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EnglishFahrzeugpflege -> R?der und Reifen for your Chevrolet Silverado 1500 2018-2025
Fahrzeugpflege
369
Informationen zum Reifen
Sicherungen
F33
Nutzung
Sicherungen
F57
Nutzung
Garantie und wo Sie Service erhalten. Für
Weitere Informationen finden Sie beim Reifen
Hersteller.
Karosseriesteuermodul 4
DC/DC-Wandlerbatterie 2
F34
F40
F41
–
F58
–
–
Schaltung
Unterbrecher
Nutzung
Warnung
{
–
.
.
Schlecht gewartet und unsachgemäß
Gebrauchte Reifen sind gefährlich.
F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
Elektrischer Parkbremsschalter
1
2
3
4
Zubehörsteckdose 1
–
–
–
–
Eine Überlastung der Reifen kann dazu führen
Überhitzung als Folge davon
viel Flexion. Es könnte eine geben
Reifenpanne und schwerer Absturz. Siehe
Fahrzeuglastgrenzen0 204.
Schalthebel-Schnittstellenplatine
Radio niedrig
–
–
Relais
K1
Nutzung
.
.
Dasselbe gilt auch für zu wenig aufgepumpte Reifen
Gefahr durch überlastete Reifen. Die
Der daraus resultierende Absturz könnte schwerwiegende Folgen haben
Verletzung. Überprüfen Sie regelmäßig alle Reifen
Halten Sie die empfohlenen Werte ein
Druck. Der Reifendruck sollte sein
bei kalten Reifen geprüft.
–
Getriebesteuerung
Modul
K2
Erhaltene Zubehörleistung/
Zubehör 1
F49
F50
F51
Karosseriesteuermodul 1
K4
K5
–
–
–
Batterie 1
F52
F53
F54
F55
F56
Batterie 2
Wahrscheinlicher ist ein zu hoher Reifendruck
geschnitten, durchstochen oder zerbrochen werden
ein plötzlicher Aufprall—wie zum Beispiel wann
ein Schlagloch treffen. Behalten Sie die Reifen bei
empfohlener Druck.
Räder und Reifen
–
Reifen
Schiebedach
Elektrischer Fahrersitz
DC/DC-Wandlerbatterie 1
Jedes neue GM-Fahrzeug verfügt über eine hohe Qualität
Reifen eines führenden Reifenherstellers
Hersteller. Siehe Garantiehandbuch
(Fortsetzung)
370
.
Fahrzeugpflege
.
.
Verwenden Sie Reifen der gleichen Marke und des gleichen Profils
Typ auf allen vier Radpositionen.
Verwenden Sie nur Radialreifen gleicher Größe,
Lastbereich und Geschwindigkeitsbewertung als
Originalreifen.
Ausstattung Ganzjahresreifen erkennbar
durch die letzten beiden Zeichen dieses TPC-Codes,
was sein wird„MS.”
Warnung (Fortsetzung)
Abgenutzte oder alte Reifen können ein Problem verursachen
Absturz. Wenn die Lauffläche stark abgenutzt ist,
Ersetzen Sie sie.
Erwägen Sie die Montage von Winterreifen
Fahrzeug, wenn häufiges Fahren auf Schnee oder
Es ist mit vereisten Straßen zu rechnen. Ganzjahresreifen
bieten für die meisten eine ausreichende Leistung
Fahrbedingungen im Winter, aber möglicherweise nicht
bieten das gleiche Maß an Traktion bzw
Winterreifen mit der gleichen Geschwindigkeitsbewertung wie
Die Originalreifen sind möglicherweise nicht vorhanden
Verfügbar für die Geschwindigkeitsstufen H, V, W, Y und ZR
Reifen. Bei Winterreifen mit geringerer Geschwindigkeit
Die gewählte Bewertung darf niemals die des Reifens überschreiten
Höchstgeschwindigkeitsfähigkeit.
.
Ersetzen Sie eventuell vorhandene Reifen
durch Stöße beschädigt
Schlaglöcher, Bordsteine usw.
.
Leistung als Winterreifen auf Schnee oder
eisbedeckte Straßen. SieheWinterreifen0 370.
Unsachgemäß reparierte Reifen können dazu führen
ein Absturz. Nur Ihr Händler oder ein
autorisiertes Reifenservice-Center
sollte reparieren, ersetzen, demontieren,
und die Reifen montieren.
Winterreifen
Dieses Fahrzeug war ursprünglich nicht ausgestattet
mit Winterreifen. Winterreifen sind konzipiert
für mehr Traktion auf Schnee und
eisbedeckte Straßen. Erwägen Sie die Installation des Winters
Reifen am Fahrzeug bei häufigem Fahren auf Eis
oder schneebedeckte Straßen sind zu erwarten. Sehen Sie Ihr
Einzelheiten zu Winterreifen erfahren Sie bei Ihrem Händler
Verfügbarkeit und richtige Reifenauswahl. Auch,
sieheKauf neuer Reifen0 383.
All-Terrain-Reifen
Dieses Fahrzeug kann geländegängig oder geländegängig sein
Schlamm-Geländereifen. Diese Reifen bieten gute Leistungen
Leistung auf den meisten Straßenoberflächen und bei jedem Wetter
Bedingungen und für das Fahren im Gelände. Siehe
Fahren im Gelände0 197.
.
Drehen Sie die Reifen nicht übermäßig durch
56 km/h (35 mph) auf rutschigem Untergrund
Oberflächen wie Schnee, Schlamm, Eis,
usw. Übermäßiges Schleudern kann zu Problemen führen
die Reifen explodieren.
Das Profil dieser Reifen kann sich abnutzen
ungleichmäßiger als andere Reifen. Überlegen Sie
Drehen Sie die Reifen häufiger als bei
Bei Unregelmäßigkeiten alle 12.000 km (7.500 Meilen).
Der Verschleiß wird bei der Inspektion der Reifen festgestellt.
SieheReifeninspektion0 381.
Ganzjahresreifen
Bei Winterreifen kann es zu Minderungen kommen
Traktion auf trockener Straße, erhöhter Straßenlärm und
kürzere Lebensdauer des Profils. Nach der Umstellung auf Winter
Reifen, achten Sie auf Veränderungen am Fahrzeug
Handling und Bremsen.
Dieses Fahrzeug kann mit Ganzjahresreifen ausgestattet sein.
Diese Reifen sind darauf ausgelegt, eine gute Leistung zu erbringen
Gesamtleistung auf den meisten Straßenoberflächen
und Wetterbedingungen. Erstausrüstung
Reifen, die speziell für GM-Reifen entwickelt wurden
Leistungskriterien haben eine TPC-Spezifikation
Code auf der Seitenwand eingegossen. Original
Bei Verwendung von Winterreifen:
Fahrzeugpflege
371
(2) TPC-Spezifikation (Reifenleistungskriterien).
Spezifikation):Erstausrüstungsreifen
Entwickelt für den spezifischen GM-Reifen
Hersteller- und Werkscode, Reifengröße,
und Datum, an dem der Reifen hergestellt wurde.
Das TIN ist auf beiden Seiten eingegossen
des Reifens, allerdings nur auf einer Seite
das Herstellungsdatum tragen.
Beschriftung der Reifenseitenwand
Nützliche Informationen zu einem Reifen sind
in die Seitenwand eingearbeitet. Die Beispiele
einen typischen Pkw-Reifen zeigen/
vollwertiges Reserverad und Leicht-Lkw-Reifen
Seitenwand.
Leistungskriterien haben einen TPC
Spezifikationscode aufgeformt
Seitenwand. Die TPC-Spezifikationen von GM werden erfüllt
oder alle bundesstaatlichen Sicherheitsrichtlinien übertreffen.
(5) Reifenlagenmaterial:Die Art des Kabels
und Anzahl der Lagen in der Seitenwand und
unter der Lauffläche.
(3) DOT (Abteilung für
Transport):Die Abteilung für
Der Transportcode (DOT) gibt dies an
Der Reifen entspricht den US-amerikanischen Vorschriften.
Ministerium für Verkehrswesen
Fahrzeugsicherheitsstandards.
(6) Einheitliche Einstufung der Reifenqualität
(UTQG):Reifenhersteller sind
erforderlich, um Reifen auf der Grundlage von drei zu bewerten
Leistungsfaktoren: Laufflächenbekleidung,
Traktion und Temperaturbeständigkeit.
Weitere Informationen finden Sie unterEinheitlicher Reifen
Qualitätsbewertung0 385.
Herstellungsdatum des DOT-Reifens:Der letzte
Vier Ziffern der TIN geben den Reifen an
Herstellungsdatum. Die ersten beiden Ziffern
repräsentieren die Woche und die letzten beiden
Ziffern, das Jahr. Zum Beispiel der Dritte
Woche des Jahres 2020 hätte eine
4-stelliges DOT-Datum 0320. Woche 01 ist
die erste volle Woche (Sonntag bis
Samstag) eines jeden Jahres.
(7) Maximale Kaltaufblaslast
Begrenzen:Maximale Belastung, die möglich ist
getragen und der maximale Druck
benötigt, um diese Last zu tragen. Für
Informationen zum empfohlenen Reifen
Druck sieheReifendruck0 375 und
Fahrzeuglastgrenzen0 204.
Pkw-Reifen/Reserverad
(1) Reifengröße:Der Reifengrößencode ist a
Kombination aus Buchstaben und Zahlen
Wird verwendet, um die Breite eines bestimmten Reifens zu definieren.
Höhe, Seitenverhältnis, Bauart,
und Leistungsbeschreibung. Siehe die„Reifen
Größe”Abbildung in diesem Abschnitt.
(4) Reifenidentifikationsnummer (TIN):
Die Buchstaben und Zahlen nach dem
Der DOT-Code ist die Reifenidentifikation
Nummer (TIN). Die TIN zeigt die
(8) Nur vorübergehende Nutzung:Verwenden Sie nur a
Notrad bis zum Straßenreifen
wird repariert und ersetzt. Dieses Reserverad
sollte nicht schneller als 112 km/h gefahren werden
372
Fahrzeugpflege
(70 mph) oder 88 km/h (55 mph), wenn
einen Anhänger ziehen, mit dem richtigen
Inflationsdruck. SieheErsatz in voller Größe
Reifen0 398.
Spezifikationscode aufgeformt
Seitenwand. Die TPC-Spezifikationen von GM werden erfüllt
oder alle bundesstaatlichen Sicherheitsrichtlinien übertreffen.
(5) Reifenidentifikationsnummer (TIN):
Die Buchstaben und Zahlen nach dem
Der DOT-Code ist die Reifenidentifikation
Nummer (TIN). Die TIN zeigt die
Hersteller- und Werkscode, Reifengröße,
und Datum, an dem der Reifen hergestellt wurde.
Das TIN ist auf beiden Seiten eingegossen
des Reifens, allerdings nur auf einer Seite
das Herstellungsdatum tragen.
(3) Maximale Belastung der Doppelbereifung:
Maximale Belastung, die getragen werden kann und
der maximale Druck, der benötigt wird
unterstützen diese Last, wenn sie in einem Dual verwendet werden
Konfiguration. Für Informationen zu
Empfohlener Reifendruck sieheReifen
Druck0 375 und
(6) Reifenlagenmaterial:Die Art des Kabels
und Anzahl der Lagen in der Seitenwand und
unter der Lauffläche.
Fahrzeuglastgrenzen0 204.
(4) DOT (Abteilung für
Transport):Die Abteilung für
Der Transportcode (DOT) gibt dies an
Der Reifen entspricht den US-amerikanischen Vorschriften.
Ministerium für Verkehrswesen
Fahrzeugsicherheitsstandards.
(7) Maximale Einzelreifenlast:
Maximale Belastung, die getragen werden kann und
der maximale Druck, der benötigt wird
Stützen Sie diese Last, wenn Sie sie als verwenden
Single. Für Informationen zu
Empfohlener Reifendruck sieheReifen
Druck0 375 und
Leichter LKW-Reifen (LT-metrisch).
(1) Reifengröße:Der Reifengrößencode ist a
Kombination aus Buchstaben und Zahlen
Wird verwendet, um die Breite eines bestimmten Reifens zu definieren.
Höhe, Seitenverhältnis, Bauart,
und Leistungsbeschreibung. Siehe die„Reifen
Größe”Abbildung in diesem Abschnitt.
Herstellungsdatum des DOT-Reifens:Der letzte
Vier Ziffern der TIN geben den Reifen an
Herstellungsdatum. Die ersten beiden Ziffern
repräsentieren die Woche und die letzten beiden
Ziffern, das Jahr. Zum Beispiel der Dritte
Woche des Jahres 2020 hätte eine
4-stelliges DOT-Datum 0320. Woche 01 ist
die erste volle Woche (Sonntag bis
Samstag) eines jeden Jahres.
Fahrzeuglastgrenzen0 204.
Reifenbezeichnungen
Reifengröße
(2) TPC-Spezifikation (Reifenleistungskriterien).
Spezifikation):Erstausrüstungsreifen
Entwickelt für den spezifischen GM-Reifen
Die Beispiele zeigen einen typischen Passagier
Reifengröße für Fahrzeuge und leichte Lkw.
Leistungskriterien haben einen TPC
Fahrzeugpflege
373
(4) Bauordnung:Ein Buchstabencode ist
Wird verwendet, um die Art der Lage anzugeben
Konstruktion im Reifen. Der Buchstabe R
bedeutet radiale Lagenkonstruktion; die
Der Buchstabe D bedeutet Diagonal- oder Schräglage
Bau.
Leicht-Lkw-Reifen, der nach Standards entwickelt wurde
festgelegt durch die U.S. Tire and Rim
Verein.
(2) Reifenbreite:Die 3-stellige Nummer
gibt die Reifenquerschnittsbreite in an
Millimeter von Seitenwand zu Seitenwand.
Pkw-Reifen (P-metrisch).
(5) Felgendurchmesser:Durchmesser des
Rad in Zoll.
(3) Seitenverhältnis:Eine zweistellige Zahl, die
gibt das Reifenhöhenverhältnis an
Messungen. Zum Beispiel, wenn der Reifen
Das Seitenverhältnis der Größe beträgt 75, wie in gezeigt
Artikel (3) des Leicht-Lkw (LT-Metric)
Reifenillustration, es würde bedeuten, dass die
Die Seitenwand des Reifens ist 75 Prozent so hoch wie er
ist breit.
(1) Pkw-Reifen (P-metrisch).:Die
US-Version eines metrischen Reifens
Größensystem. Der Buchstabe P als erster
Zeichen in der Reifengröße bedeutet a
Pkw-Reifen, der dafür entwickelt wurde
Standards der U.S. Tire and Rim
Verein.
(6) Leistungsbeschreibung:Diese
Zeichen repräsentieren den Lastindex und
Geschwindigkeitsklasse des Reifens. Der Lastindex
stellt die Tragfähigkeit a dar
Der Reifen ist für den Transport zertifiziert. Die Geschwindigkeit
Die Bewertung ist die maximale Geschwindigkeit, die ein Reifen erreicht
zertifiziert, eine Last zu tragen.
(2) Reifenbreite:Die 3-stellige Nummer
gibt die Reifenquerschnittsbreite in an
Millimeter von Seitenwand zu Seitenwand.
(4) Bauordnung:Ein Buchstabencode ist
Wird verwendet, um die Art der Lage anzugeben
Konstruktion im Reifen. Der Buchstabe R
bedeutet radiale Lagenkonstruktion; die
Der Buchstabe D bedeutet Diagonal- oder Schräglage
Bau.
(3) Seitenverhältnis:Eine zweistellige Zahl, die
gibt das Reifenhöhenverhältnis an
Messungen. Zum Beispiel, wenn der Reifen
Das Seitenverhältnis der Größe beträgt 75, wie in gezeigt
Punkt (3) der Abbildung wäre es
bedeutet, dass die Seitenwand des Reifens ist
(5) Felgendurchmesser:Durchmesser des
Rad in Zoll.
Leichter LKW-Reifen (LT-metrisch).
(1) Leicht-Lkw-Reifen (LT-metrisch).:Die
US-Version eines metrischen Reifens
Größensystem. Die Buchstaben LT als erstes
Zwei Zeichen in der Reifengröße bedeuten a
(6) Lastbereich:Lastbereich.
75 Prozent so hoch wie breit.
374
Fahrzeugpflege
(7) Leistungsbeschreibung:Der Dienst
Beschreibung gibt den Lastindex an und
Geschwindigkeitsbewertung eines Reifens. Wenn zwei Zahlen
sind wie im Beispiel angegeben, 120/116,
dann stellt dies den Lastindex für dar
Verwendung mit einem oder zwei Rädern (Einzel-/
dual). Die Geschwindigkeitsbewertung ist das Maximum
Geschwindigkeit, bei der ein Reifen für das Tragen einer Last zugelassen ist.
Diagonalreifen:Ein Luftreifen, in dem
Die Lagen werden in wechselnden Winkeln verlegt
weniger als 90 Grad zur Mittellinie
der Lauffläche.
GAWR RR:Bruttoachsgewichtsbewertung
für die Hinterachse. SieheFahrzeugladung
Grenzen0 204.
Vorgesehene äußere Seitenwand:Die Seite
eines asymmetrischen Reifens, das muss
Bei der Montage immer nach außen zeigen
ein Fahrzeug.
Kalter Reifendruck:Die Luftmenge
Druck in einem Reifen, gemessen in kPa
(Kilopascal) oder psi (Pfund pro Quadrat).
Zoll), bevor ein Reifen Hitze aufgebaut hat
vom Autofahren. SieheReifendruck0 375.
Kilopascal (kPa):Die metrische Einheit für Luft
Druck.
Reifenterminologie und Definitionen
DOT-Markierungen:Ein Code, der in die eingebettet ist
Seitenwand eines Reifens, was bedeutet, dass der Reifen
steht im Einklang mit den U.S.
Verkehrsministerium (DOT)
Sicherheitsstandards für Kraftfahrzeuge. Die
Der DOT-Code enthält die Reifenidentifikation
Nummer (TIN), eine alphanumerische Zahl
Bezeichner, der auch die identifizieren kann
Reifenhersteller, Produktionsstätte,
Marke und Herstellungsdatum.
Luftdruck:Die Luftmenge im Inneren
Der Reifen drückt jeweils nach außen
Quadratzoll des Reifens. Luftdruck ist
ausgedrückt in kPa (Kilopascal) oder psi
(Pfund pro Quadratzoll).
Leichter LKW-Reifen (LT-metrisch).:Ein Reifen gebraucht
auf leichten Lastkraftwagen und einigen anderen
Mehrzweck-Personenkraftwagen.
Index laden:Eine zugewiesene Nummer
im Bereich von 1 bis 279, was entspricht
zur Tragfähigkeit eines Reifens.
Seitenverhältnis:Die Beziehung von a
Reifenhöhe zu Reifenbreite.
Maximaler Inflationsdruck:Die
maximaler Luftdruck, bis zu dem eine Erkältung auftritt
Reifen kann aufgepumpt werden. Die maximale Luft
Druck wird auf die Seitenwand ausgeübt.
Gürtel:Eine mit Gummi beschichtete Kordelschicht
das sich zwischen den Lagen befindet und
die Lauffläche. Kordeln können daraus hergestellt werden
Stahl oder andere Verstärkungsmaterialien.
Gesamtgewicht:zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs.
SieheFahrzeuglastgrenzen0 204.
Maximale Tragfähigkeit:Die Tragfähigkeit
für einen Reifen maximal zulässig
Reifendruck für diesen Reifen.
Perle:Der Reifenwulst enthält Stahl
Drähte, die mit Stahlseilen umwickelt sind und halten
den Reifen auf die Felge.
GAWR FRT:Bruttoachsgewichtsbewertung
für die Vorderachse. SieheFahrzeugladung
Grenzen0 204.
Insassenverteilung:Bezeichnet
Sitzpositionen.
Fahrzeugpflege
375
Nach außen gerichtete Seitenwand:Die Seite von
ein asymmetrischer Reifen mit einem
bestimmte Seite, die nach außen zeigt, wenn
an einem Fahrzeug montiert. Die Seite des
Reifen, der eine Weißwand enthält, trägt
weißer Schriftzug oder Bärenhersteller,
Marken- und/oder Modellnamenformung
das ist höher oder tiefer als das Gleiche
Formteile an der anderen Seitenwand von
der Reifen.
Seitenwand:Der Teil eines Reifens dazwischen
die Lauffläche und der Wulst.
Gewicht des Fahrzeuginhalts:Die Nummer
der ausgewiesenen Sitzplätze
multipliziert mit 68 kg (150 lbs) plus
Nennladungslast. SieheFahrzeugladung
Grenzen0 204.
Geschwindigkeitsbewertung:Ein alphanumerischer Code
einem Reifen zugeordnet, der die angibt
Höchstgeschwindigkeit, die ein Reifen erreichen kann
betreiben.
Maximale Fahrzeuglast auf dem Reifen:
Belastung eines einzelnen Reifens durch Bordsteinkante
Gewicht, Zubehörgewicht, Insasse
Gewicht und Ladungsgewicht.
Traktion:Die Reibung zwischen den Reifen
und die Straßenoberfläche. Die Menge an
Griff vorhanden.
Fahrzeugplakat:Ein Etikett für immer
angebracht an einem Fahrzeug, das die zeigt
das Nutzgewicht des Fahrzeugs und die
Originalreifengröße und
empfohlener Luftdruck. Siehe
„Reifen- und Beladungsinformationsetikett”
unterFahrzeuglastgrenzen0 204.
Treten Sie:Der Teil eines Reifens, der kommt
in Kontakt mit der Straße kommen.
Pkw-Reifen (P-metrisch).:Ein Reifen gebraucht
bei Personenkraftwagen und einigen leichten Nutzfahrzeugen
Lastkraftwagen und Mehrzweckfahrzeuge.
Indikatoren für Laufflächenverschleiß:Schmale Bänder,
manchmal auch Verschleißleisten genannt, die sichtbar sind
über die Lauffläche eines Reifens, wenn nur
Es verbleiben noch 1,6 mm (1/16 Zoll) Profil. Siehe
Wenn es Zeit für neue Reifen ist0 383.
Empfohlener Inflationsdruck:
Vom Fahrzeughersteller empfohlen
Reifendruck wie auf der Abbildung angegeben
Reifenplakat. SieheReifendruck0 375 und
Fahrzeuglastgrenzen0 204.
Reifendruck
Reifen brauchen die richtige Menge Luft
Druck, effektiv zu arbeiten.
UTQGS (Einheitliche Reifenqualitätseinstufung).
Normen):Ein Reifeninformationssystem
das den Verbrauchern Bewertungen liefert
für die Traktion, Temperatur usw. eines Reifens
Laufflächenbekleidung. Die Bewertungen werden bestimmt durch
Reifenhersteller nutzen die Regierung
Prüfverfahren. Die Bewertungen sind
in die Seitenwand des Reifens eingegossen.
SieheEinheitliche Einstufung der Reifenqualität0 385.
Radialreifen:Ein Luftreifen drin
die Lagenschnüre, die sich bis zum erstrecken
Perlen werden im 90-Grad-Winkel dazu gelegt
Mittellinie der Lauffläche.
Rand:Eine Metallhalterung für einen Reifen und
auf dem die Reifenwülste sitzen.
376
Fahrzeugpflege
Warnung
Das Etikett mit den Reifen- und Beladungsinformationen
am Fahrzeug weist auf das Original hin
Ausrüstung Reifen und die richtige Kälte
Reifendruck. Die
Der empfohlene Druck ist das Minimum
Luftdruck, der zur Unterstützung benötigt wird
maximale Beladung des Fahrzeugs
Kapazität.
So überprüfen Sie
{
Verwenden Sie ein hochwertiges Taschenmessgerät
um den Reifendruck zu prüfen. Richtiger Reifen
Die Inflation kann nicht bestimmt werden
Ich schaue mir den Reifen an. Überprüfen Sie den Reifen
Luftdruck, wenn die Reifen sind
kalt, was bedeutet, dass das Fahrzeug nicht kalt war
mindestens drei Stunden gefahren oder nicht
mehr als 1,6 km (1 Meile).
Weder zu niedriger Reifendruck noch
Überinflation ist gut. Unterfüllt
Reifen, oder Reifen, die nicht haben
genügend Luft, kann zu Folgendem führen:
.
Überlastung und Überhitzung der Reifen,
was zu einem Blowout führen könnte
Weitere Informationen zu
wie viel Gewicht das Fahrzeug tragen kann,
und ein Beispiel für Reifen und Beladung
Informationsetikett, sieheFahrzeugladung
Grenzen0 204. Wie das Fahrzeug beladen ist
wirkt sich auf das Handling und die Fahrt des Fahrzeugs aus
Komfort. Beladen Sie das Fahrzeug niemals mit
mehr Gewicht, als es vorgesehen war
tragen.
.
.
.
Vorzeitiger oder unregelmäßiger Verschleiß
Schlechte Handhabung
Entfernen Sie die Ventilkappe vom Reifen
Ventilschaft. Drücken Sie den Reifendruckmesser fest
auf das Ventil, um einen Druck zu erzeugen
Messung. Wenn der Reifendruck kalt ist
Der Druck entspricht dem empfohlenen Wert
Druck auf Reifen und Beladung
Hinweisschild, keine weitere Anpassung
ist notwendig. Wenn der Inflationsdruck ist
niedrig, fügen Sie Luft hinzu, bis der empfohlene Wert erreicht ist
Druck erreicht ist. Wenn die Inflation
Wenn der Druck hoch ist, drücken Sie auf das Metall
Stecken Sie den Schaft in die Mitte des Reifenventils
Luft ablassen.
Reduzierter Kraftstoffverbrauch für
Verbrennungsmotor
Fahrzeuge
.
Reduzierte Reichweite für Elektrofahrzeuge
Reifen mit zu hohem Luftdruck oder Reifen mit Luftdruck
Zu viel Luft kann zu Folgendem führen:
Wann zu prüfen ist
.
.
.
.
Ungewöhnliche Gebrauchsspuren
Schlechte Handhabung
Raue Fahrt
Überprüfen Sie einmal pro Jahr den Reifendruck
Monat oder länger.
Vergessen Sie nicht das Reserverad, wenn das Fahrzeug vorhanden ist
hat eins. SieheErsatzreifen in voller Größe0 398
für zusätzliche Informationen.
Unnötiger Straßenschaden
Gefahren
Überprüfen Sie den Reifendruck erneut mit dem Reifen
Messgerät.
Fahrzeugpflege
377
Als zusätzliches Sicherheitsmerkmal verfügt Ihr Fahrzeug über
mit einem Reifendruckmessgerät ausgestattet sein
Überwachungssystem (TPMS), das a beleuchtet
Warnleuchte für niedrigen Reifendruck, wenn einer oder mehrere
Ihrer Reifen ist deutlich zu wenig aufgepumpt.
Die Sequenz wird beim nächsten Mal fortgesetzt
Fahrzeugstarts solange wie die Störung anhält
existiert.
Setzen Sie die Ventilkappen wieder auf das Ventil
Stiele, um Schmutz und Feuchtigkeit fernzuhalten.
Verwenden Sie nur Ventilkappen, die dafür vorgesehen sind
Fahrzeug von GM. TPMS-Sensoren könnten es sein
beschädigt und wäre nicht abgedeckt
die Fahrzeuggarantie.
Wenn die Störungsanzeige leuchtet
leuchtet, ist das System möglicherweise nicht dazu in der Lage
niedrigen Reifendruck erkennen oder signalisieren
beabsichtigt. Es kann zu TPMS-Störungen kommen
eine Vielzahl von Gründen, einschließlich der
Montage von Ersatz- oder Ersatzreifen
oder Räder am Fahrzeug, die das verhindern
TPMS funktioniert nicht ordnungsgemäß. Immer
Überprüfen Sie anschließend die TPMS-Störungsanzeige
Ersetzen eines oder mehrerer Reifen oder Räder
Ihr Fahrzeug, um sicherzustellen, dass der Ersatz erfolgt
oder alternative Reifen und Räder ermöglichen das
Damit das TPMS weiterhin ordnungsgemäß funktioniert.
Entsprechend niedrig ist der Reifendruck
Wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet, sollten Sie anhalten und
Überprüfen Sie Ihre Reifen so schnell wie möglich und
Pumpen Sie sie auf den richtigen Druck auf. Fahren
an einem deutlich zu geringen Reifendruck verursacht
Der Reifen kann überhitzen und zu Reifenschäden führen
Misserfolg. Ein zu niedriger Luftdruck verringert auch die Energie
Effizienz und Lebensdauer des Reifenprofils beeinträchtigen und möglicherweise beeinträchtigen
das Fahrverhalten und die Bremsfähigkeit des Fahrzeugs.
Reifendruckkontrollsystem
Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
nutzt zur Kontrolle Funk- und Sensortechnik
Reifendruckniveaus. Die TPMS-Sensoren
Überwachen Sie den Luftdruck in Ihren Reifen und
Übertragen Sie Reifendruckwerte an einen Empfänger
befindet sich im Fahrzeug.
Bitte beachten Sie, dass es sich beim TPMS nicht um ein
Ersatz für ordnungsgemäße Reifenwartung und
Die Wartung liegt in der Verantwortung des Fahrers
Korrekter Reifendruck, auch wenn der Reifendruck zu niedrig ist
hat den auszulösenden Pegel nicht erreicht
Beleuchtung des TPMS bei niedrigem Reifendruck
verräterisch.
Jeder Reifen, einschließlich des Ersatzreifens (falls vorhanden),
sollte monatlich überprüft werden, wenn es kalt ist und
auf den Inflationsdruck aufgeblasen
vom Fahrzeughersteller empfohlen
auf dem Fahrzeugschild oder dem Reifendruck
Drucketikett. (Wenn Ihr Fahrzeug Reifen von a
andere Größe als die auf dem angegebene Größe
Fahrzeugschild oder Reifendruck
Anhand des Etiketts sollten Sie den richtigen Reifen ermitteln
Luftdruck für diese Reifen.)
SieheBetrieb der Reifendrucküberwachung0 377.
SieheErklärung zur Hochfrequenz0 438.
Betrieb der Reifendrucküberwachung
Dieses Fahrzeug verfügt möglicherweise über einen Reifendruck
Überwachungssystem (TPMS). Das TPMS ist
Entwickelt, um den Fahrer bei niedrigem Reifendruck zu warnen
Druckzustand vorliegt. TPMS-Sensoren sind
an jedem Reifen und Rad montiert
Montage, ausgenommen das Reserverad und
Radmontage. Die TPMS-Sensoren überwachen
Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einem ausgestattet
TPMS-Störungsanzeige, um anzuzeigen, wann
Das System funktioniert nicht ordnungsgemäß. Die
Die TPMS-Störungsanzeige ist kombiniert
mit der Kontrollleuchte für niedrigen Reifendruck. Wenn die
Wenn das System eine Fehlfunktion erkennt, wird die Kontrollleuchte angezeigt
blinkt etwa eine Minute lang und
bleiben dann dauerhaft beleuchtet. Dies
378
Fahrzeugpflege
den Luftdruck in den Reifen und übertragen den
Reifendruckmesswerte an einen georteten Empfänger
im Fahrzeug.
Anzeigen, sieheFahrerinformationszentrum (DIC)
(Grundstufe)0 127 oder
Driver Information Center (DIC) (Uplevel)
0 128.
Achtung (Fortsetzung)
Dichtmittel ist nicht vom Fahrzeug abgedeckt
Garantie. Verwenden Sie immer nur den GM
zugelassenes Reifendichtmittel erhältlich bei
Ihrem Händler oder im Fahrzeug enthalten.
Möglicherweise leuchtet die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck auf
bei kühlem Wetter einschalten, wenn das Fahrzeug steht
Zuerst gestartet und dann als Fahrzeug ausgeschaltet
angetrieben wird. Dies könnte ein Frühindikator sein
dass der Luftdruck sinkt und
muss auf den richtigen Druck aufgepumpt werden.
TPMS-Störungsleuchte und Meldung
Wenn eines vorhanden ist, funktioniert das TPMS nicht ordnungsgemäß
oder mehrere der TPMS-Sensoren fehlen oder
nicht funktionsfähig. Wenn das System a erkennt
Fehlfunktion, die Warnung zu niedrigem Reifendruck
Das Licht blinkt etwa eine Minute lang und dann
bleibt für den Rest der Zündung eingeschaltet
Zyklus. Außerdem wird eine DIC-Warnmeldung angezeigt.
Die Störungsleuchte und die DIC-Warnung
Die Meldung erscheint bei jedem Zündzyklus
bis das Problem behoben ist. Einige davon
Bedingungen, die dazu führen können, dass diese auftreten
auf sind:
Einer der Straßenreifen wurde ersetzt
mit dem Reserverad. Das Reserverad schon
keinen TPMS-Sensor haben. Die Fehlfunktion
leuchten und die DIC-Meldung sollte erlöschen
nachdem der Straßenreifen ausgetauscht wurde und die
Der Sensoranpassungsprozess wird durchgeführt
erfolgreich. Siehe „TPMS-Sensorabgleich“.
„Prozess“ weiter unten in diesem Abschnitt.
Wenn ein Zustand mit niedrigem Reifendruck vorliegt
erkannt wird, zeigt das TPMS den niedrigen Reifendruck an
Druckwarnleuchte befindet sich auf der
Kombiinstrument. Wenn die Warnleuchte leuchtet
kommt, hör so schnell wie möglich auf und
Pumpen Sie die Reifen auf den empfohlenen Wert auf
Reifendruck und Beladung angegeben
Informationsetikett. SieheFahrzeuglastgrenzen
0 204.
Ein Etikett mit Reifen- und Beladungsinformationen wird angezeigt
die Größe der Erstausrüstungsreifen und
den richtigen Luftdruck für die Reifen
wenn sie kalt sind. SieheFahrzeuglastgrenzen
0 204, als Beispiel für den Reifen und
Ladeinformationsetikett und seine Position.
Siehe auchReifendruck0 375.
Das TPMS kann vor einem niedrigen Reifendruck warnen
Druckzustand, aber es ersetzt nicht
normale Reifenwartung. SieheReifeninspektion
0 381,Reifenrotation0 382, undReifen0 369.
Eine Meldung zur Überprüfung des Drucks in a
spezifische Reifenanzeigen im Treiber
.
Informationszentrum (DIC). Der niedrige Reifen
Druckwarnleuchte und das DIC
Es erscheint jeweils eine Warnmeldung
Zündzyklus, bis die Reifen aufgepumpt sind
auf den richtigen Inflationsdruck. Wenn die
Das Fahrzeug verfügt über DIC-Tasten und Reifendruckanzeigen
kann besichtigt werden. Für zusätzliche Informationen
und Details zum DIC-Betrieb und
Achtung
Reifendichtmittel sind nicht alles
gleich. Ein nicht zugelassenes Reifendichtmittel könnte es sein
kann die TPMS-Sensoren beschädigen. TPMS-Sensor
Schäden, die durch die Verwendung eines falschen Reifens verursacht wurden
(Fortsetzung)
Fahrzeugpflege
379
.
Der TPMS-Sensor-Matching-Prozess war
nicht erledigt oder nicht erfolgreich abgeschlossen
nach dem Drehen der Reifen. Die Fehlfunktion
leuchten und die DIC-Meldung sollte erlöschen
nach erfolgreichem Abschluss des Sensors
Matching-Prozess. Siehe „TPMS-Sensor“.
„Matching-Prozess“ weiter unten in diesem Abschnitt.
Ein oder mehrere TPMS-Sensoren fehlen oder
beschädigt. Die Störungsleuchte und die
Die DIC-Meldung sollte erlöschen, wenn die
TPMS-Sensoren sind installiert und der Sensor
Der Matching-Prozess wird durchgeführt
Reifenfüllwarnung (falls vorhanden)
Warnung (Fortsetzung)
Diese Funktion bietet visuelle und akustische Informationen
Warnungen außerhalb des Fahrzeugs, um zu helfen, wenn
Aufpumpen eines Reifens mit zu geringem Luftdruck
empfohlener Kaltreifendruck.
Druck auf der Reifenseitenwand angegeben. Siehe
Beschriftung der Reifenseitenwand0 371 und
Fahrzeuglastgrenzen0 204.
Wenn die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck aufleuchtet
kommt auf:
Wenn der Reifendruck um mehr als überhöht ist
.
.
.
Bei einem Druck von ca. 35 kPa (5 psi) ertönt die Hupe mehrfach
mehrmals und die Blinkerleuchte leuchtet weiter
nach dem Befüllen einige Sekunden lang blinken
stoppt. Um den Druck abzubauen und zu korrigieren,
während die Blinkerlampe noch blinkt,
Drücken Sie kurz auf die Mitte des Ventilschafts.
Wenn der empfohlene Druck erreicht ist,
die Hupe ertönt einmal.
1. ParkenStellen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort ab.
2. EinstellenFeststellbremse fest anziehen.
3. Platzierendas Fahrzeug in P (Parken).
4. Füllen Sie den Reifen mit zu geringem Luftdruck mit Luft auf.
Die Blinkerleuchte blinkt.
erfolgreich. Wenden Sie sich zur Wartung an Ihren Händler.
Ersatzreifen oder -räder passen nicht
die Originalreifen oder -räder.
Andere Reifen und Räder als diese
empfohlen, könnte das TPMS verhindern
nicht richtig funktionieren. SieheKaufen
Neue Reifen0 383.
Elektronische Geräte bedienen oder sich in der Nähe aufhalten
Einrichtungen, die Funkwellenfrequenzen nutzen
ähnlich dem TPMS könnte das TPMS verursachen
zu Fehlfunktionen der Sensoren führen.
Wenn der empfohlene Druck erreicht ist
erreicht, ertönt einmal die Hupe und die
Die Blinkerleuchte hört auf zu blinken und
kurzzeitig fest werden.
Wenn die Blinkerleuchte nicht innerhalb blinkt
15 Sekunden nach Beginn des Aufpumpens des Reifens
Die Reifenfüllwarnung wurde nicht aktiviert oder ist aktiviert
funktioniert nicht.
Wiederholen Sie diese Schritte für alle Reifen mit zu geringem Luftdruck
die den niedrigen Reifendruck beleuchtet haben
Warnleuchte.
Wenn die Warnblinkanlage eingeschaltet ist, wird die
Die visuelle Rückmeldung der Reifenfüllwarnung funktioniert nicht
richtig.
Warnung
{
Das TPMS aktiviert die Reifenfüllwarnung nicht
ordnungsgemäß unter den folgenden Bedingungen:
Es liegt eine Störung von außen vor
Gerät oder Sender.
Der Luftdruck vom Aufblasgerät
reicht nicht aus, um den Reifen aufzupumpen.
Wenn das TPMS nicht richtig funktioniert, ist es
kann einen niedrigen Reifendruck nicht erkennen oder signalisieren
Zustand. Wenden Sie sich zur Wartung an Ihren Händler, wenn dies der Fall ist
TPMS-Störungsleuchte und DIC-Meldung
komm und bleib dran.
Ein zu hoher Reifendruck kann zu Schäden am Reifen führen
platzen und Sie oder andere könnten es sein
verletzt. Überschreiten Sie nicht das Maximum
(Fortsetzung)
.
.
380
Fahrzeugpflege
.
.
Es liegt eine Störung im TPMS vor.
Es liegt eine Fehlfunktion der Hupe oder des Blinkers vor
Signallampen.
Der Identifikationscode des TPMS
Der Sensor ist nicht im System registriert.
Die Batterie des TPMS-Sensors ist schwach.
Driver Information Center (DIC) (Uplevel)
0 128. Im wird eine Warnmeldung angezeigt
DIC, wenn beim Neulernen ein Problem auftritt
Prozess.
.
Überwachung des Reifendrucks von Anhängern
Betrieb
.
Wenn die Reifenfüllwarnung aus folgenden Gründen nicht funktioniert:
TPMS-Störung, Fahrzeug bewegen
1 m (3 Fuß) vor oder zurück und versuchen Sie es erneut.
Wenn die Reifenfüllwarnungsfunktion nicht funktioniert,
Verwenden Sie einen Reifendruckmesser.
Falls vorhanden, der Reifendruck des Anhängers
Das Überwachungssystem (TTPMS) dient dazu
Überwachen Sie den Druck der Anhängerreifen und
warnen Sie den Fahrer, wenn der Druck zu niedrig ist
Bedingung liegt vor. TTPMS-Sensoren für vier Reifen
werden zur Verfügung gestellt. Das System kann unterbringen
ggf. ein Anhänger mit bis zu sechs Reifen
Sensoren werden beim Händler gekauft. Auch,
Das System kann mit bis zu fünf gekoppelt werden
einzelne Anhänger.
TPMS-Sensor-Matching-Prozess—Automatisch
Lernfunktion
Wenden Sie sich an Ihr Anhänger-Servicecenter oder Ihren Reifenservice
Wenden Sie sich an ein Servicecenter, um die Drucksensoren zu erhalten
in die Reifen des Anhängers eingebaut. Die
Der Techniker sollte den Sensorschaft einführen
durch das Loch im Anhängerrad. Wann
Der Sensor ist richtig positioniert, die Mutter ist dran
Der Sensorschaft sollte festgezogen werden
8 Y(6 Pfund ft). Bei der Montage des Anhängers
Achten Sie darauf, dass der Reifen nicht auf das Rad des Anhängers gerät
kann den Sensor beschädigen.
Jeder TPMS-Sensor hat ein Unikat
Identifikationscode. Der Identifikationscode
muss an einen neuen Reifen/ein neues Rad angepasst werden
Position nach dem Drehen der Reifen oder dem Ersetzen
einen oder mehrere der TPMS-Sensoren. Wenn ein
Reifen montiert ist, muss das Fahrzeug montiert sein
ca. 20 Minuten stillstehen
Das System führt eine Neuberechnung durch. Folgendes
Der Neulernvorgang dauert bis zu 10 Minuten.
Fahren mit einer Mindestgeschwindigkeit von 20 km/h
(12 Meilen pro Stunde). Ein Bindestrich (-) oder ein Druckwert wird angezeigt
Anzeige im DIC. SieheFahrerinformationen
Zentrum (DIC) (Basisebene)0 127 oder
Vor der Nutzung muss das Fahrzeug das erlernen
Sensoren, indem Sie dem Lernprozess folgen.
SieheTrailering-App0 319.
Zur Ansicht kann die Trailering-App genutzt werden
Reifendruck nach dem empfohlenen Anhänger
Reifendrücke wurden eingegeben. Siehe
das Anhängerreifenschild am Anhänger oder am
Anhängerreifenseitenwand für die empfohlene Größe
Reifendruck.
Fahrzeugpflege
381
Das System ist mit Anhängerreifen kompatibel
mit Plakatdruckwerten von 103 -
689 kPa (15–100 psi). Das Loch im Rad
für den Reifenschaft muss entweder 11,43 mm betragen
(0,453 Zoll) oder 15,88 mm (0,625 Zoll) Zoll
Durchmesser. Verwendung der Drucksensoren an einem
Rad mit einer anderen Schaftlochgröße könnte
Dies kann zu Luftverlust im Reifen führen.
erfolgreich durchgeführt. Siehe „TTPMS
Sensor-Lernprozess“ unterAnhängertransport
App0 319.
Elektronische Geräte bedienen oder sich in der Nähe aufhalten
Einrichtungen, die Funkwellenfrequenzen nutzen
ähnlich wie das TTPMS verursachen könnte
Störungen des TTPMS, die dazu führen könnten
kann zu einem Verlust des Signalempfangs führen
Sensor.
Wenn das System das Signal nicht empfängt
von einem einzelnen Sensor, ein Fehler
Die Meldung darf erst beim Fahrzeug erfolgen
ist seit einiger Zeit Fahrer.
TTPMS-Fehlermeldung
Das TTPMS funktioniert nicht richtig, wenn eines vorhanden ist
oder mehrere Anhängerreifensensoren vorhanden sind
fehlt oder ist nicht funktionsfähig. Wenn das System erkennt
Eine Fehlfunktion wird durch eine DIC-Meldung angezeigt
Das System muss gewartet werden. Einige davon
Bedingungen, die den Dienst verursachen können
auftretende Meldung sind:
.
.
Wenn der Reifendruck des Anhängers zu niedrig ist
erkannt wird, zeigt das TTPMS eine Warnung an
Nachricht auf dem DIC. Wenn die Warnmeldung
angezeigt wird, stoppen Sie so schnell wie möglich und
Pumpen Sie die Reifen auf den empfohlenen Wert auf
Der Reifendruck ist auf dem Reifenschild angegeben
Anhänger.
.
Einer der Anhängerreifen wurde ersetzt
mit dem Reserverad, das keins hat
gelernter TTPMS-Sensor. Die DIC-Nachricht
sollte sich nach dem Drucksensor ausschalten
wird in den Reifen eingebaut, und das Lernen
Der Vorgang wurde erfolgreich durchgeführt. Siehe
„Lernprozess des TTPMS-Sensors“ unter
Trailering-App0 319.
Wenn das TTPMS nicht ordnungsgemäß funktioniert, ist es
kann einen niedrigen Reifenzustand nicht erkennen oder signalisieren.
Wenden Sie sich zur Wartung an Ihren Händler, wenn das DIC defekt ist
Die Meldung erscheint und bleibt an, wenn die
Der Reifendruck des Anhängers wurde überprüft und
bestimmt, richtig zu sein.
Darüber hinaus überwacht das TTPMS die
Temperatur der Anhängerreifen. Wenn die
Das System erkennt an einem Gerät eine hohe Temperatur
oder mehr Anhängerreifen eine Warnung
Die Meldung wird auf dem DIC angezeigt. Wenn dies
Wenn eine Warnmeldung angezeigt wird, stoppen Sie sofort
wie möglich, und überprüfen Sie die Überhitzung
Anhängerreifen. Häufige Ursachen für einen hohen Anhänger
Reifentemperatur, zu geringer Reifendruck,
Überlastung oder Reifenschäden.
.
.
Der Lernprozess des TTPMS-Sensors war
nicht erledigt oder nicht erfolgreich abgeschlossen.
Danach sollte die DIC-Meldung ertönen
Sensor erfolgreich abgeschlossen
Lernprozess. Siehe „TTPMS-Sensor“.
Lernprozess“ unterTrailering-App
0 319.
Ein oder mehrere TTPMS-Sensoren fehlen
oder beschädigt. Die DIC-Meldung sollte verschwinden
ausgeschaltet, wenn die TTPMS-Sensoren installiert sind
und der Sensor-Lernprozess ist
Reifeninspektion
Wir empfehlen, die Reifen inkl
das Reserverad, falls das Fahrzeug eines hat, sein
auf Anzeichen von Abnutzung oder Beschädigung untersucht
mindestens einmal im Monat.
Ersetzen Sie den Reifen, wenn:
.
Die Indikatoren bei drei oder mehr
Stellen rund um den Reifen sind zu erkennen.
382
Fahrzeugpflege
.
Es ist Kordel oder Stoff zu sehen
durch das Gummi des Reifens.
Die Lauffläche oder Seitenwand ist gerissen, eingeschnitten,
oder tief genug eingeklemmt, um es zu zeigen
Kordel oder Stoff.
SieheWenn es Zeit für neue Reifen ist
0 383 und
Radaustausch0 386.
Setzen Sie das Reifendruckkontrollsystem zurück.
SieheBetrieb der Reifendrucküberwachung
0 377.
.
Überprüfen Sie, ob alle Radmuttern richtig sitzen
verschärft. Siehe„Drehmoment der Radmutter”
unterKapazitäten und Spezifikationen
0 426 und„Entfernen des platten Reifens und
Einbau des Ersatzreifens”unterReifen
Verändern0 389.
.
.
Der Reifen weist eine Beule, Wölbung oder einen Riss auf.
Der Reifen weist einen Reifenschaden, einen Schnitt oder Ähnliches auf
Schäden, die nicht gut repariert werden können
aufgrund der Größe oder Lage des
Schaden.
Warnung
{
Reifenrotation
Rost oder Schmutz an einem Rad oder an der
Teile, an denen es befestigt ist, können
dazu führen, dass sich die Radmuttern lösen
im Laufe der Zeit. Das Rad könnte sich lösen
und einen Absturz verursachen. Beim Wechsel a
Entfernen Sie Rost und Schmutz vom Rad
Stellen, an denen das Rad befestigt ist
das Fahrzeug. Im Notfall ein Tuch
oder Papiertuch kann verwendet werden; jedoch,
Verwenden Sie später einen Schaber oder eine Drahtbürste
Entfernen Sie sämtlichen Rost und Schmutz.
Die Reifen sollten entsprechend gedreht werden
Wartungsintervall aufgeführt
Zeitplan. SieheWartungsplan
0 417.
Verwenden Sie beim Drehen dieses Rotationsmuster
die Reifen.
Um mehr zu erreichen, werden die Reifen gedreht
gleichmäßiger Verschleiß aller Reifen. Der Erste
Rotation ist das Wichtigste.
Legen Sie das Reserverad nicht in den Reifen
Rotation.
Passen Sie die Vorder- und Hinterreifen entsprechend an
empfohlener Inflationsdruck auf der
Etikett mit Reifen- und Beladungsinformationen danach
Die Reifen wurden gedreht. SieheReifen
Druck0 375 und
Wenn Sie ungewöhnliche Abnutzung bemerken, drehen Sie das Gerät
Überprüfen Sie die Reifen so schnell wie möglich
Achten Sie auf den richtigen Reifendruck und prüfen Sie ihn
für beschädigte Reifen oder Felgen. Wenn die
Der ungewöhnliche Verschleiß setzt sich auch danach fort
Fahrzeuglastgrenzen0 204.
Überprüfen Sie die Radausrichtung.
Fahrzeugpflege
383
Nummer (TIN) auf einer Seite eingegossen
Reifenseitenwand. Die letzten vier Ziffern der TIN
Geben Sie das Herstellungsdatum des Reifens an. Die
Die ersten beiden Ziffern stehen für die Woche und die
die letzten beiden Ziffern, das Jahr. Zum Beispiel die
Die dritte Woche des Jahres 2020 hätte eine
4-stelliges DOT-Datum 0320. Woche 01 ist das
erste volle Woche (Sonntag bis Samstag) von
jedes Jahr.
Beschichten Sie den Innendurchmesser leicht
Radnabenöffnung mit Radlager
Fett nach einem Rad- oder Reifenwechsel
Rotation, um Korrosion oder Rost zu verhindern
Aufbau.
Warnung
{
Tragen Sie kein Fett auf das Rad auf
Montagefläche, Rad konisch
Sitze oder die Radmuttern oder -schrauben.
Auf diese Bereiche kann Fett aufgetragen werden
dazu führen, dass sich ein Rad löst oder
abfallen, was zu einem Absturz führen kann.
Fahrzeuglagerung
Reifen altern, wenn sie normal montiert gelagert werden
ein geparktes Fahrzeug. Parken Sie ein Fahrzeug, das sein wird
mindestens einen Monat an einem kühlen, trockenen,
Reinigen Sie den Bereich vor direkter Sonneneinstrahlung und verlangsamen Sie ihn
Altern. Dieser Bereich sollte fettfrei sein,
Benzin oder andere Substanzen, die das können
Gummi verschlechtern.
Laufflächenverschleißindikatoren sind eine Möglichkeit, dies festzustellen
wenn es Zeit für neue Reifen ist. Laufflächenbekleidung
Indikatoren erscheinen, wenn die Reifen nur haben
1,6 mm (1/16 Zoll) oder weniger verbleibendes Profil.
SieheReifeninspektion0 381 und
Wenn es Zeit für neue Reifen ist
Faktoren wie Wartung, Temperaturen,
Fahrgeschwindigkeiten, Fahrzeugbeladung und Straße
Die Bedingungen beeinflussen die Verschleißrate der Reifen.
Reifenrotation0 382.
Das Parken über einen längeren Zeitraum kann zu Problemen führen
Es kann zu platten Stellen an den Reifen kommen
Vibrationen während der Fahrt. Bei der Lagerung von a
Fahrzeug für mindestens einen Monat, entfernen Sie die
Reifen oder heben Sie das Fahrzeug an, um dies zu reduzieren
Gewicht von den Reifen.
Der Gummi in Reifen altert mit der Zeit. Dies auch
Gilt für das Reserverad, sofern das Fahrzeug über ein solches verfügt
eins, auch wenn es nie benutzt wird. Mehrere Faktoren
einschließlich Temperaturen, Ladebedingungen,
und die Aufrechterhaltung des Inflationsdrucks beeinflussen
wie schnell die Alterung erfolgt. GM empfiehlt
dass Reifen, einschließlich des Ersatzreifens (falls vorhanden),
unabhängig davon nach sechs Jahren ausgetauscht werden
Profilverschleiß. Um das Alter eines Reifens zu ermitteln, verwenden Sie
das letzte Herstellungsdatum des Reifens
vier Ziffern der DOT-Reifenidentifikation
Kauf neuer Reifen
GM hat spezifische entwickelt und angepasst
Reifen für das Fahrzeug. Das Original
Die installierten Gerätereifen wurden entworfen
384
Fahrzeugpflege
um General Motors Tire zu treffen
gleichzeitig ersetzt. Wenn richtig
Rotation und Wartung wurden durchgeführt
Fertig, alle vier Reifen sollten verschleißen
ungefähr zur gleichen Zeit. Wenn es jedoch so ist
Es muss nur ein Achssatz ausgetauscht werden
Bei abgenutzten Reifen neue Reifen aufziehen
die Hinterachse. SieheReifenrotation0 382.
Warnung
{
Leistungskriterienspezifikation (TPC
Spec) Systembewertung. Beim Austausch
Reifen werden benötigt, GM dringend
empfiehlt den Kauf gleichwertiger Reifen
TPC-Spezifikationsbewertung.
Verwendung von Diagonalreifen am Fahrzeug
kann dazu führen, dass die Felgenhörner beschädigt werden
nach vielen Kilometern Risse entwickeln
fahren. Ein Reifen und/oder ein Rad könnten kaputt gehen
plötzlich und verursacht einen Absturz. Nur verwenden
Radialreifen mit montierten Rädern
das Fahrzeug.
Das exklusive TPC Spec-System von GM
hält über ein Dutzend für kritisch
Warnung
{
Spezifikationen, die sich auf das Gesamtbild auswirken
Leistung des Fahrzeugs, einschließlich
Bremssystemleistung, Fahrverhalten und
Handling, Traktionskontrolle und Reifen
Drucküberwachungsleistung. GMs
Die TPC-Spezifikationsnummer ist aufgedruckt
Reifenseitenwand in der Nähe der Reifengröße. Wenn die
Reifen haben ein Ganzjahresprofildesign,
Es folgt die TPC-Spezifikationsnummer
von MS für Schlamm und Schnee. SieheReifen
Seitenwandbeschriftung0 371 für zusätzliche
Informationen.
Bei unsachgemäßer Handhabung könnten die Reifen explodieren
Dienst. Versuch zu montieren oder
Das Demontieren eines Reifens kann zu Verletzungen führen
Tod. Nur Ihr Händler oder autorisierter Händler
Reifenservice-Center sollte montieren oder
die Reifen demontieren.
Winterreifen mit gleicher Geschwindigkeitsbewertung
wie es bei den Originalreifen möglicherweise nicht der Fall ist
für H, V, W, Y und ZR verfügbar sein
Geschwindigkeitsbewertete Reifen. Überschreiten Sie niemals die
Winterreifen'Höchstgeschwindigkeitsfähigkeit
bei Verwendung von Winterreifen mit Tieferlegung
Geschwindigkeitsbewertung.
Warnung
{
Wenn die Fahrzeugreifen ausgetauscht werden müssen
mit einem Reifen ohne TPC
Spezifikationsnummer, stellen Sie sicher, dass sie korrekt sind
gleiche Größe, Lastbereich, Geschwindigkeitsbewertung und
Bauweise (radial) wie beim Original
Reifen.
Mischen von Reifen unterschiedlicher Größe (andere
als die ursprünglich auf dem installierten
Fahrzeug), Marken, Profilmuster,
GM empfiehlt, abgenutzte Reifen auszutauschen
komplette 4er-Sets. Gleichmäßiges Profil
Die Tiefe aller Reifen trägt dazu bei, diese beizubehalten
die Leistung des Fahrzeugs. Bremsen
und Handlingleistung ggf
oder Typen können zum Verlust des Fahrzeugs führen
außer Kontrolle geraten, was zu einem Absturz oder Ähnlichem führen kann
Fahrzeugschaden. Verwenden Sie die richtige Größe,
Marke und Reifentyp auf allen Rädern.
Das Etikett mit den Reifen- und Beladungsinformationen
bezeichnet die Erstausrüstungsreifen
am Fahrzeug. SieheFahrzeuglastgrenzen
0 204.
beeinträchtigt, wenn nicht alle Reifen beschädigt sind
Fahrzeugpflege
385
Qualitätsstufen finden Sie wo
Verschiedene Reifen- und Felgengrößen
Einheitliche Einstufung der Reifenqualität
Die folgenden Informationen beziehen sich auf die
System, das von den Vereinigten Staaten entwickelt wurde
Nationale Straßenverkehrssicherheit
Verwaltung (NHTSA), die Noten gibt
Reifen nach Laufflächenverschleiß, Traktion und
Temperaturleistung. Dies gilt
Nur für in den Vereinigten Staaten verkaufte Fahrzeuge
Staaten. Die Noten sind auf dem geformt
Seitenwände der meisten Pkw-Reifen.
Die einheitliche Reifenqualitätseinstufung
(UTQG)-System gilt nicht für Deep
Profil, Winterreifen, kompakte Ersatzreifen,
Reifen mit Felgennenndurchmessern von
10 bis 12 Zoll (25 bis 30 cm) oder einige mehr
Reifen in limitierter Auflage.
anwendbar auf die Reifenseitenwand dazwischen
Profilschulter und Maximalquerschnitt
Breite. Zum Beispiel:
Wenn Räder oder Reifen montiert sind, die a
andere Größe als die Originalausrüstung
Räder und Reifen, Fahrzeugleistung,
einschließlich Bremsen, Fahrverhalten und Handling
Eigenschaften, Stabilität und Widerstandsfähigkeit gegen
Rollover kann beeinträchtigt sein. Wenn das Fahrzeug hat
elektronische Systeme wie Antiblockiersystem,
Rollover-Airbags, Traktionskontrolle, elektronisch
Stabilitätskontrolle oder Allradantrieb, die
Die Leistung dieser Systeme kann ebenfalls sein
betroffen.
Treadwear 200 Traktion AA Temperatur A
Alle Pkw-Reifen müssen den Anforderungen entsprechen
Zusätzlich gelten die Sicherheitsanforderungen des Bundes
Zu diesen Noten.
Laufflächenbekleidung
Der Laufflächenbekleidungsgrad ist ein Vergleich
Bewertung basierend auf der Verschleißrate des
Reifen bei kontrollierter Prüfung
Bedingungen an eine bestimmte Regierung
Testparcours. Zum Beispiel ein abgestufter Reifen
150 würden eineinhalb (1) tragen½)
Mal auch auf dem Regierungskurs
als Reifen mit der Note 100. Der Verwandte
Die Leistung von Reifen hängt davon ab
Die tatsächlichen Bedingungen ihrer Nutzung sind jedoch
und kann erheblich von der abweichen
Norm aufgrund unterschiedlicher Fahrgewohnheiten,
Servicepraktiken und Unterschiede im Straßenverkehr
Eigenschaften und Klima.
Warnung
{
Wenn unterschiedlich große Räder verwendet werden, gibt es
möglicherweise kein akzeptables Niveau
Leistung und Sicherheit, wenn Reifen nicht
Empfohlen für diese Räder sind
ausgewählt. Dies erhöht die Wahrscheinlichkeit eines
Unfall und schwere Verletzung. Verwenden Sie nur GM
spezielle Rad- und Reifensysteme entwickelt
für das Fahrzeug und halten Sie diese ordnungsgemäß bereit
von einem GM-zertifizierten Techniker installiert.
Während die Reifen auf General verfügbar sind
Motoren Pkw und leichte Lkw
kann in Bezug auf diese Noten variieren,
Sie müssen auch den Bundesvorschriften entsprechen
Sicherheitsanforderungen und weitere
Reifenleistung von General Motors
Kriterien (TPC)-Standards.
SieheKauf neuer Reifen0 383 und
Zubehör und Modifikationen0 333.
386
Fahrzeugpflege
B. Mulden oder Spurrillen, ist normal. Wenn die
Das Fahrzeug vibriert beim Fahren auf einem
Wenn die Straße glatt ist, können die Reifen und Räder beschädigt werden
müssen neu ausbalanciert werden. Wenden Sie sich an Ihren Händler
richtige Diagnose.
Traktion
entspricht einem Leistungsniveau
die alle Pkw-Reifen erfüllen müssen
unter der Federal Motor Safety
Die Traktionsstufen, von höchst bis
am niedrigsten sind AA, A, B und C. Jene
Die Noten geben die Leistungsfähigkeit des Reifens an
Halten Sie wie gemessen auf nasser Fahrbahn an
unter kontrollierten Bedingungen auf spezifizierten
staatliche Testoberflächen aus Asphalt und
Beton. Ein mit C gekennzeichneter Reifen kann Folgendes haben:
schlechte Traktionsleistung. Warnung:
Der diesem Reifen zugewiesene Traktionsgrad
basiert auf einer Geradeausbremsung
Traktionstests, und beinhaltet nicht
Beschleunigung, Kurvenfahrt, Aquaplaning,
oder Spitzentraktionseigenschaften.
Standard Nr. 109. Klassen B und A
stellen ein höheres Leistungsniveau dar
auf dem Laborprüfrad als die
gesetzlich vorgeschriebenes Minimum. Warnung:
Die Temperaturklasse für diesen Reifen beträgt
für einen Reifen, der ordnungsgemäß ist
aufgeblasen und nicht überlastet. Übermäßig
Geschwindigkeit, zu geringer oder zu hoher Luftdruck
Laden, entweder einzeln oder in
Radaustausch
Ersetzen Sie jedes Rad, das verbogen, gerissen oder
oder stark verrostet oder korrodiert. Wenn Radmuttern
sich immer wieder lösen, das Rad, die Radschrauben,
und Radmuttern sollten ersetzt werden. Wenn die
Im Rad tritt Luft aus, ersetzen Sie es. Etwas Aluminium
Räder können repariert werden. Wenden Sie sich ggf. an Ihren Händler
eine dieser Bedingungen vorliegt.
Kombination kann es zu einem Hitzestau kommen
und möglicher Reifenschaden.
Ihr Händler wird wissen, um welche Art von Rad es sich handelt
ist nötig.
Achsvermessung und Reifen
Gleichgewicht
Die Reifen und Räder wurden ausgerichtet und
im Werk ausbalanciert, um das zu gewährleisten
längste Reifenlebensdauer und beste Gesamtleistung
Temperatur
Jedes neue Rad sollte das gleiche haben
Tragfähigkeit, Durchmesser, Breite,
versetzt und auf die gleiche Weise montiert werden
diejenige, die es ersetzt.
Die Temperaturklassen sind A (die
am höchsten), B und C, die das darstellen
Widerstand des Reifens gegen die Erzeugung von
Wärme und ihre Fähigkeit, Wärme abzuleiten
wenn es unter kontrollierten Bedingungen getestet wird
auf einem spezifizierten Indoor-Labortest
Rad. Anhaltend hohe Temperaturen können
dazu führen, dass das Material des Reifens beschädigt wird
Ersetzen Sie Räder, Radschrauben, Radmuttern usw.
oder Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
Sensoren mit neuer GM-Originalausrüstung
Teile.
Leistung. Anpassungen am Rad
Ausrichtung und Reifenauswuchtung sind es nicht
regelmäßig notwendig. Betrachten Sie eine
Überprüfen Sie die Ausrichtung, wenn ungewöhnlicher Reifenverschleiß vorliegt
oder das Fahrzeug zieht deutlich nach eins
Seite oder die andere. Etwas leichtes Ziehen an der
links oder rechts, abhängig von der Krone des
Straßen- und/oder andere Straßenoberflächenvariationen
degenerieren und die Lebensdauer des Reifens verkürzen, und
Übermäßige Temperatur kann dazu führen
Plötzlicher Reifenschaden. Die Note C
Fahrzeugpflege
Achtung
Wenn das Fahrzeug mit einer Reifengröße ausgestattet ist
außer 275/50R22, 275/60R20,
387
Reifenketten
Warnung
{
Verwendung falscher Ersatzräder,
Radschrauben oder Radmuttern sein können
gefährlich. Es könnte die Bremswirkung beeinträchtigen
Umgang mit dem Fahrzeug. Reifen können Luft verlieren
und zu Kontrollverlust führen, was zu a
Absturz. Verwenden Sie immer das richtige Rad,
Radschrauben und Radmuttern für
Ersatz.
Warnung
{
Wenn das Fahrzeug 275/50R22, 275/60R20,
LT265/60R20, LT265/70R17, LT275/65R18,
Verwenden Sie keine Reifen der Größe LT275/70R18
Ketten. Es ist nicht genügend Abstand vorhanden.
Reifenketten, die an einem Fahrzeug ohne verwendet werden
Das richtige Maß an Spiel kann dazu führen
Schäden an Bremsen, Federung,
oder andere Fahrzeugteile. Der Bereich beschädigt
durch die Reifenketten könnte zum Verlust von führen
Kontrolle und ein Absturz.
LT265/60R20, LT265/70R17, LT275/65R18,
oder LT275/70R18 verwenden Sie nur Schneeketten
legal und nur bei Bedarf. Benutzen
Ketten, die die richtige Größe haben
Reifen. Montieren Sie sie an den Hinterreifen
Achse. Benutzen Sie keine Ketten an den Reifen von
die Vorderachse. Ziehen Sie sie so fest wie möglich an
möglich, wenn die Enden sicher befestigt sind.
Fahren Sie langsam und folgen Sie der Kette
Herstelleranweisungen. Wenn die Ketten
Kontakt zum Fahrzeug herstellen, anhalten und wieder festziehen
sie. Wenn der Kontakt weiterhin besteht, verlangsamen Sie die Geschwindigkeit
bis zum Anschlag nach unten drücken. Zu schnelles Fahren bzw
Ich drehe die Räder mit Ketten am Willen
das Fahrzeug beschädigen.
Warnung
{
Das Ersetzen eines Rades durch ein gebrauchtes Rad ist möglich
gefährlich. Wie es verwendet wurde oder wie
Wie weit es gefahren wurde, ist möglicherweise unbekannt.
Es könnte plötzlich ausfallen und einen Absturz verursachen.
Verwenden Sie beim Ersetzen der Räder ein neues GM
Originalrad.
Verwenden Sie nur eine andere Art von Zugvorrichtung
wenn der Hersteller es dafür empfiehlt
Reifengrößenkombination des Fahrzeugs und Straße
Bedingungen. Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers
Anweisungen. Um Fahrzeugschäden zu vermeiden,
langsam fahren und nachstellen bzw. entfernen
Traktionsgerät, wenn es das Fahrzeug berührt.
Lassen Sie die Räder nicht durchdrehen.
Wenn ein Reifen platt wird
Achtung
Es ist ungewöhnlich, dass ein Reifen dabei platzt
Fahren, insbesondere wenn die Reifen gewartet werden
richtig. SieheReifen0 369. Wenn Luft ausgeht
Bei einem Reifen ist die Wahrscheinlichkeit, dass er ausläuft, viel größer
langsam. Aber falls es jemals zu einer Panne kommt, hier
Hier ein paar Tipps, was Sie erwartet und
was zu tun ist:
Auch das falsche Rad kann Ursache sein
Wenn Traktionsgeräte verwendet werden, installieren Sie diese
auf den Hinterreifen.
Probleme mit der Lagerlebensdauer, der Bremsenkühlung,
Tacho- oder Kilometerzählerkalibrierung,
Scheinwerferausrichtung, Stoßstangenhöhe, Fahrzeug
Bodenfreiheit und Reifen oder Reifenkette
Abstand zur Karosserie und zum Fahrgestell.
388
Fahrzeugpflege
Wenn ein Vorderreifen ausfällt, entsteht ein platter Reifen
Widerstand, der das Fahrzeug zu dieser Seite zieht.
Nehmen Sie den Fuß vom Gaspedal und
Fassen Sie das Lenkrad fest an. Steuern Sie an
Spurposition beibehalten, und dann sanft
bis zum Stillstand abbremsen, weit weg von der Straße,
wenn möglich.
Warnung
Warnung
{
{
Anheben und Unterfahren eines Fahrzeugs
Wartungs- oder Reparaturarbeiten sind gefährlich
ohne entsprechende Sicherheitsausrüstung
und Ausbildung. Wenn ein Wagenheber mitgeliefert wird
Für das Fahrzeug ist es nur bestimmt
einen platten Reifen wechseln. Wenn es verwendet wird
irgendetwas anderes, Sie oder andere könnten es sein
wenn das Fahrzeug ausrutscht, werden sie schwer verletzt oder getötet
vom Wagenheber. Wenn ein Wagenheber mitgeliefert wird
Fahrzeug, verwenden Sie es nur zum Wechseln eines
platter Reifen.
Ein Reifenwechsel kann gefährlich sein. Die
Das Fahrzeug kann vom Wagenheber rutschen und umkippen
oder ein Sturz kann zu Verletzungen oder zum Tod führen. Finden Sie eine
ebener Ort zum Reifenwechsel. Um zu helfen
verhindern, dass sich das Fahrzeug bewegt:
Besonders in der Kurve kommt es zu einem Hinterradschaden
ähnelt einer Kufe und erfordert möglicherweise dasselbe
Korrektur wie bei einem Skid verwendet. Hören Sie auf zu drücken
Gaspedal betätigen und zum Geradeausrichten lenken
das Fahrzeug. Es kann sehr holprig sein und
laut. Bremsen Sie vorsichtig bis zum Stillstand, weit weg vom
Straße, wenn möglich.
1. EinstellenFeststellbremse fest anziehen.
2. SchichtStellen Sie das Fahrzeug auf P (Parken).
3. FürFahrzeuge mit Allradantrieb
mit einem N-Verteilergetriebe (Neutral).
Stellen Sie sicher, dass das Verteilergetriebe in Position ist
in einem Antriebsgetriebe—nicht in N (Neutral).
Wenn ein Reifen platt ist, vermeiden Sie weitere Reifen- und Reifenschäden
Radschäden durch langsames Fahren auf eine waagerechte Ebene
Ort, möglichst weit abseits der Straße. Einschalten
die Warnblinkanlage. SieheGefahr
Warnblinker0 141.
4. Stellen Sie den Motor ab und nicht
Neustart bei angehobenem Fahrzeug.
Warnung
{
Das Fahren mit einem platten Reifen führt dazu
dauerhafte Schäden am Reifen.
5. Tun Sie esPassagieren nicht erlauben, dort zu bleiben
im Fahrzeug.
Wiederaufpumpen eines Reifens nach der Fahrt
eingeschaltet, wenn der Luftdruck stark zu gering oder die Luft platt ist
kann zu einer Explosion und einem schweren Unfall führen.
Versuchen Sie niemals, einen Reifen wieder aufzupumpen
wurde stark befahren
zu wenig aufgepumpt oder flach. Lassen Sie sich von Ihrem Händler bzw
eine autorisierte Reifenservice-Reparaturstelle oder
Ersetzen Sie den platten Reifen so schnell wie möglich.
6. Radblöcke (falls vorhanden) anbringen
beide Seiten des Reifens auf der gegenüberliegenden Seite
Ecke des zu wechselnden Reifens.
Wenn Ihr Fahrzeug bei oder in der Nähe beladen ist
Bei maximaler Ladekapazität kann es schwierig sein
um den Wagenheber unter dem Fahrzeug anzubringen
Umgebung (Schulterneigung, Straßenschutt,
usw.). Die Entfernung von etwas Gewicht könnte sich verbessern
die Möglichkeit, den Wagenheber unter dem Fahrzeug anzubringen
an der richtigen Aufbockstelle.
Fahrzeugpflege
389
Wenn das Fahrzeug einen platten Reifen (2) hat, verwenden Sie das
Das folgende Beispiel dient als Leitfaden zur Unterstützung
Platzierung der Radblöcke (1),
falls ausgestattet.
2. DrehenDrehen Sie die Flügelmutter gegen den Uhrzeigersinn
Entfernen Sie die Radblöcke und das Rad
Blockhalter.
Reifenwechsel
Entfernen des Ersatzreifens und der Werkzeuge
3. DrehenDie Flügelmutter dient zur Befestigung
Aufbewahrungstasche und Werkzeuge gegen den Uhrzeigersinn
um es zu entfernen.
Verwenden Sie die Wagenhebergriffverlängerungen und die
Radschlüssel zum Entfernen
Unterbodenmontiertes Reserverad.
1. RadBlock (falls vorhanden)
2. FlachReifen
1. Jack
2. JackKnopf
Die folgenden Informationen erklären, wie das geht
Benutzen Sie den Wagenheber und wechseln Sie einen Reifen.
3. WerkzeugBausatz
4. FlügelWerkzeugsatz zum Festhalten der Mutter
5. RadBlöcke
6. FlügelRadblöcke mit Mutternbefestigung
1. ErsatzReifen (Ventilschaft nach unten gerichtet)
2. Reifen/RadHalter
3. HebezeugKabel
Die Ausrüstung befindet sich unter der zweiten Reihe
Sitze, falls vorhanden, oder hinter der ersten Reihe
Sitze bei regulären Kabinenmodellen.
4. HebezeugMontage
5. HebezeugWelle
6. JackHandle-Erweiterungen
1. Drehenden Knopf am Wagenheber
gegen den Uhrzeigersinn, um den Wagenheberkopf abzusenken
um den Wagenheber aus seiner Halterung zu lösen.
390
Fahrzeugpflege
7. RadSchraubenschlüssel
8. HebezeugAbdeckung des Schachtzugangslochs
9. HebezeugSchachtzugangsloch
4. Setzen Sie das Hebeende (offenes Ende) (10) ein
die Verlängerung durch das Loch (9) im
hintere Stoßstange.
10. Werkzeug zum Heben des Verlängerungsendes
Verwenden Sie nicht das gemeißelte Ende des Rades
Schraubenschlüssel.
1. Öffnendie Abdeckung des Zugangslochs der Hebewelle
an der hinteren Stoßstange (8).
Stellen Sie sicher, dass das Hebeende des
Die Verlängerung (10) wird mit dem Hebezeug verbunden
Welle. Das gerippte quadratische Ende des
Die Verlängerung dient zum Absenken des Reserverads.
5. DrehenDrehen Sie den Radschlüssel gegen den Uhrzeigersinn
um das Reserverad auf den Boden abzusenken.
Drehen Sie den Radschlüssel weiter, bis
Das Reserverad kann herausgezogen werden
unter dem Fahrzeug.
Reserveradkabel (falls vorhanden)
3. WennDas Fahrzeug ist mit einem Reserverad ausgestattet
Reifenkabel trennen Sie das Kabel vom
Befestigung am Rahmen durch Ausclipsen
es von der Rahmenbefestigungshalterung.
6. Ziehen Sie das Reserverad unter dem Rad hervor
Fahrzeug.
2. ZusammenbauenRadschlüssel (7) und
zwei Wagenhebergriffverlängerungen (6), wie abgebildet.
7. Neigungden Reifen zum Fahrzeug hin
Etwas Spiel im Kabel, um darauf zugreifen zu können
Reifen-/Radhalter.
Fahrzeugpflege
391
9. Bei Ausstattung mit einem Reserveradkabel
Entfernen Sie das Kabel vom Reserverad
Führen Sie den Clip durch das Schlaufenende
des Kabels.
Zu den Tools, die Sie verwenden werden, gehören die
Wagenheber (1), die Radblöcke (2), den Wagenheber
Griff (3), die Wagenhebergriffverlängerungen (4),
und den Radschlüssel (5).
1. Tun Sie esBevor Sie fortfahren, führen Sie eine Sicherheitsüberprüfung durch. Siehe
Wenn ein Reifen platt wird0 387.
Entfernen des platten Reifens und Installieren des
Ersatzreifen
Verwenden Sie die folgenden Bilder und Anweisungen
um den platten Reifen zu entfernen und das Fahrzeug anzuheben.
Kippen Sie den Halter und ziehen Sie ihn durch
Mitte des Rades zusammen mit dem Kabel
und Frühling.
8. Stellen Sie das Reserverad in die Nähe des platten Reifens.
2. WennDas Fahrzeug hat Radmutternkappen. Lösen Sie diese
lösen Sie sie durch Drehen des Radschlüssels
gegen den Uhrzeigersinn.
1. Jack
2. RadBlöcke
3. JackGriff
4. JackHandle-Erweiterungen
5. RadSchraubenschlüssel
Wenn das Fahrzeug einen Nabendeckel mit hat
Radmutternkappen, die Radmutternkappen sind
Entwickelt, um mit der Mittelkappe zu bleiben
nachdem sie gelöst sind. Entfernen Sie die
gesamte Mittelkappe.
392
Fahrzeugpflege
Wenn das Rad eine glatte Nabenkappe hat,
Verbergen des Zugangs zu den Radmuttern,
Setzen Sie das Meißelende des Radschlüssels ein
in den Schlitz am Rad einführen und vorsichtig heraushebeln
es raus.
Vordere Position
3. Verwendungden Radschlüssel und drehen Sie ihn
gegen den Uhrzeigersinn, um das Rad zu lösen
Nüsse. Entfernen Sie die Radmuttern noch nicht.
4. Wenn sich der platte Reifen vorne befindet
Fahrzeug, positionieren Sie den Wagenheber unter dem
am Fahrzeugrahmen befestigte Halterung,
hinter dem platten Reifen, wie abgebildet.
Wenn das Rad's Mittelkappe nicht
Verbergen Sie die Radmuttern und die Mittelkappe
kann beim Radausbau zurückbleiben. Wenn die
Das ausgebauten Rad ist im zu verstauen
Hebezeug muss die Kappe abgenommen werden
das Rad. Greifen Sie über das auf das Rad zu
Rückseite und verwenden Sie einen Wagenhebergriff
Warnung
{
Um Personen- und Fahrzeugschäden zu vermeiden
Bei Beschädigung die Servounterstützungsstufen deaktivieren
bevor Sie einen Wagenheber verwenden oder einen Gegenstand platzieren
unter dem Fahrzeug. SiehePower-Assist-Schritte
0 28.
Verlängerung zum Herausdrücken der Mittelkappe.
Fahrzeugpflege
393
Warnung
{
Anheben des Fahrzeugs mit dem Wagenheber
Eine unsachgemäße Positionierung kann zu Schäden führen
Fahrzeug beschädigen und es sogar zum Absturz bringen. Zu
helfen, Personen- und Fahrzeugschäden zu vermeiden
Achten Sie bei Schäden darauf, dass der Hebekopf des Wagenhebers montiert wird
an die richtige Stelle, bevor Sie es anheben
das Fahrzeug.
Warnung
{
Hintere Position
7. EntfernenAlle Radmuttern lösen und abnehmen
der platte Reifen.
Der Wagenheber verfügt über eine Funktion zur Begrenzung seines Hubs
um eine Überdehnung zu verhindern. Wenn die
Ist die Höhengrenze erreicht, erfolgt ein Anstieg
Widerstand, wenn Sie ihn beim Versuch spüren
Heben Sie den Wagenheber weiter an. Heben Sie den Wagenheber an
Wenn die Höhenbegrenzung überschritten wird, kann der Wagenheber beschädigt werden
Stift und lassen Sie den Wagenheber einrasten
Überstreckte Position oder nicht vollständig abgesenkt.
Versuchen Sie nicht, den Wagenheber mit Gewalt höher zu stellen
sobald die Höhenbegrenzung erreicht ist.
5. WennBefindet sich der platte Reifen hinten, positionieren Sie ihn
Wagenheber ca. 5 cm unter die Hinterachse schieben
(2 Zoll) innerhalb des Stoßdämpfers
Halterung.
Warnung
{
Rost oder Schmutz an einem Rad oder an der
Teile, an denen es befestigt ist, können
dazu führen, dass sich die Radmuttern lösen
im Laufe der Zeit. Das Rad könnte sich lösen
und einen Absturz verursachen. Beim Wechsel a
Entfernen Sie Rost und Schmutz vom Rad
Stellen, an denen das Rad befestigt ist
das Fahrzeug. Im Notfall ein Tuch
oder Papiertuch kann verwendet werden; jedoch,
Verwenden Sie später einen Schaber oder eine Drahtbürste
Entfernen Sie sämtlichen Rost und Schmutz.
Warnung
{
Unter ein angehobenes Fahrzeug gelangen
an einem Wagenheber ist gefährlich. Wenn das Fahrzeug rutscht
Wenn Sie den Wagenheber nicht loslassen, können Sie sich schwer verletzen
oder getötet. Gehen Sie niemals unter ein Fahrzeug, wenn
es wird nur von einer Buchse unterstützt.
6. Drehen Sie den Radschlüssel im Uhrzeigersinn, um ihn anzuheben
das Fahrzeug. Heben Sie das Fahrzeug weit genug an
über dem Boden, damit genügend Platz vorhanden ist
damit das Reserverad darunter passt
Radkasten.
394
Fahrzeugpflege
11. FestziehenJede Radmutter von Hand anziehen. Dann
Verwenden Sie zum Festziehen den Radschlüssel
Ziehen Sie die Muttern fest, bis das Rad festgehalten wird
der Hub.
Warnung
{
Radmuttern, die unsachgemäß sind oder
Falsches Anziehen kann dazu führen, dass
dass sich die Räder lockern oder abfallen. Die
Radmuttern sollten mit einem angezogen werden
Drehmomentschlüssel auf das richtige Drehmoment
Spezifikation nach dem Austausch. Folgen Sie dem
Drehmomentspezifikation, die von der bereitgestellt wird
Bitte wenden Sie sich bei der Verwendung an den Aftermarket-Hersteller
Zubehör zur Radsicherung. Siehe
Kapazitäten und Spezifikationen0 426 für
Drehmoment der Original-Radmutter
Spezifikationen.
12. DrehenDrehen Sie den Radschlüssel gegen den Uhrzeigersinn
um das Fahrzeug abzusenken. Senken Sie den Wagenheber ab
völlig.
Warnung
{
Wenn Radbolzen beschädigt sind, kann das passieren
Pause. Wenn an einem Rad alle Stehbolzen gebrochen sind,
Das Rad könnte sich lösen und ein Problem verursachen
Absturz. Wenn ein Bolzen beschädigt ist
ein locker laufendes Rad, das könnte alles sein
der Bolzen beschädigt sind. Um sicher zu sein,
Ersetzen Sie alle Stehbolzen am Rad. Wenn der Bolzen
Löcher in einem Rad sind größer geworden, die
Das Rad könnte im Betrieb zusammenbrechen. Ersetzen
jedes Rad, wenn dessen Bolzenlöcher beschädigt sind
größer oder in irgendeiner Weise verzerrt. Inspizieren
Naben und Nabe‐Lenkräder auf Beschädigungen prüfen.
Wegen lockerer Laufräder, Pilotieren
Es kann zu Schäden am Pad kommen und diese erfordern
8. Entfernen Sie jeglichen Rost und Schmutz vom Rad
Schrauben, Montageflächen und Ersatzteile
Rad.
9. Montieren Sie das Reserverad.
Achtung
Unsachgemäß angezogene Radmuttern können dazu führen
zu Bremspulsationen und Rotorschäden führen. Zu
Vermeiden Sie auch teure Bremsenreparaturen
Ziehen Sie die Radmuttern richtig an
Reihenfolge und auf das richtige Drehmoment achten
Spezifikation. SieheKapazitäten und
Warnung
{
Verwenden Sie niemals Öl oder Fett für Schrauben oder Muttern
denn die Muttern könnten sich lösen. Die
Das Rad des Fahrzeugs könnte abfallen und einen Unfall verursachen
Absturz.
Spezifikationen0 426 für die Radmutter
Drehmomentangabe.
Austausch der gesamten Nabe, für ordnungsgemäße
Zentrierung der Räder. Beim Ersetzen
Bolzen, Naben, Radmuttern oder Räder, sein
Verwenden Sie unbedingt GM-Originalteile.
10. SetzenZiehen Sie die Radmuttern wieder an
Das abgerundete Ende der Muttern in Richtung
Rad.
Fahrzeugpflege
Achtung
395
Aufbewahrung eines platten Reifens oder Ersatzreifens und Werkzeugs
Andernfalls kann der Reifenheber beschädigt werden
Keine Spannung am Kabel bei der Verwendung. Zu
über die nötige Spannung verfügen, die Ersatz-bzw
Straßenreifen und Radbaugruppe müssen sein
zur Verwendung am Reifenheber installiert werden.
Warnung
{
Aufbewahrung eines Wagenhebers, eines Reifens oder anderer Ausrüstung
im Fahrgastraum des
Das Fahren mit dem Fahrzeug könnte zu Verletzungen führen. Plötzlich
Bei einem Stopp oder einer Kollision könnte sich die Ausrüstung lösen
jemanden schlagen. Bewahren Sie all dies in der auf
richtigen Ort.
Warnung
{
13. FestziehenDie Nüsse über Kreuz fest anziehen
Reihenfolge, wie gezeigt, durch Drehen des
Radschlüssel im Uhrzeigersinn.
Ein unsachgemäß gelagertes Reserverad könnte dazu führen
sich lösen und einen Absturz verursachen. Zu vermeiden
Personen- oder Sachschäden,
Bewahren Sie das Reserverad immer auf, wenn das
Das Fahrzeug steht auf einer ebenen Fläche.
Warnung
{
Beim Wiedereinbau des regulären Rads und Reifens
Bringen Sie auch entweder die Mittelkappe wieder an,
Nichtbeachtung dieser Reifenlagerung
Wenn Sie die Anweisungen sorgfältig befolgen, kann dies zu Problemen führen
Personen- oder Sachschäden, wenn die
wenn das Hubseil ausfällt oder sich der Reifen löst.
Stellen Sie sicher, dass der Reifen sicher gelagert wird
vor der Fahrt.
oder anschraubbare Nabenkappe, je nachdem, was das ist
Fahrzeug ist damit ausgestattet. Für Nabenkappen,
Setzen Sie die Kappe auf das Rad und klopfen Sie sie fest
Platzieren Sie es, bis es bündig mit dem Rad abschließt. Die
Die Kappe geht nur in eine Richtung. Achten Sie darauf, auszurichten
Heben Sie die Lasche an der Mittelkappe mit dem an
Vertiefung am Rad. Für Anschraubnabe
richten Sie die Kunststoff-Mutterkappen an den Kappen aus
Radmuttern lösen und dann von Hand festziehen. Dann
Verwenden Sie zum Festziehen den Radschlüssel.
Bewahren Sie den Reifen unter dem Heck des Fahrzeugs auf
im Reserveradhalter.
Achtung
Lagerung eines Aluminiumrades mit einer Panne
Lassen Sie den Reifen längere Zeit unter Ihrem Fahrzeug liegen
Zeitspanne oder mit dem Ventilschaft
Wenn Sie nach oben zeigen, kann das Rad beschädigt werden.
Verstauen Sie das Rad immer mit dem Ventil
Der Vorbau zeigt nach unten und das Rad/
Reifen so schnell wie möglich repariert.
396
Fahrzeugpflege
Führen Sie das Kabel durch das Schlaufenende. Der Überschuss
Der Kabeldraht sollte sich am Ventilschaft befinden
Seite des Reserverads.
2. SetzenDer Reifen liegt hinten auf dem Boden
Das Fahrzeug mit spitzem Ventilschaft
nach unten und nach hinten.
3. Ziehendas Kabel und die Feder durch
Mitte des Rades. Kippen Sie das Rad
Halteplatte nach unten und durch die
Mittelrad.
Stellen Sie sicher, dass die Halterung vollständig sitzt
über die Unterseite des Rades.
11. ErsatzReifenkabel (falls vorhanden)
1. ErsatzReifen (Ventilschaft nach unten gerichtet)
2. Reifen/RadHalter
3. HebezeugKabel
4. HebezeugMontage
5. HebezeugWelle
6. JackHandle-Erweiterungen
7. RadSchraubenschlüssel
8. HebezeugAbdeckung des Schachtzugangslochs
9. HebezeugSchachtzugangsloch
10. Werkzeug zum Heben des Verlängerungsendes
4. Befestigen Sie den Radschlüssel (7) und
Verlängerungen (6) wie abgebildet zusammenstecken.
1. Wennausgestattet mit einem Ersatzradkabel,
Bringen Sie das Kabel wieder am Reserverad an
Das Kabel um eine Radlüftung schlingen
Fenster und passieren Sie dann das Clip-Ende des
Fahrzeugpflege
397
Achtung
Verwendung eines Druckluftschraubers oder einer anderen Maschine
Werkzeuge mit Hebemechanismus nicht
empfohlen und könnte das Gerät beschädigen
System. Verwenden Sie nur die mitgelieferten Werkzeuge
der Hebemechanismus.
7. WennAusgestattet mit einem Reserveradkabel, Orient
Lösen Sie das Kabel, indem Sie das Reserverad drehen
dass das Kabel am Rahmen liegt
9. Stellen Sie sicher, dass der Reifen sicher gelagert wird.
Schieben, ziehen Sie und versuchen Sie dann, den Reifen zu drehen.
Wenn sich der Reifen bewegt, verwenden Sie den Radschlüssel
um das Kabel festzuziehen.
Befestigungsort.
8. Heben Sie den Reifen vollständig gegen die Unterseite an
des Fahrzeugs durch Drehen des Rades
Drehen Sie den Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn, bis Sie zwei hören
Klicks oder spüre, wie es zweimal springt. Das kannst du nicht
Ziehen Sie das Kabel zu fest an.
5. Einfügendas Hebezeugende (10) durch das
Loch (9) in der hinteren Stoßstange aufstecken
Hebeschacht.
Verwenden Sie nicht das gemeißelte Ende des Rades
Schraubenschlüssel.
6. Heben Sie den Reifen teilweise an. Machen
Stellen Sie sicher, dass die Halterung im Rad sitzt
Eröffnung.
398
Fahrzeugpflege
Bei Ausstattung mit einem Reserveradkabel,
Befestigen Sie den Clip wieder am Rahmen
Befestigungswinkel. Beachten Sie, dass dies möglicherweise der Fall ist
Das Kabel muss schlaff sein.
Ersatzreifen in voller Größe
Wenn dieses Fahrzeug mit einem vollwertigen Reserverad geliefert wurde
Reifen, im Neuzustand war er voll aufgepumpt,
Allerdings kann es mit der Zeit Luft verlieren. Überprüfen Sie die
Inflationsdruck regelmäßig. SieheReifendruck
0 375 undFahrzeuglastgrenzen0 204 für
Informationen zum richtigen Reifendruck
und Beladen des Fahrzeugs. Für Anweisungen zu
wie man ein Reserverad ausbaut, einbaut oder lagert,
sieheReifenwechsel0 389.
Wiederholen Sie diesen Vorgang zur Dichtheitsprüfung
bei der Prüfung des Ersatzreifendrucks
entsprechend der geplanten Wartung
Informationen oder jederzeit das Reserverad ist
aufgrund der Zustellung anderer bearbeitet
Komponenten.
Nachdem Sie das Reserverad am Fahrzeug montiert haben,
Halten Sie so schnell wie möglich an und überprüfen Sie, ob die
Das Reserverad ist richtig aufgepumpt. Das Reserverad ist
Entwickelt für eine gute Leistung bei Geschwindigkeiten von bis zu
112 km/h (70 MPH) bei der empfohlenen Geschwindigkeit
Inflationsdruck, damit Sie fertig werden können
Deine Reise.
Falsch gespeichert
10. Schließendie Abdeckung des Zugangslochs der Hebewelle.
Lassen Sie den beschädigten oder platten Straßenreifen reparieren
oder ersetzt und wieder installiert werden
Fahrzeug so schnell wie möglich, also das Reserverad
wird für den Fall, dass es erneut benötigt wird, zur Verfügung stehen.
Mischen Sie nicht unterschiedliche Reifen und Räder
Größen, weil sie nicht passen. Behalten Sie die
Reserverad und Rad zusammen.
Richtig gespeichert
Bringen Sie den Wagenheber und die Werkzeuge wieder in ihren ursprünglichen Zustand zurück
Standort im Fahrzeug. Siehe„Entfernen der
Ersatzreifen und Werkzeuge.”
Fahrzeugpflege
Warnung
399
Druck. Reparieren und ersetzen Sie den Straßenreifen wie folgt
sobald es Ihnen passt, und verstauen Sie den Ersatz
Reifen für zukünftige Verwendung.
Achtung
{
Wenn das Fahrzeug über Allradantrieb verfügt und a
Wenn ein Ersatzrad unterschiedlicher Größe eingebaut ist, tun Sie dies
Fahren Sie nicht mit Allradantrieb, bis die Wohnung erreicht ist
Der Reifen wird repariert und/oder ersetzt. Die
Fahrzeug könnte beschädigt werden und die Reparaturen
wäre nicht von der Garantie abgedeckt.
Benutzen Sie niemals den Allradantrieb, wenn a
Es ist ein Reserverad unterschiedlicher Größe montiert
Fahrzeug.
Batterien können Ihnen schaden. Das können sie sein
gefährlich, weil:
Starthilfe
.
.
Sie enthalten Säure, die zu Verbrennungen führen kann.
Sie enthalten Gas, das explodieren oder explodieren kann
entzünden.
Starthilfe – Nordamerika
Weitere Informationen zum Fahrzeug
Batterie, sieheBatterie – Nordamerika0 352.
.
Sie enthalten genug Strom, um
verbrenne dich.
Wenn die Batterie (oder die Batterien) des Fahrzeugs leer ist
unten, möchten Sie vielleicht ein anderes Fahrzeug benutzen
und einige Überbrückungskabel zum Starten
Fahrzeug. Führen Sie unbedingt die folgenden Schritte aus
um es sicher zu machen.
Wenn Sie diese Schritte nicht genau befolgen,
Einige oder alle dieser Dinge können Ihnen schaden.
Das Fahrzeug verfügt möglicherweise über ein Reserverad einer anderen Größe
Reifen als die ursprünglich montierten Straßenreifen
am Fahrzeug. Dieses Reserverad wurde entwickelt
für den Einsatz an diesem Fahrzeug, also ist es in Ordnung
fahren Sie darauf. Wenn das Fahrzeug über Allrad verfügt
Antrieb und ein anders großes Reserverad
Achtung
Das Ignorieren dieser Schritte kann kostspielig sein
Schäden am Fahrzeug wären das nicht
von der Fahrzeuggarantie abgedeckt. Ich versuche es
um das Fahrzeug durch Drücken oder Ziehen zu starten
Es funktioniert nicht und könnte das Gerät beschädigen
Fahrzeug.
Warnung
{
WARNUNG:Batteriepole, Anschlüsse und
Zugehöriges Zubehör kann Sie einer Gefahr aussetzen
Chemikalien einschließlich Blei und Blei
Verbindungen, die dem bekannt sind
Bundesstaat Kalifornien verursacht Krebs und
Geburtsfehler oder andere Fortpflanzungsschäden.
Nach der Handhabung Hände waschen. Für mehr
Informationen finden Sie unter
verbaut, Antrieb nur im Zweiradantrieb.
Wenn das Fahrzeug über ein Reserverad verfügt, ist dies nicht der Fall
passend zu den Original-Straßenreifen und -Rädern
Größe und Typ, das Ersatzteil ist nicht im Lieferumfang enthalten
die Reifendrehung.
Achtung
Bei Ausstattung mit einer vorübergehenden Nutzung in voller Größe
Das Reserverad ist auf der Reifenflanke angegeben.
SieheBeschriftung der Reifenseitenwand0 371. Dieses Ersatzteil
Der Reifen sollte nicht schneller als 112 km/h gefahren werden
(70 mph) oder 88 km/h (55 mph), wenn
Wenn die Überbrückungskabel angeschlossen sind oder
in der falschen Reihenfolge ausgebaut, elektrisch
Es kann zu Kurzschlüssen kommen und das Gerät beschädigen
Fahrzeug. Die Reparaturen würden nicht übernommen
(Fortsetzung)
SieheWarnung zu California Proposition 650 1.
Ziehen eines Anhängers, bei richtigem Luftdruck
