Ford Ecosport 2012-2022 - R?der und Reifen

Fahrzeugpflege

KÖRPERSTYLING-KITS

Der Abstand zwischen der Unterseite von

Ihr Fahrzeug und der Boden sind geringer als

das anderer Modelle.Fahren Sie mit Extrem

Achten Sie darauf, Schäden an Ihrem Fahrzeug zu vermeiden.

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Räder und Reifen

Hinweis für Nutzfahrzeuge und LKW

Besitzer

ALLGEMEINE INFORMATIONENATION

Verwenden Sie nur zugelassene Rad- und Reifengrößen.

Die Verwendung anderer Größen könnte Ihr Gerät beschädigen

Fahrzeug. Wenn Sie den Durchmesser ändern

Reifen von denen ab Werk, die montiert wurden

Der Tachometer zeigt möglicherweise nicht das Richtige an

Geschwindigkeit.TaBringen Sie Ihr Fahrzeug zu einem autorisierten Händler

Ford-Händler, um das System zu erhalten

WARNUNG:Nutzfahrzeuge verfügen über eine

deutlich höhere Rollover-Rate als

andere Fahrzeugtypen.

WARNUNG:Fahrzeuge mit einem höheren

Schwerpunkt (Nutzfahrzeug und Allradfahrzeug).

fahrende Fahrzeuge) anders handhaben als

Fahrzeuge mit tieferem Schwerpunkt

(Personenkraftwagen). Vermeiden Sie scharfe Kurven,

Überhöhte Geschwindigkeit und abruptes Einlenken

diese Fahrzeuge. Unvorsichtiges Fahren

erhöht das Risiko, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu verlieren

Fahrzeug, Fahrzeugüberschlag, Personenschaden

und Tod.

neu programmiert. Wenn Sie beabsichtigen, das zu ändern

Größe der Räder von der vom Hersteller montierten Größe ab

Beim Hersteller können Sie die Eignung prüfen

bei einem Vertragshändler.

Zusätzliche Informationen zum

Funktionalität und Wartung Ihrer Reifen

finden Sie später in diesem Kapitel.Siehe

Allgemeine Informationen(Seite 248).

Der von Ford empfohlene Reifendruckation

Die Luftdrücke finden Sie auf dem Reifen LAbel,

welches sich an der B-Säule bzw. der e befindetdge

der Fahrertür. Diese Informationen können

finden Sie auch auf der Safety Compliance

Zertifizierungsetikett, entweder auf dem angebracht

Türscharniersäule, Türriegelpfosten oder das

Türkante, die auf den Türriegelpfosten trifft;

neben dem Fahrer's Sitzposition.

Ford empfiehlt dringend die Wartung

Diese Reifendrücke müssen jederzeit eingehalten werden. Unterlassen

Befolgen Sie die Empfehlungen zum Reifendruck

kann zu ungleichmäßigen Profilabnutzungsmustern führen,

verringerter Kraftstoffverbrauch und nachteilig

Einfluss auf das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs haben.

WARNUNG:Bei einem Überschlagunfall kann ein

Eine Person ohne Gürtel ist deutlich mehr

wahrscheinlicher sterben als eine Person, die eine trägt

Sicherheitsgurt.

WARNUNG:Werde nicht

übertriebenes Vertrauen in die Fähigkeiten eines Allradfahrzeugs

Fahrzeuge fahren. Obwohl ein Vierrad

Das Antriebsfahrzeug kann möglicherweise besser beschleunigen als

ein Fahrzeug mit Zweiradantrieb und geringer Traktion

Situationen wird es nicht schneller aufhören als

Fahrzeuge mit Zweiradantrieb. Fahren Sie immer

mit sicherer Geschwindigkeit.

Hinweis:Überprüfen Sie den Reifendruck und stellen Sie ihn ein

Umgebungstemperatur, in der Sie sich befinden

beabsichtigen, Ihr Fahrzeug zu fahren und wann

Reifen sind kalt.

Nutzfahrzeuge und LKWs kümmern sich um

anders als Pkw in der

verschiedene Fahrbedingungen

auf Straßen, Autobahnen usw. anzutreffen

im Gelände. Nutzfahrzeuge und Lastkraftwagen sind es nicht

Entwickelt für Kurvenfahrten mit hohen Geschwindigkeiten

als Pkw ebenso wenig wie als Tieflader

Sportwagen sind auf Leistung ausgelegt

unter Offroad-Bedingungen zufriedenstellend.

Hinweis:Überprüfen Sie zumindest Ihren Reifendruck

einmal im Monat.

Stellen Sie den Druck für Ihr Reserverad auf ein

Höchstwert für Ihr Fahrzeug und Ihren Reifen

Größenkombination, falls vorhanden.

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Räder und Reifen

Studieren Sie Ihre Bedienungsanleitung und alle anderen

Hinweis:Das Kit kann als Luft verwendet werden

Kompressor zur Wartung des Reifendrucks

wenn die Dichtmittelflasche nicht zusammengebaut ist

zum Kompressor.

Ergänzungen für spezifische Informationen über

Ausstattungsmerkmale, Hinweise zur Sicherheit

Fahren und zusätzliche Vorsichtsmaßnahmen

Reduzieren Sie das Risiko eines Unfalls oder eines schweren Unfalls

Verletzung.

Der Bausatz befindet sich unter dem Boden im

Gepäckraum.

Wie sich Ihr Fahrzeug von unterscheidet

andere Fahrzeuge

Sport Utility Vehicles und Trucks können unterschiedlich sein

von einigen anderen Fahrzeugen in ein paar

auffällige Wege.YoIhr Fahrzeug könnte sein:

•

Höher – um eine höhere Tragfähigkeit zu ermöglichen

Kapazität und um eine Überfahrt zu ermöglichen

Unwegsames Gelände überwinden, ohne hängen zu bleiben

oder beschädigte Unterbodenkomponenten.

•

Kürzer – um ihm die Möglichkeit zu geben

Steigungen anfahren und überfahren

einen Hügelkamm erklimmen, ohne hängen zu bleiben

oder beschädigte Unterbodenkomponenten.

Alle anderen Dinge blieben gleich, kürzer

Radstand kann Ihr Fahrzeug machen

schneller auf Lenkeingaben reagieren

als ein Fahrzeug mit längerem Radstand.

A

B

Kompressor

Dichtmittelflasche

Das Kit besteht aus einem Luftkompressor

Den Reifen aufpumpen und eine Dichtmasse einfüllen

Ein Kanister, der am effektivsten abdichtet

Einstiche durch Nägel o.ä

Objekte. Dieses Kit bietet eine vorübergehende Lösung

Reifenreparatur, damit Sie Ihr Fahrzeug fahren können

Maximal bis zu 120 Meilen (200 km).

Geschwindigkeit von 80 km/h, um einen Reifen zu erreichen

Servicestandort.

•

Schmaler – um mehr zu bieten

Manövrierfähigkeit auf engstem Raum,

insbesondere im Geländeeinsatz.

Als Ergebnis der oben genannten Dimension

Unterschiede, Sport Utility Vehicles und

LKWs haben oft einen höheren Schwerpunkt

und ein größerer Schwerpunktunterschied

zwischen Beladen und Entladen

Zustand. Diese Unterschiede machen

Machen Sie Ihr Fahrzeug so vielseitig

anders handhaben als ein gewöhnlicher

Personenkraftwagen.

Hinweis:Die Dichtmasse enthält Latex.

Treffen Sie geeignete Vorsichtsmaßnahmen, um dies zu vermeiden

allergische Reaktionen.

Allgemeine Informationen

TIRESEALANTANDIchNFLATOR

KIT

YoIhr Fahrzeug verfügt möglicherweise nicht über ein Reserverad

und Reifen. In diesen Fällen wird es geliefert

mit einem temporären Mobilitätsset, das dies ermöglicht

Reparieren Sie nur einen beschädigten Reifen. Benutzen Sie ausschließlich die

Kit, das mit Ihrem Fahrzeug geliefert wird.

WARNUNG:Nichtbeachtung dieser

Richtlinien könnten zu einer Erhöhung führen

Es besteht die Gefahr, dass Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren oder sich verletzen

Tod.

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Räder und Reifen

Einstiche größer als 0,24 Zoll (6 mm) können auftreten

•

Lassen Sie den Kompressor nicht laufen

nicht verschließbar sein. Beschädigung der Reifenseitenwand

kann nicht vorübergehend repariert werden.

länger als 15 Minuten ununterbrochen in Betrieb sein

Minuten. Dies wird dazu beitragen, das zu verhindern

Kompressor vor Überhitzung.

Hinweis:Bitte verwenden Sie das Kit, falls vorhanden

einen Reifen schwer beschädigt. Nur versiegeln

Löcher im Reifenprofil mit

Der Bausatz.

•

Lassen Sie das Kit niemals unbeaufsichtigt, wenn

es ist in Betrieb.

•

Halten Sie das Kit von Kindern fern.

Ein Luftdruckverlust kann sich negativ auswirken

Verwenden Sie das Kit nur bei Umgebungstemperatur

Die Temperatur liegt zwischen -22,0°F

(-30°C) und 157,9°F (70°C).

Verwenden Sie vorher nur die Dichtmasse

das aufgedruckte Verfallsdatum

Deckel der Dichtmittelflasche.

Nach Verwendung des Dichtmittels ein autorisierter Ford

Der Händler muss den Reifendruck ersetzen

Überwachungssystem Sensor und Ventil

Vorbau am Rad.

Der Betrieb des Kits könnte zu einem

elektrische Störung im Radio, CD usw

Bedienung des DVD-Players.

Reifenleistung. Aus diesem Grund:

•

Fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie abrupte Bewegungen

Lenkmanöver.

Überwachen Sie regelmäßig den Reifendruck

Druck im betroffenen Reifen; wenn der Reifen

der Druck verliert, holen Sie sich das Fahrzeug

abgeschleppt.

•

Lesen Sie die Informationen in den Tipps für

Verwenden Sie den Kit-Bereich, um die Sicherheit zu gewährleisten

Bedienung des Kits und Ihres Fahrzeugs.

•

Hinweis:Fahren Sie nicht mit dem oben genannten Fahrzeug

50 mph (80 km/h).

Was tun bei einer Reifenpanne?

Hinweis:Fahren Sie nicht weiter als 200 km

(200 km). Fahren Sie nur bis zum nächstgelegenen

Wenden Sie sich an einen autorisierten Ford-Händler oder eine Reifenreparaturwerkstatt

Lassen Sie Ihren Reifen überprüfen.

Ein Reifenschaden im Profilbereich des Reifens

kann mit dem Kit in zwei Schritten versiegelt werden.

•

In der ersten Phase wird der Reifen sein

mit Dichtmasse wieder aufgeblasen

und Luft. Nachdem der Reifen aufgepumpt wurde,

Sie müssen das Fahrzeug fahren

ca. 6 km zum Verteilen

das Dichtmittel im Reifen.

Tipps zur Verwendung des Kits

ZueStellen Sie einen sicheren Betrieb des Kits sicher:

•

Lesen Sie alle Anweisungen und Vorsichtshinweise vollständig durch.

Vergewissern Sie sich, bevor Sie das Kit in Betrieb nehmen

Ihr Fahrzeug ist sicher abseits der Straße und

weg vom fließenden Verkehr. Einschalten

die Warnblinkanlage.

•

In der zweiten Phase müssen Sie dies tun

Prüfen Sie den Reifendruck und passen Sie ihn ggf. an

erforderlich, an die Fahrzeugspezifikationen anzupassen

Reifendruck.

•

Zur Sicherheit immer die Feststellbremse anziehen

Das Fahrzeug bewegt sich nicht unerwartet.

Entfernen Sie keine Fremdkörper,

B. Nägel oder Schrauben, aus dem Reifen.

Bei Verwendung des Bausatzes, sofern das Fahrzeug vorhanden ist

im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich,

Lassen Sie den Motor laufen, damit die

Kompressor entleert das Wasser nicht

Fahrzeugbatterie.

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Räder und Reifen

Erster Schritt: Den Reifen wieder aufpumpen

Dichtmasse und Luft

WARNUNG:Stehen Sie nicht direkt

über dem Kit, während Sie den Reifen aufpumpen. Wenn Sie

Beachten Sie ungewöhnliche Ausbuchtungen oder

Verformungen in der Seitenwand des Reifens während

Inflation, anhalten und am Straßenrand anrufen

Hilfe.

WARNUNG:Wenn der Reifen nicht funktioniert

Auf den empfohlenen Reifendruck aufpumpen

Halten Sie innerhalb von 15 Minuten an und rufen Sie am Straßenrand an

Hilfe.

WARNUNG:Lassen Sie den Motor nicht laufen

beim Betrieb des Luftkompressors

es sei denn, das Fahrzeug steht im Freien oder in einem

gut belüfteter Bereich.

WARNUNG:Der Netzstecker kann

werden nach Gebrauch heiß und sollten gehandhabt werden

Ziehen Sie den Stecker vorsichtig heraus.

Parken Sie das Fahrzeug sicher, eben und geschützt

Bereich, abseits vom fließenden Verkehr. Drehen Sie den

Warnblinkanlage eingeschaltet. Ziehen Sie die Feststellbremse an

und den Motor abstellen. Untersuchen Sie den platten Reifen

für sichtbare Schäden.

Die Dichtmasse enthält Latex. Benutzen

entsprechende Vorsichtsmaßnahmen treffen, um dies zu vermeiden

allergische Reaktionen.

Entfernen Sie keine Fremdkörper

den Reifen durchbohrt. Wenn sich ein Einstich befindet

Halten Sie an der Reifenflanke und rufen Sie den Straßenrand an

Hilfe.

A

B

C

D

E

F

G

H

Dichtmittelflasche.

Flaschenverschluss.

Orangefarbene Kappe.

Ein/Aus-Schalter.

Netzstecker mit Kabel.

Druckentlastungsventil.

Schutzkappe.

Luft-/Dichtmittelschlauch.

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Räder und Reifen

Ich

J

Geschwindigkeitsbeschränkungsetikett.

Manometer.

1. EntfernenDas Warnschild (I) wird angezeigt

die maximal zulässige Geschwindigkeit von

50 mph (80 km/h) von der Seite

Kompressor und stellen Sie ihn darauf

der Instrumententafel oder der Mitte von

das Armaturenbrett im Sichtfeld des Fahrers.

Stellen Sie sicher, dass das Etikett nicht verdeckt

alles Wichtige.

2. ZiehenZiehen Sie den Schlauch (H) und den Strom ab

Stecker mit Kabel (E) von unten herausziehen

Bausatz.

5. SchraubenDrehen Sie die Dichtmittelflasche (A) im Uhrzeigersinn

fest in den Flaschenhalter einsetzen.

3. Abschraubenden Verschluss der Dichtmittelflasche (B). Tun Sie es

Entfernen oder durchstechen Sie das Siegel nicht

Flasche.

Hinweis:Anbringen der Dichtmittelflasche am

Der Kompressor durchstößt die Dichtung. Nicht lösen

die Flasche, da das Dichtmittel austreten könnte.

4. Abschraubendie orangefarbene Kappe (C).

6. EntfernenDie Ventilkappe vom

beschädigter Reifen.

7. MachenStellen Sie sicher, dass der Kompressor schaltet

(D) befindet sich in der AUS-Position und die

Das Druckentlastungsventil (F) wird geschlossen

drehen Sie es vollständig im Uhrzeigersinn.

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Räder und Reifen

8. Ziehendie Schutzkappe (G) vom

Schlauch (H). Befestigen Sie den Schlauch am Reifen

Ventil durch Drehen des Steckers

im Uhrzeigersinn. Ziehen Sie die Verbindung fest

sicher.

9. Steckerdie 12-Volt-Gleichstromsteckdose

Stecker (E) in die 12-Volt-Gleichstromsteckdose einstecken

im Fahrzeug.SieheHilfsenergie

Punkte(Seite 127).

10. Startender Motor.

11.

Schalten Sie den Kompressor ein.

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Räder und Reifen

Hinweis:Es kann sein, dass etwas restliche Dichtflüssigkeit abtropft

oder den Schlauch (H) währenddessen kurz aussprühen

trennen es. Das ist normal.

15. Tun Sie esEntfernen Sie nicht die Dichtmittelflasche

vom Kompressor. Dies vermeidet

Auslaufen von Dichtstoffresten.

16. MachenStellen Sie sicher, dass das Kit, der Flaschendeckel und

Die orangefarbene Kappe ist darin sicher aufbewahrt

Ihr Fahrzeug. Das Kit wird benötigt

noch einmal, wenn Sie den Reifen überprüfen

Druck nach dem Fahren des Fahrzeugs a

kurze Distanz.

17. Sofortund vorsichtig fahren

Fahrzeug 3,7 mi (6 km), um das zu verteilen

Dichtmittel gleichmäßig im Reifen verteilen. Nicht

80 km/h überschreiten.

12. Aufblasenden Reifen nicht länger als 15

Minuten zu einem Inflationsdruck von

mindestens 26 psi (1,8 bar) und a

18. NachherHalten Sie nach ca. 6 km an und überprüfen Sie die Geschwindigkeit

Reifendruck.

maximal 51 psi (3,5 bar). Bewegen

Kompressorschalter (D) auf OFF stellen

Position und überprüfen Sie den aktuellen Reifen

Druck mit Manometer (J) messen.

Notiz:Wenn Sie etwas Ungewöhnliches bemerken

Vibrationen, Fahrstörungen oder Lärm während

Fahren Sie nicht mit der zweiten Stufe fort

dieser Operation. Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit bis

Sie können sicher an den Straßenrand fahren

um Pannenhilfe zu rufen.

Hinweis:Wenn der Reifendruck nicht stimmt

innerhalb von 15 Minuten 26 psi (180 kPa) erreichen,

Möglicherweise ist der Reifen übermäßig stark beschädigt

Beschädigung, Durchführung einer provisorischen Reparatur

unmöglich. Halten Sie an und rufen Sie am Straßenrand an

Hilfe.

Hinweis:Beim Durchpumpen des Dichtmittels

Das Reifenventil kann den Druck erhöhen

87 psi (6 bar), sinkt aber nach ein paar Jahren wieder ab

Sekunden.

Zweiter Schritt: Reifenkontrolle

Druck

Überprüfen Sie den Luftdruck Ihrer Reifen

folgt:

Hinweis:Nachdem Sie das umgeschaltet haben

Wenn der Kompressor ausgeschaltet ist, ist es möglich, dass Luft austritt

vom beschädigten Reifen. Das ist normal und

kann ignoriert werden, sofern die angegebene

Der Mindestreifendruck ist erreicht.

13. EntfernenZiehen Sie den Netzstecker (E) aus dem

12-Volt-Steckdose.

14. AbschraubenZiehen Sie den Schlauch (H) vom Reifen ab

Ventil und setzen Sie die Schutzkappe (G) auf.

wieder an Ort und Stelle. Ersetzen Sie die Ventilkappe

am Reifenventil.

1. EntfernenEntfernen Sie die Ventilkappe vom Reifen

Ventil.

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Räder und Reifen

2. FestSchrauben Sie den Luftkompressorschlauch fest

Nachdem Sie das Kit zum Abdichten Ihres Reifens verwendet haben, werden Sie es tun

Der Dichtmittelbehälter muss ausgetauscht werden

Schlauch. Dichtmittelkanister- und Schlauchservice

Kits sind bei einem Ford-Vertragshändler erhältlich

Händler. Möglicherweise sind die Dichtmittelkanister leer

zu Hause entsorgt. Allerdings Kanister

noch flüssiges Dichtmittel enthalten sollte

von Ihrem örtlichen Ford-Vertragspartner entsorgt werden

Fachhändler bzw. Reifenhändler bzw. gem

örtlichen Abfallentsorgungsverordnung.

durch Drehen auf den Ventilschaft aufstecken

im Uhrzeigersinn.

3. Mitder Kompressor aus, die Anzeige von

Das Kit zeigt den Reifendruck an

Druck.

Hinweis:Wenn Sie vom Ersten ausgehen

Schritt: Wiederaufpumpen des Reifens mit Abdichtung

Compound und Luftteil eingespritzt und eingespritzt haben

Dichtmittel im Reifen und der Druck liegt darunter

20 psi (1,4 bar), anhalten und am Straßenrand anrufen

Hilfe. Wenn der Reifendruck über 20 psi liegt

(1,4 bar), fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.

REIFENPFLEGE

Informationen zur Uniform

4. WennWenn erforderlich, schalten Sie den Kompressor ein und

Stellen Sie den Reifen auf die empfohlene Größe ein

Der auf dem Reifen angegebene Luftdruck

Aufkleber an der Fahrertür bzw

Türpfostenbereich. Der Reifendruck

sollte mit dem abgeklärt werden

Einstufung der Reifenqualität

Kompressor ausgeschaltet, um zu bekommen

eine genaue Druckmessung.

5. Abschraubenden Kompressorschlauch ab

Entfernen Sie den Ventilschaft und bauen Sie das Ventil wieder ein

Kappe. Verlassen der Dichtmittelflasche

sicher an der Kompressoreinheit befestigt werden

Bewahren Sie das Reifendichtmittel in Ihrem Fahrzeug auf

Inflator-Kit, der Flaschendeckel und die Orange

Kappe.

Für Neureifen gelten Qualitätsstufen

Luftreifen für Personenkraftwagen.

Die Reifenqualitätsstufen können sein

finden Sie ggf. auf dem Reifen

Seitenwand zwischen Profilschulter

und maximale Abschnittsbreite. Für

Beispiel:Laufflächenbekleidung 200

Was tun, nachdem der Reifen montiert wurde?

versiegelt

Hinweis:Nachdem die Dichtmasse aufgetragen wurde

Bei Verwendung beträgt die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit 50 Meilen pro Stunde

(80 km/h) und die maximale Fahrgeschwindigkeit

Die Entfernung beträgt 124 Meilen (200 km). Der versiegelte Reifen

sollten sofort überprüft werden.

YoSie können den Reifendruck jederzeit überprüfen

innerhalb der 124 Meilen (200 km) durch Leistung

Das Verfahren ab der zweiten Stufe:

Reifendruck prüfen.

Überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck bis zum

Der versiegelte Reifen wird repariert oder durch einen Reifen ersetzt

Spezialist. Bevor der Reifen abmontiert wird

Beschneiden, müssen Sie den Reifenspezialisten informieren

dass der Reifen Dichtmittel enthält.

Traktion AA Temperatur A.

Diese Reifenqualitätsstufen sind

bestimmt durch Standards, die die

US-Ministerium für

Der Transport ist eingestellt.

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Räder und Reifen

Für Neureifen gelten Qualitätsstufen

Traktion AA A B C

Luftreifen für Personenkraftwagen.

Sie gelten nicht für tiefes Profil,

Winterreifen,

WARNUNG:Die Traktion

platzsparend oder zur temporären Nutzung

Ersatzreifen, Kleintransporter oderLTtJa

Reifen, Reifen mit Nennfelge

Durchmesser von 10 bis 12 Zoll bzw

Reifen mit begrenzter Produktion wie definiert

in Titel 49 Code of Federal

Die diesem Reifen zugewiesene Güteklasse ist

basierend auf Geradeausbremsung

Traktionstests und nicht

umfassen Beschleunigung, Kurvenfahrt,

Aquaplaning oder Spitzentraktion

Eigenschaften.

Vorschriften Teil 575.104 ©)(2).

Die Traktionsstufen, vom höchsten

Am niedrigsten sind AA, A, B und C. Die

Klassen repräsentieren den Reifen's Fähigkeit

auf nasser Fahrbahn anhalten als

unter Kontrolle gemessen

Bedingungen auf angegeben

US-Ministerium für

Transportreifenqualität

Noten:Das US-Ministerium für

Der Transport erfordert Ford

Motor Company, um Ihnen das zu geben

Folgende Informationen zum Reifen

Noten genau wie die Regierung

hat es geschrieben.

Regierungstestoberflächen von

Asphalt und Beton. Ein Reifen

Mit „C“ gekennzeichnete Fahrzeuge weisen möglicherweise eine schlechte Traktion auf

Leistung.

Laufflächenbekleidung

Die Laufflächenqualität ist a

Temperatur A B C

Vergleichsbewertung basierend auf dem

Verschleißrate des Reifens beim Test

unter kontrollierten Bedingungen auf a

angegebenen staatlichen Testkurs.

Zum Beispiel ein Reifen mit der Note 150

Würde es auch 1½ Mal tragen

der Regierungskurs als Reifen

Note: 100. Der Verwandte

WARNUNG:Die

Temperaturklasse für diesen Reifen ist

etabliert für einen Reifen, der ist

richtig aufgeblasen und nicht

überlastet. Überhöhte Geschwindigkeit,

Unterinflation oder übermäßige Inflation

Laden, entweder einzeln oder in

Kombination kann Hitze verursachen

Ablagerungen und möglicher Reifenschaden.

Die Leistung der Reifen hängt davon ab

von den tatsächlichen Bedingungen ihrer

verwenden, jedoch, und kann abweichen

deutlich von der Norm aufgrund

Unterschiede im Fahrverhalten, Service

Praktiken und Unterschiede im Straßenverkehr

Eigenschaften und Klima.

Die Temperaturklassen sind A

(das höchste), B und C,

repräsentiert den Reifen's Widerstand

zur Wärmeerzeugung und deren

Fähigkeit, Wärme abzuleiten, wenn

unter kontrollierten Bedingungen getestet

in einem bestimmten Innenlabor

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Räder und Reifen

Testrad. Anhaltend hoch

Zusatzlast:Eine Klasse von P-metrischen oder

Metrische Reifen für den Transport von a

schwerere maximale Belastung bei 42 psi

(2,9 bar). Steigende Inflation

Druck über diesen Druck hinaus wird

den Reifen nicht vergrößern's laden

Temperatur kann dazu führen

Material des Reifens zu degenerieren

und die Lebensdauer des Reifens verkürzen, und übermäßig

Temperatur kann zu plötzlichem Auftreten führen

Reifenschaden. Die Note C

entspricht einem Niveau von

Tragfähigkeit.

Leistung, die alle Passagiere

Autoreifen müssen unter der Auflage übereinstimmen

Federal Motor Vehicle Safety

Standard Nr. 139. Klassen B und A

repräsentieren höhere Ebenen von

kPa:Kilopascal, eine metrische Einheit von

Luftdruck.

PSI:Pfund pro Quadratzoll, a

Standardeinheit des Luftdrucks.

Leistung im Labor

Testrad als das Minimum

gesetzlich vorgeschrieben.

Kalter Reifendruck:Der Reifen

Druck, wenn das Fahrzeug hat

stationär und nicht direkt gewesen

Sonnenlicht für eine Stunde oder länger und

bevor das Fahrzeug gefahren wird

1,6 km.

Empfohlene Inflation

Druck:Die kalte Inflation

Druck auf die Sicherheit festgestellt

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position) oder Reifenetikett angebracht

B-Säule oder deren Rand

Fahrer's Tür.

Glossar der Reifenterminologie

Reifenetikett:Ein Etikett, das die zeigt

OE-Reifengrößen (Originalausrüstung),

empfohlener Luftdruck

und das maximale Gewicht

Fahrzeug transportieren kann.

Reifenidentifikationsnummer

(TIN):Eine Zahl an der Seitenwand

Informationen zu jedem Reifen

über die Reifenmarke und

Herstellerwerk, Reifengröße und

Herstellungsdatum. Auch verwiesen

als DOT-Code.

Inflationsdruck:Eine Maßnahme

B-Säule:Das Strukturelement

an der Seite des hinteren Fahrzeugs

die Haustür.

der Luftmenge in einem Reifen.

Standardlast:Eine Klasse von

P-metrische oder metrische Reifen entworfen

um eine maximale Last bei 35 psi zu tragen

(2,41 bar)[36 psi (2,5 bar) für

Metrische Reifen]. Erhöhung der

darüber hinausgehenden Inflationsdruck

Der Druck erhöht den Reifen nicht's

Tragfähigkeit.

Wulstbereich des Reifens:Bereich der

Reifen neben der Felge.

Seitenwand des Reifens:Bereich

zwischen dem Wulstbereich und dem

Tritt.

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Räder und Reifen

Profilfläche des Reifens:Bereich von

Informationen zu P-Typ-Reifen

der Umfang des Reifens

berührt im montierten Zustand die Straße

am Fahrzeug.

Felge:Der Metallträger (Rad)

für einen Reifen oder einen Reifen und Schlauch

Montage, auf der der Reifen montiert wird

Perlen sitzen.

Enthaltene Informationen auf der

Reifenseitenwand

Sowohl US- als auch Kanada-Bundesstaat

Vorschriften erfordern Reifen

Hersteller zu platzieren

standardisierte Informationen zum

Seitenwand aller Reifen. Dies

Informationen identifizieren und

beschreibt das Grundlegende

Eigenschaften des Reifens und auch

bietet einen US-amerikanischen DOT-Reifen an

Identifikationsnummer zur Sicherheit

Standardzertifizierung und im Koffer

eines Rückrufs.

P215/65R15 95H ist ein Beispiel dafür

eine Reifengröße, einen Lastindex und eine Geschwindigkeit

Bewertung. Die Definitionen davon

Die Artikel sind unten aufgeführt. (Beachten Sie, dass

Reifengröße, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeit

Bewertung für Ihr Fahrzeug sein kann

unterscheidet sich von diesem Beispiel.)

A.P:Zeigt einen Reifen an, bezeichnet

vom Reifen- und Felgenverband,

das für Servicezwecke verwendet werden kann

Autos, Sport Utility Vehicles,

Minivans und leichte Lastkraftwagen.Hinweis:Wenn

Ihre Reifengröße beginnt nicht mit

ein Brief, das kann bedeuten, dass es so ist

entweder von der Europäischen Union benannt

Reifen und FelgeTechnisch

Organisation oder der Japan Tire

Herstellerverband.

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Räder und Reifen

B.215:Gibt den Nennwert an

Hinweis:YoMöglicherweise finden Sie dies nicht

Informationen zu allen Reifen, weil es

ist bundesrechtlich nicht vorgeschrieben.

Breite des Reifens in Millimetern

von Seitenwandkante zu Seitenwand

Kante. Im Allgemeinen gilt: Je größer die

Je größer die Zahl, desto breiter der Reifen.

Brief

Bewertung

Geschwindigkeitsbewertung

C.65:Gibt das Seitenverhältnis an

was das Verhältnis des Reifens ergibt

Höhe zu Breite.

D.R:Zeigt einen Radialreifen an.

E.15:Zeigt das Rad oder die Felge an

Durchmesser in Zoll. Wenn du dich änderst

Ihre Radgröße, müssen Sie

Kaufen Sie neue Reifen, die dazu passen

neuer Raddurchmesser.

F.95:Zeigt die Belastung des Reifens an

Index. Es handelt sich um einen Index, der sich darauf bezieht

Wie viel Gewicht kann ein Reifen tragen?

YoMöglicherweise finden Sie diese Informationen in

Ihr Besitzer's Handbuch. Wenn nicht,

Wenden Sie sich an einen örtlichen Reifenhändler.

M

N

F

R

S

T

U

H

V

W

Y

130 km/h

140 km/h

159 km/h

106 mph (171 km/h)

112 mph (180 km/h)

118 mph (190 km/h)

124 mph (200 km/h)

130 mph (210 km/h)

240 km/h

270 km/h

186 mph (299 km/h)

Hinweis:YoMöglicherweise finden Sie dies nicht

Informationen zu allen Reifen, weil es

ist bundesrechtlich nicht vorgeschrieben.

Hinweis:Für Reifen mit max

Geschwindigkeitsfähigkeit über 149 Meilen pro Stunde

(240 km/h), Reifenhersteller

Verwenden Sie manchmal die Buchstaben ZR. Für

diejenigen mit einer Höchstgeschwindigkeit

Fähigkeit über 186 Meilen pro Stunde (299

km/h), Reifenhersteller immer

Verwenden Sie die Buchstaben ZR.

G.H:Zeigt die Geschwindigkeit des Reifens an

Bewertung. Die Geschwindigkeitsbewertung bezeichnet

die Geschwindigkeit, mit der ein Reifen ist

Entwickelt, um über einen längeren Zeitraum gefahren zu werden

Zeiträume unter einem Standard

Beladungs- und Inflationszustand

Druck. Die Reifen Ihres Fahrzeugs

kann unterschiedlich funktionieren

Bedingungen für Belastung und Inflation

Druck. Diese Geschwindigkeitsangaben können

müssen angepasst werden

Unterschied in den Bedingungen. Die

Die Bewertungen reichen von 81 Meilen pro Stunde

H.U.S. DOT-Reifenidentifizierung

Nummer (TIN):Dies beginnt mit

die Buchstaben DOT und zeigt das an

Der Reifen erfüllt alle Bundesvorschriften

Standards. Die nächsten beiden Zahlen

oder Buchstaben sind der Pflanzencode

bezeichnen, wo es war

(130 km/h) bis 186 Meilen pro Stunde

(299 km/h). Diese Bewertungen sind

in der folgenden Tabelle aufgeführt.

hergestellt, die nächsten beiden sind

259

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Räder und Reifen

der Reifengrößencode und die letzten vier

*LaufflächenbekleidungDie Laufflächenbekleidungsklasse

ist eine vergleichende Bewertung basierend auf

die Verschleißrate des Reifens, wenn

unter kontrollierten Bedingungen getestet

auf einem bestimmten staatlichen Test

natürlich. Zum Beispiel ein abgestufter Reifen

150 würden eineinhalb tragen

Mal auch auf die Regierung

Natürlich als Reifen mit der Note 100.

*Traktion:Die Traktionsgrade,

vom höchsten zum niedrigsten sind AA, A,

B und C. Die Noten repräsentieren die

die Fähigkeit des Reifens, bei Nässe zu stoppen

Pflaster wie unten gemessen

kontrollierte Bedingungen unter spezifizierten Bedingungen

Regierungstestoberflächen von

Asphalt und Beton. Ein Reifen

Mit „C“ gekennzeichnete Fahrzeuge weisen möglicherweise eine schlechte Traktion auf

Leistung.

Zahlen repräsentieren die Woche und

Jahr, in dem der Reifen gebaut wurde. Für

Beispielsweise bedeuten die Zahlen 317

die 31. Woche des Jahres 1997. Nach 2000

Die Zahlen sind vierstellig. Für

Beispielsweise bedeutet 2501 den 25

Woche 2001. Die Zahlen in

Dazwischen liegen Identifikationscodes

zur Rückverfolgbarkeit verwendet. Dies

Informationen werden zur Kontaktaufnahme verwendet

Kunden, wenn ein Reifendefekt dies erfordert

ein Rückruf.

Ich.M+S oder M/S:Schlamm und Schnee, oder

AT:AlleTeRegen, oder

WIE:Die ganze Saison.

J.Zusammensetzung der Reifenlagen und

Verwendetes Material:Zeigt die an

Anzahl der Lagen oder die Anzahl der

Schichten aus gummibeschichtetem Stoff

das Reifenprofil und die Seitenwand. Reifen

Hersteller müssen ebenfalls angeben

die Lagenmaterialien im Reifen und die

Seitenwand, die aus Stahl besteht,

Nylon, Polyester und andere.

*Temperatur:Die Temperatur

Die Noten sind A (die höchste), B und

C steht für den Reifen

Widerstand gegen die Erzeugung von

Wärme und ihre Fähigkeit, sich abzuleiten

Hitze, wenn unter kontrollierter Kontrolle getestet

Bedingungen in einem bestimmten Innenbereich

Labortestrad.

K.Maximale Belastung:Zeigt die an

maximale Belastung in Kilogramm und

Pfund, die von der getragen werden können

Reifen. Siehe Sicherheit

M.Maximale Inflation

Druck:Zeigt den Reifen an

Herstellermaximum

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position), für den richtigen Reifen

Druck für Ihr Fahrzeug.

zulässiger Druck bzw

Druck, bei dem das Maximum

Last kann vom Reifen getragen werden. Dies

Der Druck ist normalerweise höher als

vom Hersteller empfohlen

kalter Inflationsdruck, der kann

finden Sie auf der Seite Sicherheit

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

L.Laufflächenbekleidung, Traktion und

Temperaturstufen:

260

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Räder und Reifen

Pfosten neben dem Fahrersitz

A.LT:Zeigt einen Reifen an, bezeichnet

vom Reifen- und Felgenverband,

das für den Einsatz an Licht gedacht ist

LKWs.

B.Lastbereich und Last

Inflationsgrenzen:Zeigt die an

Tragfähigkeit des Reifens

und seine Inflationsgrenzen.

C.Maximale Belastung Dual lb (kg)

bei psi (kPa) kalt:Zeigt die an

maximale Beladung und Reifendruck

wenn der Reifen als Zweiradreifen verwendet wird,

definiert als vier Reifen hinten

Achse (insgesamt sechs oder mehr Reifen drauf).

das Fahrzeug).

Position) oder Reifenetikett, das ist

an der B-Säule oder am Rand angebracht

des Fahrers's Tür. Die Kälte

Inflationsdruck sollte niemals sein

niedriger als empfohlen einstellen

Druck auf das Fahrzeugschild.

Die Reifenlieferanten haben möglicherweise

zusätzliche Markierungen, Notizen o

Warnungen wie Standardlast,

Radial Tubeless usw.

Zusätzliche Informationen

Auf der Reifenseitenwand enthalten

für LT-Reifen

D.Maximale Belastung: 1 Pfund

(kg) bei psi (kPa) kalt:Zeigt an

maximale Beladung und Bereifung

Druck, wenn der Reifen als verwendet wird

ein einzelner, definiert als zwei Reifen

(gesamt) an der Hinterachse.

Informationen zu T-Typ-Reifen

T-Typ-Reifen haben einige zusätzliche

Informationen, die über die von P. hinausgehen

Typ Reifen; Diese Unterschiede sind

unten beschrieben:

T145/80D16 ist ein Beispiel dafür

Reifengröße.

Hinweis:Die temporäre Reifengröße für

Ihr Fahrzeug kann sich von diesem unterscheiden

dieses Beispiel. Reifenqualitätsklassen

gelten nicht für diesen Reifentyp.

LTtTyp-Reifen haben einige zusätzliche

Informationen, die über die von P. hinausgehen

Typ Reifen; Diese Unterschiede sind

unten beschrieben.

Hinweis:Bei Reifenqualitätsstufen gilt dies nicht

gelten für diesen Reifentyp.

261

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Räder und Reifen

R:Zeigt einen Radialreifen an.

E.16:Zeigt das Rad oder die Felge an

Durchmesser in Zoll. Wenn du dich änderst

Ihre Radgröße, müssen Sie

Kaufen Sie neue Reifen, die dazu passen

neuer Raddurchmesser.

Standort des Reifenetiketts

YoSie finden ein Reifenetikett

enthält den Reifendruck

nach Reifengröße und anderen wichtigen Dingen

Informationen finden Sie auf der B-Säule

oder die Kante der Fahrertür.

AufblasenYoDeine Reifen

Sicherer Betrieb Ihres Fahrzeugs

erfordert, dass Ihre Reifen sind

richtig aufgeblasen. Denken Sie daran

Ein Reifen kann bis zur Hälfte seiner Luft verlieren

Druck, ohne flach zu wirken.

Überprüfen Sie jeden Tag vor der Fahrt

Ihre Reifen. Wenn man tiefer schaut als

Bei den anderen verwenden Sie einen Reifendruckmesser

Überprüfen Sie den Druck aller Reifen und

bei Bedarf anpassen.

A.T:Gibt einen Reifentyp an,

bezeichnet durch Reifen und Felge

Verein, der dafür gedacht ist

vorübergehender Dienst an Autos,

Sport Utility Vehicles, Minivans und

leichte Lkw.

B.145:Gibt den Nennwert an

Breite des Reifens in Millimetern

von Seitenwandkante zu Seitenwand

Kante. Im Allgemeinen gilt: Je größer die

Je größer die Zahl, desto breiter der Reifen.

Mindestens einmal im Monat und vorher

Bei längeren Fahrten prüfen Sie jeden Reifen und

Überprüfen Sie den Reifendruck mit einem Reifen

Manometer (einschließlich Ersatz, ggf

ausgestattet). Pumpen Sie alle Reifen auf

Inflationsdruck empfohlen

von der Ford Motor Company.

C.80:Gibt das Seitenverhältnis an

was das Verhältnis des Reifens ergibt

Höhe zu Breite. Zahlen von 70 oder

unten weisen auf eine kurze Seitenwand hin.

WARNUNG:Unterinflation

ist die häufigste Ursache

kann zu Reifenschäden führen

Starke Reifenrisse, Profil

Trennung oder Blowout, mit

unerwarteter Fahrzeugverlust

D.D:Zeigt einen Diagonalreifen an.

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Räder und Reifen

der Fahrertür. Nichtbefolgen

Kontrolle und erhöhtes Risiko von

Verletzung. Die Unterinflation nimmt zu

Seitenwandbiegung und -rollen

Widerstand, wodurch Hitze entsteht

Ablagerungen und innere Schäden an

der Reifen. Es kann auch dazu führen, dass

unnötige Reifenbelastung, unregelmäßig

Verschleiß, Verlust der Fahrzeugkontrolle und

Unfälle. Ein Reifen kann bis zu verlieren

die Hälfte seines Luftdrucks und nicht

Scheint flach zu sein!

der Reifendruck

Empfehlungen können dazu führen

ungleichmäßige Laufflächenmuster und

sich negativ auf die Art und Weise auswirken, wie Sie

Fahrzeuggriffe.

Maximaler Inflationsdruckist

das Maximum des Reifenherstellers

zulässiger Druck bzw

Druck, bei dem das Maximum

Last kann vom Reifen getragen werden. Dies

Der Druck ist normalerweise höher als

der Hersteller's empfohlen

kalter Inflationsdruck, der kann

finden Sie auf der Seite Sicherheit

YoWir empfehlen Ihnen dringend, ein zu kaufen

zuverlässiges Reifendruckmessgerät, as

Automatische Tankstellenanzeigen

kann ungenau sein. Ford

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position) oder Reifenetikett, das ist

an der B-Säule oder am Rand angebracht

des Fahrers's Tür. Die Kälte

Inflationsdruck sollte niemals sein

niedriger als empfohlen einstellen

Druck auf die Sicherheit

empfiehlt die Verwendung eines digitalen

oder Zeigerreifendruckmesser

statt eines Stielreifens

Manometer.

Verwenden Sie die empfohlene Kälte

Reifendruck für optimalen Reifen

Leistung und Verschleiß.

Unterinflation oder Überinflation

kann zu ungleichmäßiger Laufflächenabnutzung führen

Muster.

Compliance-Zertifizierungsetikett oder

Pumpen Sie Ihre Reifen immer auf den richtigen Wert auf

Ford empfahl die Inflation

Druck, auch wenn er geringer ist als der

maximaler Inflationsdruck

Reifenetikett.

Bei Wettertemperatur

Änderungen auftreten, Reifendruck

Auch der Druck ändert sich. A 10°F

(6°C) Temperaturabfall kann

einen entsprechenden Abfall verursachen

1 psi (7 kPa) Luftdruck.

Überprüfen Sie Ihren Reifendruck

Informationen finden Sie auf dem Reifen. Die

Ford empfiehlt den Reifendruck

Druck auf die Sicherheit ausgeübt wird

Compliance-Zertifizierungsetikett

(am Türscharnier befestigt

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Kante, die auf den Türriegel trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz

Position) oder Reifenetikett, das ist

an der B-Säule oder am Rand angebracht

häufig und passen Sie sie an die

richtigen Druck, der sein kann

finden Sie auf der Sicherheits-Compliance

Zertifizierungsetikett oder Reifenetikett.

ZucÜberprüfen Sie den Druck in Ihrem

Reifen:

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Räder und Reifen

1. Stellen Sie sicher, dass die Reifen kühl sind.

Hinweis:Einige Ersatzreifen funktionieren

ein höherer Inflationsdruck als der

andere Reifen. Für Mini-Ersatzteil vom Typ T

Weitere Informationen zu Reifen finden Sie im Abschnitt „Unähnliches Ersatzteil“.

Rad- und Reifenmontage

Das heißt, sie sind nicht heiß

sogar eine Meile fahren.

Hinweis:Wenn Sie den Reifen überprüfen

Druck, wenn der Reifen heiß ist, (z

Beispiel: mehr als 1 Meile gefahren

[1,6 Kilometer], niemals bluten oder

Luftdruck reduzieren. Die Reifen sind

heiß vom Fahren und das ist normal

Der Druck steigt weiter an

Informationen für eine Beschreibung. Speichern

und bei 60 psi (4,15 bar) halten.

Für vollwertige und unähnliche Ersatzteile

Weitere Informationen zu Reifen finden Sie im Abschnitt „Unähnliches Ersatzteil“.

Rad- und Reifenmontage

Informationen für eine Beschreibung. Speichern

und auf dem höheren Wert halten

vorne und hinten luftdruck als

auf dem Reifenetikett angegeben.

6. Überprüfen Sie die Reifen visuell

Stellen Sie sicher, dass keine Nägel vorhanden sind

andere Objekte haben das eingebettet

könnte ein Loch in den Reifen stechen und

ein Luftleck verursachen.

empfohlene Kaltdrücke. A

heißer Reifen bei oder darunter empfohlen

Kalter Inflationsdruck könnte sein

deutlich zu wenig aufgepumpt.

Hinweis:Wenn Sie ein Auto fahren müssen

Entfernung, um Luft für Ihre Reifen zu bekommen,

Überprüfen und notieren Sie den Reifendruck

zuerst und fügen Sie die entsprechende Luft hinzu

Druck, wenn Sie ankommen

Pumpe. Es ist normal, dass sich Reifen erhitzen

hoch und der Luftdruck im Inneren geht weiter

während der Fahrt hoch.

7. Überprüfen Sie die herzustellenden Seitenwände

Stellen Sie sicher, dass es keine Furchen, Schnitte usw. gibt

Ausbuchtungen.

2. Entfernen Sie die Kappe vom Ventil

auf einen Reifen und drücken Sie ihn dann fest an

Reifenlehre auf das Ventil stecken und

den Druck messen.

InspizierenYoDeine Reifen und

Radventilschäfte

Überprüfen Sie regelmäßig die Reifenprofile

für ungleichmäßige oder übermäßige Abnutzung und

Entfernen Sie Gegenstände wie Steine,

Nägel oder Glas, die eingeklemmt werden könnten

in den Profilrillen. Überprüfen Sie den Reifen

und Ventilschäfte auf Löcher, Risse,

oder Schnitte, die Luft durchlassen können

3. Fügen Sie ausreichend Luft hinzu, um das zu erreichen

empfohlener Luftdruck.

Hinweis:Wenn Sie den Reifen überfüllen, lassen Sie ihn los

Luft durch Drücken auf den Metallschaft

in der Mitte des Ventils. Dann

Überprüfen Sie den Druck Ihres Reifens erneut

Messgerät.

Leckage beseitigen und reparieren oder ersetzen

Reifen und ersetzen Sie den Ventilschaft.

Überprüfen Sie die Reifenseitenwände auf

4. Setzen Sie die Ventilkappe wieder auf.

Risse, Schnitte, Prellungen und andere

Anzeichen von Beschädigung oder Übermaß

tragen. Bei inneren Schäden am Reifen

Verdacht besteht, habe den Reifen

5. Wiederholen Sie diesen Vorgang für jeden

Reifen, einschließlich Ersatzreifen.

demontiert und auf den Fall geprüft

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Räder und Reifen

es muss repariert oder ersetzt werden.

Wenn sich das Reifenprofil abnutzt

auf die gleiche Höhe wie diese tragen

Bars, der Reifen ist abgenutzt und muss

ersetzt werden.

Zu Ihrer Sicherheit sind Reifen vorhanden

beschädigt sind oder Anzeichen dafür aufweisen

Übermäßiger Verschleiß sollte nicht verwendet werden

weil es wahrscheinlicher ist, dass sie es tun

durchbrennen oder scheitern.

Schaden

Überprüfen Sie regelmäßig die Reifenprofile

und Seitenwände auf Beschädigungen (z

als Ausbuchtungen in der Lauffläche oder den Seitenwänden,

Risse in der Profilrille und

Trennung in der Lauffläche bzw

Ungeeignetes oder unzureichendes Fahrzeug

Wartung kann dazu führen, dass die Reifen beschädigt werden

unnormal abnutzen. Überprüfen Sie alle Ihre

Reifen, einschließlich Ersatzreifen,

häufig und tauschen Sie sie ggf. aus

einer oder mehrere der folgenden Punkte

Bedingungen liegen vor:

Seitenwand). Wenn Schäden festgestellt werden

oder vermutet, dass der Reifen vorhanden ist

von einem Reifenfachmann geprüft.

Reifen können dabei beschädigt werden

Off-Road-Einsatz, daher Inspektion nachträglich

Auch der Offroad-Einsatz ist möglich

Reifenverschleiß

empfohlen von Ford Motor

Das Unternehmen kann Einfluss auf die haben

Betrieb Ihres Reifendrucks

Überwachungssystem.

Wenn die Reifendrucküberwachung

Die Systemanzeige blinkt

Reifendruckkontrollsystem ist

Fehlfunktion.YoDein Ersatz

Der Reifen ist möglicherweise nicht kompatibel mit

Ihr TPMS oder eine andere Komponente

des TPMS kann beschädigt werden.

•

Stellen Sie sicher, dass Sie das haben

richtige Reifen- und Radgröße.

Schmieren Sie den Reifenwulst und

Radwulstsitzbereich erneut bearbeiten.

Stehen Sie mindestens 12 Fuß hoch

(3,66 m) vom Rad entfernt

und Reifenmontage.

•

Benutzen Sie sowohl Auge als auch Ohr

Schutz.

WARNUNG:Für eine Montage

Druck über 20 psi

(1,38 bar) größer als der

Höchstdruck, ein Ford

Händler oder einen anderen Reifenservice

Profi sollte das machen

Montage.

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Räder und Reifen

Sicherheitspraktiken

Wenn Sie eine plötzliche Vibration spüren oder

Fahrstörung während der Fahrt, oder

Sie verdächtigen Ihren Reifen oder Ihr Fahrzeug

wurde sofort beschädigt

Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit. Fahren Sie mit

Seien Sie vorsichtig, bis Sie sicher ziehen können

abseits der Straße. Halten Sie an und prüfen Sie die

Reifen auf Beschädigungen.

WARNUNG:Wenn Ihr Fahrzeug

im Schnee, Schlamm oder Sand steckt, tun Sie es

die Reifen nicht schnell durchdrehen;

Durchdrehende Reifen können zum Reißen führen

ermüden und eine Explosion verursachen. A

Der Reifen kann in kürzester Zeit explodieren

drei bis fünf Sekunden.

Wenn der Luftdruck eines Reifens zu niedrig ist, überprüfen Sie den

Reifen auf Schäden. Wenn der Reifen nicht ist

Wenn es beschädigt ist, pumpen Sie es auf

WARNUNG:Nicht schleudern

Räder mit über 34 Meilen pro Stunde

empfohlener Reifendruck.

(55 km/h). Die Reifen können versagen und

einen Passagier oder Unbeteiligten verletzen.

Wenn ein Reifen beschädigt ist, besorgen Sie ihn

sofort ersetzt. Wenn Ihr

Fahrzeug über ein Reserverad verfügt, montieren Sie das

Sofort Ersatzrad und

Lassen Sie den beschädigten Reifen ersetzen

so schnell wie möglich. Wenn Ihr Fahrzeug

hat kein Reserverad, es

verfügt über ein temporäres Mobilitätsset.

Fahrgewohnheiten haben eine große Bedeutung

hängt mit der Laufleistung Ihrer Reifen zusammen und

Sicherheit.

Beachten Sie die ausgehängten Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Vermeiden Sie schnelles Starten, Stoppen und Wenden.

Reifen- und Radausrichtung

Vermeiden Sie Schlaglöcher und Gegenstände auf der Straße

Ein heftiger Ruck durch den Aufprall auf eine Bordsteinkante oder

Schlagloch kann die Frontpartie verursachen

Ihres Fahrzeugs zu werden

Straße.

Fahren Sie nicht über Bordsteine und stoßen Sie nicht gegen den Reifen

beim Parken gegen einen Bordstein.

falsch ausgerichtet sein oder Schäden verursachen

Ihre Reifen. Wenn Ihr Fahrzeug scheint

Ziehen Sie es zur Seite, wenn Sie es sind

Während der Fahrt sind die Räder möglicherweise nicht mehr vorhanden

Ausrichtung. Haben Sie einen autorisierten

Überprüfen Sie beim Händler die Achsvermessung

periodisch.

Gefahren auf der Autobahn

Egal wie vorsichtig Sie fahren

Es besteht immer die Möglichkeit, dass

Möglicherweise haben Sie irgendwann einen platten Reifen

auf der Autobahn. Fahren Sie langsam zum

Der nächstgelegene sichere Bereich außerhalb des Verkehrs.

Dies kann zu weiteren Schäden an der Wohnung führen

Reifen, aber Ihre Sicherheit ist mehr

wichtig.

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Räder und Reifen

Radfehlstellung vorne

Hinweis:YoIhr Fahrzeug könnte sein

mit einem anderen Ersatzteil ausgestattet

Rad- und Reifenmontage. A

Unterschiedliches Reserverad und Reifen

Die Baugruppe wird als Ersatzteil definiert

Rad- und Reifenmontage also

unterschiedlich in Marke, Größe oder

oder die Rückseite kann zu Unebenheiten und Unebenheiten führen

schneller Profilverschleiß Ihrer Reifen und

sollte durch eine korrigiert werden

autorisierter Händler. Vorderrad

Fahrzeuge mit Antrieb und solche mit einem

Einzelradaufhängung hinten (falls vorhanden).

ausgestattet) kann eine Ausrichtung erforderlich sein

aller vier Räder.

Auch die Reifen sollten ausgewuchtet sein

periodisch. Ein unausgeglichener Reifen

und Radmontage kann dazu führen

unregelmäßiger Reifenverschleiß.

Aussehen von den Straßenreifen und

Räder. Wenn Sie ein anderes haben

Ersatzrad- und Reifenbaugruppe

nur für den vorübergehenden Gebrauch bestimmt

und sollte nicht in einem Reifen verwendet werden

Drehung.

Hinweis:Nachdem Sie Ihre Reifen haben

gedreht, Inflationsdruck muss sein

überprüft und angepasst

Fahrzeuganforderungen.

Drehen Sie Ihre Reifen um

empfohlenes Intervall (wie

im Plan angegeben

(siehe Kapitel „Wartung“)

Ihre Reifen verschleißen gleichmäßiger,

Bereitstellung einer besseren Reifenleistung

und längere Reifenlebensdauer.

Reifenrotation

WARNUNG:Wenn das Reifenetikett

zeigt unterschiedliche Reifendrücke für

die Vorder- und Hinterreifen und die

Fahrzeug hat einen Reifendruck

Überwachungssystem, dann Sie

Sie müssen die Einstellungen für aktualisieren

die Systemsensoren. Immer

Führen Sie den Systemreset durch

Verfahren nach der Reifendrehung. Wenn

Sie setzen das System nicht zurück, es

sorgt möglicherweise nicht für einen niedrigen Reifendruck

Druckwarnung, wenn

Fahrzeuge mit Frontantrieb (vorn

Reifen auf der linken Seite

Diagramm).

notwendig.

Hinweis:Wenn Ihre Reifen uneben sind

Bei Verschleiß wenden Sie sich bitte an einen Vertragshändler

Überprüfen Sie, ob ein Rad vorhanden ist, und korrigieren Sie es

Fehlausrichtung, Reifenunwucht oder

mechanisches Problem vorliegt

vor der Reifenrotation.

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Räder und Reifen

Manchmal kann es zu unregelmäßigem Reifenverschleiß kommen

VERWENDUNG VON SCHNEEKETTEN

durch Drehen der Reifen korrigiert werden.

VERWENDUNG VON SOMMERREIFEN

Sommerreifen bieten überlegene Leistung

WARNUNG:Winterreifen müssen vorhanden sein

die gleiche Größe, den gleichen Lastindex und die gleiche Geschwindigkeit

Bewertung wie die ursprünglich von bereitgestellten

Ford. Die Verwendung von Reifen oder Felgen ist nicht zulässig

Die von Ford empfohlenen Geräte können sich auf die Leistung auswirken

Sicherheit und Leistung Ihres Fahrzeugs,

was zu einem erhöhten Risiko führen könnte

Kontrollverlust, Fahrzeugüberschlag, persönliche

Verletzung und Tod. Darüber hinaus ist die Verwendung von

Nicht empfohlene Reifen und Räder können

Lenkung, Federung, Achse, Übertragung verursachen

Gehäuse oder Stromübertragungseinheit defekt.

Befolgen Sie die von Ford empfohlenen Reifen

Der auf dem Safety festgestellte Inflationsdruck

Compliance-Zertifizierungsetikett (auf der

Türscharniersäule, Türriegelpfosten oder dergleichen

Türkante, die auf die Türverriegelung trifft

Pfosten neben dem Fahrersitz) oder Reifen

Etikett an der B-Säule oder am Rand der

Fahrertür. Nichtbeachtung des Reifens

Druckempfehlungen können dazu führen

ungleichmäßige Laufflächenmuster und

Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn.

Sommerreifen sind nicht matsch- und schmutzabweisend

Schneereifen-Traktionsbewertung (M+S oder M/S) aktiviert

der Reifenseitenwand. Seit Sommerreifen schon

nicht die gleiche Traktionsleistung haben

Als Ganzjahres- oder Winterreifen bieten wir das nicht an

Empfehlen Sie die Verwendung von Sommerreifen

Die Temperaturen sinken auf etwa 45 °F (7 °C) oder

unten (abhängig vom Reifenverschleiß und

Umgebungsbedingungen) oder bei Schnee und

Eisbedingungen. Wie jeder Reifen, Sommerreifen

Die Leistung wird durch Reifenverschleiß beeinträchtigt

Umgebungsbedingungen. Wenn Sie fahren müssen

Unter diesen Bedingungen empfehlen wir die Verwendung

Schlamm und Schnee (M+S, M/S), ganzjährig oder

Winterreifen.

Lagern Sie Ihre Sommerreifen immer drinnen

Temperaturen über 19°F (-7°C). Die

Die in diesen Reifen verwendeten Gummimischungen verlieren

Die Flexibilität wird beeinträchtigt und es kann zur Bildung von Oberflächenrissen kommen

im Laufflächenbereich bei Temperaturen darunter

19°F (-7°C). Wenn die Reifen gewesen sind

die Art und Weise Ihres Fahrzeugs negativ beeinflussen

Griffe.

19 °F (-7 °C) oder weniger warm ausgesetzt werden

Bewahren Sie sie in einem beheizten Raum auf mindestens 10 °C auf

(5°C) für mindestens 24 Stunden vor der Installation

sie an einem Fahrzeug befestigen oder das Fahrzeug bewegen

mit montierten Reifen oder Reifenkontrolle

Inflation. Platzieren Sie Reifen nicht in der Nähe von Heizgeräten

oder Heizgeräte zur Erwärmung des Raumes

wo die Reifen gelagert werden. Nicht anwenden

Erhitzen oder blasen Sie erhitzte Luft direkt auf die Reifen.

Überprüfen Sie die Reifen immer nach der Lagerung

Zeiträume und vor der Verwendung.

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Räder und Reifen

Möglicherweise sind die Reifen Ihres Fahrzeugs defekt

•

Entfernen Sie die Ketten oder Kabel, wenn sie beschädigt sind

Allwetterprofile sorgen für Traktion

Regen und Schnee. Allerdings in einigen Klimazonen

Möglicherweise müssen Sie Schneeketten verwenden. Wenn Sie

Wenn Sie Ketten verwenden müssen, wird dies empfohlen

Stahlräder (gleicher Größe und

werden nicht mehr benötigt. Benutzen Sie das nicht

Ketten oder Kabel auf trockenen Straßen.

Wenn ein Notrad montiert ist

Benutzen Sie beim Fahren Ihres Fahrzeugs keine Schneeketten

auf der Achse mit dem Notrad

Reifen.

(Spezifikation) verwendet werden, da Ketten abplatzen können

Aluminiumräder. Befolgen Sie diese Richtlinien

bei Verwendung von Zuggeräten:

Wenn Sie Fragen zum Thema Schnee haben

Reifen oder Schneeketten wenden Sie sich bitte an Ihren

autorisierter Händler.

•

Verwenden Sie 0,3937 Zoll (10 mm) oder weniger

Maß, gemessen an der Seitenwand

Ihres Reifens mit 205/60 R16 92H bzw

205/50 R17 93H XL. Nicht alle S-Klasse

Schneeketten erfüllen diese Einschränkungen.

Ketten dieser Größenbeschränkung werden

eine Spannvorrichtung enthalten. (Jeder

Lincoln- oder Ford-Pkw).

TIREPRESSUREMÜBERWACHUNG

SYSTEM

WARNUNG:Der Reifendruck

Überwachungssystem ist kein Ersatz dafür

Manuelle Überprüfung des Reifendrucks.You

sollten regelmäßig den Reifendruck prüfen

mit Hilfe eines Manometers. Unterlassen

Reifendruck korrekt aufrechterhalten könnte

erhöhen das Risiko eines Reifenschadens oder -verlusts

Kontrolle, Fahrzeugüberschlag und Personenschutz

Verletzung.

•

Die Schneeketten oder -kabel müssen vorhanden sein

paarweise nur auf der Vorderseite montiert

Achse.

Kaufen Sie Ketten oder Kabel bei a

Hersteller, der den Körper eindeutig kennzeichnet

auf Reifendimensionsbeschränkungen.

Bei der Montage von Reifenketten oder -kabeln

Stellen Sie sicher, dass sie die richtige Größe haben

die Reifen Ihres Fahrzeugs und sind

entsprechend der Kette eingebaut

Hersteller's Vorschläge.

Installieren Sie die Kabel sicher und überprüfen Sie dies

Die Kabel dürfen nicht über das Kabel hinausragen

Rad oder berühren Sie das Rad, jegliche Verkabelung,

Bremsbelag.

Hinweis:YoSie sollten Reifendichtmittel nur in verwenden

Unfälle am Straßenrand, wie sie verursachen könnten

Schäden an der Reifendrucküberwachung

Systemsensor.

Hinweis:Wenn das Reifendruckkontrollsystem

Wenn der Sensor beschädigt wird, wird dies nicht der Fall sein

Funktion.

•

Vermeiden Sie nach Möglichkeit eine vollständige Beladung Ihres Geräts

Fahrzeug.

Jeder Reifen, einschließlich des Ersatzreifens (falls

Beim Fahren mit Schneeketten bzw

Überschreiten Sie die Geschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde nicht

(48 km/h) oder die Höchstgeschwindigkeit

von der Kette empfohlen

bereitgestellt), sollte überprüft werden

monatlich, wenn es kalt und aufgeblasen ist

dem empfohlenen Luftdruck entsprechen

des Fahrzeugherstellers am Fahrzeug

Hinweisschild oder Reifendruckaufkleber. (Wenn

Ihr Fahrzeug hat Reifen einer anderen Größe

als die auf dem Fahrzeug angegebene Größe

Schild oder Reifendruckaufkleber, Sie

sollte den richtigen Reifendruck bestimmen

Druck für diese Reifen).

Hersteller; je nachdem, welcher Wert kleiner ist.

•

Fahren Sie vorsichtig. Wenn Sie die Ketten hören

oder Kabel reiben oder schlagen

Fahrzeug anhalten, anhalten und wieder festziehen. Wenn dies

funktioniert nicht, entfernen Sie die Ketten bzw

Kabel und verhindern Fahrzeugschäden.

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Räder und Reifen

Als zusätzliches Sicherheitsfeature für Ihr Fahrzeug

Dieses Gerät entspricht Teil 15 der

FCC-Bestimmungen und mit lizenzfreiem RSS

Standards der kanadischen Industrie. Betrieb

unterliegt den folgenden zwei Bedingungen:

ist mit einem Reifendruckmessgerät ausgestattet

Überwachungssystem (TPMS), das

Leuchtet eine Warnleuchte für niedrigen Reifendruck auf

wenn einer oder mehrere Ihrer Reifen defekt sind

1. DiesGerät wird keine schädlichen Auswirkungen haben

deutlich zu wenig aufgepumpt. Dementsprechend

wenn der niedrige Reifendruck ein Anzeichen dafür ist

Einmischung und

2. DiesDas Gerät muss alle akzeptieren

empfangene Störungen, einschließlich

Störungen verursachen könnten

unerwünschter Betrieb.

aufleuchtet, sollten Sie anhalten und nachsehen

Ihre Reifen so schnell wie möglich und pumpen Sie sie auf

sie auf den richtigen Druck. Fahren auf einem

Ein deutlich zu geringer Reifendruck führt dazu

Dies kann zu einer Überhitzung des Reifens und einem Reifenschaden führen.

Ein zu geringer Luftdruck verringert auch die Kraftstoffeffizienz

und die Lebensdauer des Reifenprofils beeinträchtigen und die Lebensdauer beeinträchtigen

Fahrzeug's Handhabungs- und Stoppfähigkeit.

Hinweis:Änderungen oder Modifikationen nicht möglich

ausdrücklich von der Partei genehmigt

Verantwortlich für die Einhaltung könnte die ungültig machen

die Berechtigung des Benutzers, das Gerät zu bedienen.

Der Begriff „IC:“ vor der Funkzertifizierung

Zahl bedeutet nur, dass Industry Canada

Technische Spezifikationen wurden eingehalten.

Bitte beachten Sie, dass es sich beim TPMS nicht um ein

Ersatz für ordnungsgemäße Reifenwartung und

es ist der Fahrer's Verantwortung für die Aufrechterhaltung

Korrekter Reifendruck, auch wenn der Reifendruck zu gering ist

hat den auszulösenden Pegel nicht erreicht

Beleuchtung des TPMS bei niedrigem Reifendruck

verräterisch.

Reifenwechsel mit einem Reifen

Drucküberwachungssystem

YoIhr Fahrzeug ist auch damit ausgestattet

eine TPMS-Störungsanzeige zur Anzeige

wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Die TPMS-Störungsanzeige ist

kombiniert mit dem niedrigen Reifendruck

verräterisch. Wenn das System a erkennt

Bei einer Fehlfunktion blinkt die Kontrollleuchte

ca. eine Minute und dann bleiben

kontinuierlich beleuchtet. Diese Sequenz

wird beim nächsten Fahrzeug fortgesetzt

Inbetriebnahmen, solange die Störung besteht.

Wenn die Störungsanzeige leuchtet

leuchtet, ist das System dazu nicht in der Lage

niedrigen Reifendruck erkennen oder signalisieren

beabsichtigt. Es könnte zu TPMS-Fehlfunktionen kommen

Aus verschiedenen Gründen, einschließlich der

Installation eines Ersatzes oder einer Alternative

Reifen oder Räder am Fahrzeug, die verhindern

dass das TPMS nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Überprüfen Sie immer die TPMS-Fehlfunktion

Kontrollleuchte nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen bzw

Räder an Ihrem Fahrzeug, um sicherzustellen, dass die

Ersatz- oder Ersatzreifen und -räder

Lassen Sie das TPMS weiterhin funktionieren

richtig.

Hinweis:Jeder Straßenreifen ist mit einem Reifen ausgestattet

Drucksensor im Radinneren

und Reifenmontagehohlraum. Der Druck

Der Sensor ist am Ventilschaft befestigt. Die

Der Drucksensor wird vom Reifen verdeckt und ist

nicht sichtbar, es sei denn, der Reifen wird abmontiert.Take

Vorsicht beim Reifenwechsel vermeiden

den Sensor beschädigen.

YoSie sollten Ihre Reifen immer warten lassen

von einem autorisierten Händler.

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Räder und Reifen

Überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig (nach

Das Licht leuchtet, Ihre Reifen leuchten

zu wenig aufgepumpt und muss aufgepumpt werden

der Hersteller's empfohlener Reifen

Druck. Auch wenn das Licht angeht und a

Kurze Zeit später schaltet sich der Reifendruck ab

muss noch überprüft werden.

(mindestens monatlich) mit einem präzisen Reifen

Messgerät. SieheBeim AufblasenYoDeine Reifenin

dieses Kapitel.

VerständnisYoIhr Reifendruck

Überwachungssystem

WannYoIhr Notrad ist

Installiert

Wenn einer Ihrer Straßenreifen sein muss

durch den temporären Ersatz ersetzt, den

Das System wird weiterhin ein Problem identifizieren

Erinnern Sie daran, dass das Straßenrad beschädigt ist

und die Reifenmontage muss repariert werden und

wieder an Ihrem Fahrzeug anbringen.

ZurDie volle Funktion des Reifens bleibt erhalten

Drucküberwachungssystem, haben die

Beschädigte Straßenrad- und Reifenbaugruppe

repariert und wieder an Ihrem Fahrzeug montiert.

WannYoDu glaubstYoIhr System ist nicht

Das Reifendruckkontrollsystem

Ordnungsgemäß arbeiten

Misst den Druck in Ihren Straßenreifen und

sendet die Reifendruckwerte an Sie

Fahrzeug.YoSie können den Reifendruck sehen

Messwerte über das Informationsdisplay.

SieheAllgemeine Informationen(Seite 93). Die

Die Warnleuchte für niedrigen Reifendruck leuchtet auf

wenn der Reifendruck deutlich zu niedrig ist. Einmal

Die Hauptfunktion des Reifendrucks

Das Überwachungssystem soll Sie warnen, wann

Ihre Reifen brauchen Luft. Es kann Sie auch warnen

der Fall, dass das System nicht mehr leistungsfähig ist

dass es wie vorgesehen funktioniert. Siehe die

Informationen hierzu finden Sie in der folgenden Tabelle

Ihr Reifendruckkontrollsystem:

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Räder und Reifen

Niedriger Reifendruck

Warnleuchte

Mögliche Ursache

Kundenaktion erforderlich

Stellen Sie sicher, dass die Reifen den richtigen Druck haben.

sicher. Siehe „Aufpumpen Ihrer Reifen“ hier

Kapitel. Nachdem Sie Ihre Reifen auf den richtigen Wert aufgepumpt haben

Hersteller's empfohlener Druck

Reifen zu wenig aufgepumptwie auf dem Reifenetikett angegeben (befindet sich auf

die Kante des Fahrers's-Tür oder der B-Säule),

Das Fahrzeug muss mindestens gefahren werden

zwei Minuten über 20 mph (32 km/h)

bevor das Licht ausgeht.

Reparieren Sie das beschädigte Straßenrad und den beschädigten Reifen

Bauen Sie es zusammen und bauen Sie es wieder am Fahrzeug ein

um die Systemfunktion wiederherzustellen. Für einen

Ersatzreifen im Einsatz

Dauerhaftes Warnlicht

Beschreibung der Funktionsweise des Systems,

sieheWannYoIhr temporärer Ersatzreifen

ist installiertin diesem Abschnitt.

Wenn die Reifen richtig aufgepumpt sind und die

Reserverad ist nicht in Gebrauch, aber das Licht

TPMS-Fehlfunktion

weiterhin eingeschaltet bleibt, wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler

Wenden Sie sich so schnell wie möglich an Ihren Händler.

Bei Fahrzeugen mit unterschiedlicher Vorder- und Rückseite

Reifendruck muss das System sein

Reifendrehung ohne

nach jedem Reifenwechsel neu trainiert.

Sensortraining

SieheReifendruckkontrollsystem

ZurücksetzenVerfahren weiter unten in diesem Abschnitt.

Reparieren Sie das beschädigte Straßenrad und den beschädigten Reifen

Bauen Sie es zusammen und bauen Sie es wieder am Fahrzeug ein

um die Systemfunktion wiederherzustellen. Für einen

Ersatzreifen im Einsatz

Beschreibung der Funktionsweise des Systems,

sieheWannYoIhr temporärer Ersatzreifen

Blinkende Warnung

Licht

ist installiertin diesem Abschnitt.

Wenn die Reifen richtig aufgepumpt sind und die

Reserverad ist nicht in Gebrauch, aber das Licht

TPMS-Fehlfunktion

weiterhin eingeschaltet bleibt, wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler

Wenden Sie sich so schnell wie möglich an Ihren Händler.

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Räder und Reifen

Beim AufblasenYoDeine Reifen

Zurücksetzen des Reifendrucküberwachungssystems

Vorgehensweise

WARNUNG:Benutzen Sie den Reifen nicht

Druck in den Informationen angezeigt

Anzeige als Reifendruckmesser. Misserfolg

Das Befolgen dieser Anweisung kann zu Folgendem führen:

Personenschäden oder Tod.

WARNUNG:TodBestimmen Sie die

Die für Ihr Fahrzeug erforderlichen Drücke finden Sie unter

die Safety Compliance-Zertifizierung

Aufkleber (an der Türscharniersäule,

Türriegelpfosten oder die Türkante

trifft auf den Türriegelpfosten neben dem

Fahrersitz) oder das Reifenetikett auf dem

B-Säule oder die Kante der Fahrertür.

Wenn Sie Luft in Ihre Reifen füllen (z. B. bei

einer Tankstelle oder in Ihrer Garage), den Reifen

Drucküberwachungssystem nicht

reagieren sofort auf die hinzugefügte Luft

Ihre Reifen.

Die Fahrt kann bis zu zwei Minuten dauern

über 20 mph (32 km/h), bis die Ampel aufleuchtet

ab, nachdem Sie Ihre Reifen vollständig gefüllt haben

empfohlener Luftdruck.

Hinweis:YoSie müssen den Reifendruck messen

Verfahren zum Zurücksetzen des Überwachungssystems danach

bei jeder Reifenumdrehung.

ZupSorgen Sie für die Beladung des Fahrzeugs

Einige Fahrzeuge erfordern unterschiedliche Fähigkeiten

Empfohlener Reifendruck vorne

Reifen im Vergleich zu den Hinterreifen. Der Reifen

Drucküberwachungssystem ausgestattet

Diese Fahrzeuge sollen die beleuchten

Warnleuchte für niedrigen Reifendruck bei zwei

unterschiedliche Drücke; eine für die Vorderreifen

und eine für die Hinterreifen.

Da Reifen gedreht werden müssen, um bereitzustellen

konstante Leistung und maximaler Reifen

life, das Reifendruckkontrollsystem

muss wissen, wann die Reifen gedreht werden

um festzustellen, welcher Reifensatz verbaut ist

vorne und welche auf der Rückseite sind. Damit

Informationen, die das System erkennen kann und

Warnen Sie ordnungsgemäß vor niedrigem Reifendruck.

Wie sich die Temperatur auswirktYoDein Reifen

Druck

Das Reifendruckkontrollsystem

Überwacht den Reifendruck in jedem Luftreifen

Reifen. Bei normaler Fahrt a

typischer Pkw-Reifendruck

könnte um etwa 2 steigen–4 psi (14–28 kPa)

aus einer Kaltstartsituation. Wenn das Fahrzeug ist

stationär über Nacht mit der Außenseite

Temperatur deutlich niedriger als die

Tagestemperatur, der Reifendruck

könnte für einen Zeitraum von etwa 3 psi (21 kPa) sinken

Abfall der Umgebungstemperatur um 17 °C (30 °F).

Temperatur. Dieser niedrigere Druckwert

konnte am Reifendruck erkannt werden

Überwachungssystem als wesentlich

niedriger als die empfohlene Inflation

Druck und aktivieren Sie die Systemwarnung

Leuchtet bei niedrigem Reifendruck. Wenn der Reifen niedrig ist

Druckwarnleuchte leuchtet, Sichtprüfung durchführen

Überprüfen Sie jeden Reifen, um sicherzustellen, dass kein Reifen platt ist. Wenn einer

Wenn mehrere Reifen platt sind, reparieren Sie sie bei Bedarf.

Überprüfen Sie den Luftdruck in den Straßenreifen. Wenn

Wenn der Reifendruck zu niedrig ist, fahren Sie vorsichtig

das Fahrzeug zum nächstgelegenen Ort, wo

Den Reifen kann Luft zugeführt werden. Alles aufblasen

Reifen auf den empfohlenen Reifendruck

Druck.

Tipps zum System-Reset:

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Räder und Reifen

•

ZurReduzieren Sie die Wahrscheinlichkeit von Störungen

5. TRegendie Reifendrucküberwachung

Systemsensoren in den Reifen mithilfe der

Führen Sie die folgende System-Reset-Sequenz durch

Beginnend mit dem linken Vorderreifen im

Reihenfolge im Uhrzeigersinn: Vorne links -

Fahrerseite Vorderreifen, rechts vorne -

Vorderreifen auf der Beifahrerseite, hinten rechts -

Hinterreifen Beifahrerseite, links hinten -

Hinterreifen auf der Fahrerseite.

6. EntfernenZiehen Sie die Ventilkappe vom Ventil ab

Vorbau am linken Vorderreifen. Verringern Sie die

Luftdruck, bis die Hupe ertönt.

Hinweis:Der einzelne Hupenton bestätigt das

der Sensor-Identifikationscode wurde

vom Modul für diese Position erlernt. Wenn ein

ertönt ein Doppelhupe, erfolgt der Reset-Vorgang

war erfolglos, und Sie müssen es wiederholen.

Von einem anderen Fahrzeug aus führen Sie Folgendes durch

System-Reset-Vorgang mindestens 3 Fuß entfernt

(1 m) von einem anderen Ford Motor entfernt

Firmenfahrzeug im Umbau

Führen Sie gleichzeitig den System-Reset-Vorgang durch

Zeit.

•

Warten Sie nicht länger als zwei Minuten

zwischen dem Zurücksetzen jedes Reifensensors oder

Das System kann eine Zeitüberschreitung verursachen, und Sie haben es getan

den gesamten Vorgang bei allen wiederholen

vier Räder.

Ein Doppelhorn ertönt und zeigt an

müssen Sie den Vorgang wiederholen.

Durchführen des Systems-Reset-Vorgangs

Lesen Sie vorher die gesamte Vorgehensweise

versuchen.

7. EntfernenZiehen Sie die Ventilkappe vom Ventil ab

Vorbau am rechten Vorderreifen. Abnahme

erhöhen Sie den Luftdruck, bis die Hupe ertönt.

8. EntfernenZiehen Sie die Ventilkappe vom Ventil ab

Vorbau am rechten Hinterreifen. Verringern Sie die

Luftdruck, bis die Hupe ertönt.

1. Fahrendas Fahrzeug schneller als 20 Meilen pro Stunde

(32 km/h) für mindestens zwei Minuten,

Parken Sie dann an einem sicheren Ort, wo Sie sind

Kann problemlos an alle vier Reifen gelangen und haben

Zugang zu einer Luftpumpe.

2. Platzdie Zündung in der Aus-Position und

9. EntfernenZiehen Sie die Ventilkappe vom Ventil ab

Vorbau am linken Hinterreifen. Verringern Sie die

Luftdruck, bis die Hupe ertönt.

Das Training ist nach dem Hupen abgeschlossen

Geräusche für den zuletzt trainierten Reifen, Fahrer

Seite Hinterreifen, die Systemanzeige

hört auf zu blinken und eine Meldung wird angezeigt

in der Informationsanzeige.

10. Drehendie Zündung aus. Wenn zwei kurzes Horn

Wenn Signaltöne zu hören sind, wird der Reset-Vorgang ausgeführt

war erfolglos und Sie müssen

wiederhole es. Wenn nach der Wiederholung des

Vorgang und es ertönen zwei kurze Pieptöne

ist zu hören, wenn die Zündung eingeschaltet wird

aus, suchen Sie Hilfe bei Ihrem

autorisierter Händler.

Lassen Sie den Schlüssel im Zündschloss.

3. Zyklusdie Zündung in die Ein-Position bringen

bei ausgeschaltetem Motor.

4. DrehenDie Warnblinkanlage geht an und aus

dreimal.YoDas musst du schaffen

innerhalb von 10 Sekunden. Wenn Sie erfolgreich sind

Geben Sie den Reset-Modus ein, die Hupe ertönt

einmal blinkt die Systemanzeige und

In den Informationen wird eine Meldung angezeigt

Anzeige. Sollte dies nicht der Fall sein, bitte

Versuchen Sie es erneut und beginnen Sie mit Schritt 2. Falls danach

wiederholte Versuche, den Reset einzugeben

Modus ertönt die Hupe nicht, die

Systemanzeige blinkt nicht und nein

Die Meldung wird in den Informationen angezeigt

Anzeige, wenden Sie sich an Ihren Kundendienst

autorisierter Händler.

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Räder und Reifen

11.

Stellen Sie alle vier Reifen auf die empfohlene Einstellung ein

Kante, die auf den Türriegelpfosten trifft,

neben dem Fahrersitzplatz bzw

Reifenaufkleber an der B-Säule oder

der Kante der Fahrertür.

Luftdruck wie auf der angegeben

Zertifizierung der Sicherheitskonformität

Etikett, entweder am Türscharnier angebracht

Säule, Türriegelpfosten oder die Tür

Radmuttern

Drehmoment der Radmutter

WARNUNG:Wenn Sie ein Rad einbauen, entfernen Sie stets jegliche Korrosion, Schmutz oder Fremdkörper

Materialien, die auf den Montageflächen des Rads oder der Oberfläche des Rads vorhanden sind

Nabe, Bremstrommel oder Bremsscheibe, die das Rad berührt. Achten Sie darauf, alle Befestigungselemente zu sichern

die den Rotor an der Nabe befestigen, sodass sie die Montageflächen nicht beeinträchtigen

das Rad. Montage von Rädern ohne korrekten Metall-auf-Metall-Kontakt am Rad

Montageflächen können dazu führen, dass sich die Radmuttern lösen und das Rad dabei abfällt

Ihr Fahrzeug ist in Bewegung, was zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug, zu Personenschäden oder zum Tod führen kann.

Schraubengröße

lb.ft (Nm)

M12 x 1,5

M12 x 1,5¹

135 Nm (100 lb.ft)

55 Nm (41 lb.ft)

¹Ersatzradträger.

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R?der und Reifen for your Ford Ecosport 2012-2022

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