Fahrzeugs
System. Das Zusammenspiel von BMW xDrive und
andere Fahrwerkskontrollsysteme, zum Beispiel
228
Online-Ausgabe für Teile-Nr. 01405A7D5D0 - II/23
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
ple, Dynamische Stabilitätskontrolle, weitere Optimierung
ses Traktion und Fahrdynamik.
Bergabfahrkontrolle
Prinzip
Allgemein
Die Bergabfahrhilfe unterstützt Sie dabei
Bergabfahren durch Regulierung der Fahrzeuggeschwindigkeit
bei starkem Gefälle, zum Beispiel wenn
Fahren im Gelände.
BMW xDrive verteilt die Antriebsleistung variabel.
steuerbar auf die Vorder- und Hinterachsen gem
die Fahrsituation und den Straßenzustand.
Das xOffroad-Paket passt auch das All-
Radantriebssystem auf das entsprechende xOFF-
Fahrmodus STRASSE.
Allgemein
Wenn das System aktiv ist, bewegt sich das Fahrzeug
mit einer vom Fahrer eingestellten Geschwindigkeit ohne Bremse
Pedal muss gedrückt werden.
Anzeige am Kontrolldisplay
Im Live-Fahrzeugmenü finden Sie Informationen zu
BMW xDrive kann unter angezeigt werden
folgende Ansicht:
Während die Bergabfahrhilfe das Fahrzeug regelt
Geschwindigkeit verteilt das System automatisch
Bremskraft auf die einzelnen Räder. Fahren
Stabilität und Lenkfreundlichkeit werden verbessert.
Bei Bedarf kann das Antiblockiersystem vor-
verhindert das Blockieren der Räder.
„xVIEW“
Folgende Informationen werden angezeigt:
▷
▷
Verteilung der Antriebsmomente auf die Räder.
Die Bergabfahrkontrolle kann unten aktiviert werden
ca. 40 km/h, ca. 25 Meilen pro Stunde.
Längsneigung: angegeben in
Cent.
Geschwindigkeiten zwischen ca. 3 km/h, ca.
2 Meilen pro Stunde und ca. 30 km/h, ca. 20 Meilen pro Stunde
eingestellt werden kann. Bei Bergabfahrten schaltet das System
Reduziert die Geschwindigkeit auf den eingestellten Wert, innerhalb der
körperliche Grenzen.
▷
▷
▷
Querneigung: Angabe in Grad.
Grafik des Radwinkels.
Mit Navigationssystem: aktuelle Höhe
Position.
▷
Niveauregulierende Federung des Zweiachsers
Fahrniveauregelung.
Die Bergabfahrhilfe unterstützt Sie dabei
Fahren in den Wählhebelstellungen D, N und R.
Für weitere Informationen:
Übersicht
Live-Fahrzeug, siehe Seite157.
Knopf im Fahrzeug
M Sportdifferenzial
Das M Sportdifferenzial aktiv und stufenlos
Sperrt das Hinterachsdifferenzial entsprechend
Fahrsituation. Dies verhindert eine Einzelperson
verhindert, dass das Hinterrad durchdreht, und sorgt so für optimale
optimale Traktion in allen Fahrsituationen.
Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, sich ein Fahrverhalten anzueignen
Stil, der der Situation angemessen ist.
Bergabfahrkontrolle
229
Online-Ausgabe für Teile-Nr. 01405A7D5D0 - II/23
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Bergabfahrt aktivieren/deaktivieren
Kontrolle
Geschwindigkeit erhöhen oder verringern
Verwendung des Wippschalters der Geschwindigkeitsregelung
Um das System zu aktivieren
Die eingestellte Geschwindigkeit kann mit geändert werden
Tempomat-Wippschalter an der Lenkung
Rad.
Drücken Sie die Taste.
Geschwindigkeiten zwischen ca. 3 km/h,
2 Meilen pro Stunde und ca. 30 km/h, 20 Meilen pro Stunde
werden als Sollgeschwindigkeit übernommen.
Während die Bergabfahrhilfe die Funktion regelt
Geschwindigkeit sind folgende Funktionen deaktiviert:
▷
▷
Die Frontkollisionswarnung.
Die Notbremsfunktion von Active
Park Distance Control.
Für weitere Informationen:
▷
▷
Wippschalter nach oben drücken: Geschwindigkeit
wird schrittweise erhöht.
▷
▷
Frontkollisionswarnung, siehe Seite192.
Aktive Park Distance Control, siehe Seite278.
Drücken Sie den Wippschalter nach oben und halten Sie ihn gedrückt
Dort: Die Geschwindigkeit erhöht sich während der Wippe
Schalter gedrückt wird.
Deaktivierung des Systems
Drücken Sie die Taste erneut.
▷
▷
Drücken Sie den Wippschalter nach unten: der
Die Geschwindigkeit wird schrittweise verringert.
Das System wird automatisch deaktiviert
bei Geschwindigkeiten über ca. 40 km/h, ca.
prox. 25 Meilen pro Stunde.
Drücken Sie den Wippschalter nach unten und
Halten Sie es dort: Die Geschwindigkeit nimmt ab, während die
Wippschalter gedrückt wird.
Anzeige im Kombiinstrument
Mit dem Bremspedal
Während die Bergabfahrhilfe das Fahrzeug regelt
Geschwindigkeit kann die eingestellte Geschwindigkeit durch Drücken reduziert werden.
Betätigen des Bremspedals.
Ein Symbol und der ausgewählte Satz
Geschwindigkeit angezeigt.
▷
Grüne Anzeige: Bergabfahrt
Steuerung ist aktiv. Das System
bremst das Fahrzeug.
Fehlfunktion
Bei einer Störung erscheint eine Meldung
Birnen im Kombiinstrument.
▷
Display grau: Bergabfahrhilfe ist bereit.
Anzeige im Head-up-Display
Der Status der Bergabfahrkontrolle kann ebenfalls sein
im Head-up-Display angezeigt.
Integrale Aktivlenkung
Prinzip
Die Integral-Aktivlenkung erhöht die Ma-
Agilität des Fahrzeugs und sorgt für mehr Komfort
230
Online-Ausgabe für Teile-Nr. 01405A7D5D0 - II/23
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
direkte Lenkreaktion möglich. Fahrstand
Auch bei hohen Geschwindigkeiten erhöht sich die Fahrfähigkeit.
Möglicherweise ist das Lenksystem defekt. Das Inter-
Die Unterstützung der aktiven Lenkung ist möglicherweise nicht mehr vorhanden
bereitgestellt.
Allgemein
▷
▷
▷
Dabei sind größere Lenkbewegungen erforderlich
niedrige Geschwindigkeiten.
Die Integral-Aktivlenkung ist eine Kombination
der variablen Lenkübersetzung vorne
Achse und die aktive Hinterradlenkung.
Das Fahrzeug reagiert sensibler
aktiv in höheren Geschwindigkeitsbereichen.
Die Hinterradlenkung erhöht die Manövrierfähigkeit.
Fahrstabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten durch Drehen des Hecks
Räder leicht in die entgegengesetzte Richtung drehen
Vorderräder.
Fahren Sie vorsichtig und denken Sie gut voraus.
Lassen Sie das System von einem autorisierten Fachmann überprüfen
Servicepartner oder einen anderen qualifizierten Service
Partner oder eine Fachwerkstatt.
Bei höheren Geschwindigkeiten werden die Hinterräder eingeschlagen
in die gleiche Richtung wie die Vorderräder. Die Neu-
Zu den daraus resultierenden Vorteilen gehört ein reibungsloser Spurwechsel.
In kritischen Fahrsituationen Integral Active
Die Lenkung kann das Fahrzeug automatisch stabilisieren.
zum Beispiel gezielt die Hinterräder lenken
beim Übersteuern.
Einstellung
Das System bietet verschiedene Einstellungen.
Mit den Fahrmodi der Driving Experience
Steuerung, das System kann auf komfortabel eingestellt werden
oder dynamisch.
Für weitere Informationen:
Fahrerlebniskontrolle, siehe Seite146.
Betrieb mit Schneeketten
Um die Bewegungsfreiheit zu gewährleisten
die Räder beim Betrieb mit Schneeketten,
Die Hinterradlenkung muss ausgeschaltet sein, wenn
Schneeketten sind montiert.
Für weitere Informationen:
Hinterradlenkung mit Schneeketten, siehe
Seite373.
Fehlfunktion
Die Warnleuchte im Instrument
Cluster ist beleuchtet.
Eine Check-Control-Meldung wird angezeigt.
231
Online-Ausgabe für Teile-Nr. 01405A7D5D0 - II/23
