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EnglishSicherheit -> Elektronisches Stabilit?tsprogramm (ESC) for your Peugeot 2008 2019-2025
Sicherheit
Aus technischen Gründen, insbesondere um
Verbesserung der Qualität von Telematikdiensten
Für Kunden behält sich der Hersteller das vor
Recht, Aktualisierungen am Fahrzeug vorzunehmen
jederzeit über das Bordtelematiksystem verfügen.
Halten Sie an, sobald dies sicher möglich ist, und schalten Sie ab
die Zündung.
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Händler oder einen qualifizierten Fachmann
Werkstatt.
Antiblockiersystem
(ABS)/Elektronische Bremskraft
Verteilung (EBFD)
Diese Systeme erhöhen die Stabilität des Fahrzeugs
und Handling beim Bremsen und ermöglichen eine größere Verbesserung
Kontrolle bei Kurvenfahrten, insbesondere bei schlechten oder schlechten Bedingungen
rutschige Straßenoberflächen.
ABS verhindert in diesem Fall ein Blockieren der Räder
Notbremsung.
Elektronische Bremskraftverteilung (EBFD)
verwaltet den gesamten Bremsdruck auf jeden einzelnen
einzelnes Rad.
Beim Radwechsel (Reifen und Felgen)
Stellen Sie sicher, dass diese für Sie zugelassen sind
Fahrzeug.
Wenn Sie von Peugeot Connect profitieren
Angebotspakete mit SOS und Assistance
Paket inklusive, es gibt zusätzliche Leistungen
steht Ihnen in Ihrem persönlichen Bereich zur Verfügung, über
die Website für Ihr Land.
Informationen zum SOS und
Weitere Informationen zum Assistance Pack finden Sie im Allgemeinen
Bedingungen für diese Dienstleistungen.
Nach einem Aufprall
Lassen Sie es von einem PEUGEOT-Händler überprüfen
oder eine qualifizierte Werkstatt.
►Wenn Sie im Notfall bremsen, drücken Sie die Taste
Treten Sie sehr fest auf das Pedal und halten Sie dies aufrecht
Druck.
Notbremsung
Beistand (EBA)
Im Notfall hilft Ihnen dieses System
um den optimalen Bremsdruck mehr zu erreichen
schnell und reduzieren so das Anhalten
Entfernung.
Die Auslösung erfolgt in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit, mit der
das Bremspedal wird betätigt. Dies wird von a gespürt
Verringerung des Widerstands des Pedals und eine
Steigerung der Bremswirkung.
Elektronische Stabilitätskontrolle
(ESC)
Der normale Betrieb des ABS kann zu Störungen führen
macht sich durch leichte Vibrationen der Bremse bemerkbar
Pedal.
Das elektronische Stabilitätskontrollprogramm
umfasst folgende Systeme:
Das ständige Leuchten dieser Warnleuchte
signalisiert, dass ein Fehler im ABS vorliegt.
Das Fahrzeug behält die konventionelle Bremsung bei. Fahren
vorsichtig und mit mäßiger Geschwindigkeit.
Lassen Sie es von einem PEUGEOT-Händler überprüfen
Fachwerkstatt.
Diese Warnleuchte leuchtet zusammen mit auf
dieSTOPund ABS-Warnleuchten,
begleitet von einer Nachricht und einem akustischen Signal
Signal weist auf eine EBFD-Störung hin.
Sie müssen das Fahrzeug anhalten.
– AntiblockiersystemBremssystem (ABS) und Elektronik
Bremskraftverteilung (EBFD).
– NotfallBremsassistent (EBA).
– RutschfestVerordnung (ASR).
– DynamischStabilitätskontrolle (DSC).
– AnhängerStabilitätsassistent (TSA).
Antriebsschlupfregelung (ASR)
/ Dynamische Stabilitätskontrolle
(DSC)
Die Anti-Schlupf-Regelung (oder Traktionskontrolle) optimiert
Traktion durch Motorbremsen und Anlegen
Betätigen Sie die Bremsen an den Antriebsrädern, um dies zu vermeiden
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Sicherheit
oder mehr Räder durchdrehen. Es verbessert auch die
Spurtreue des Fahrzeugs.
Fehlfunktion
aufIdentifikationsmarkierungen, siehe die
entsprechenden Abschnitt.
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Im Falle einer Störung erscheint diese Warnung
Wenn es einen Unterschied zwischen den Fahrzeugen gibt
Flugbahn und der vom Fahrer gewünschte Weg, der
dynamisches Stabilitätskontrollsystem automatisch
nutzt die Motorbremsung und die Bremsen an einem oder mehreren
mehr Räder, um das Fahrzeug wieder in den gewünschten Zustand zu bringen
Weg, innerhalb der Grenzen der Gesetze der Physik.
Diese Systeme werden jeden Tag automatisch aktiviert
Zeitpunkt, zu dem das Fahrzeug gestartet wird.
Diese Systeme werden im Eventfall aktiviert
eines Problems mit dem Griff oder der Flugbahn
(Bestätigt durch das Blinken dieser Warnleuchte am
Instrumententafel).
Lampe auf der Instrumententafel leuchtet auf,
begleitet von der Anzeige einer Meldung und
ein akustisches Signal.
Lassen Sie es von einem PEUGEOT-Händler überprüfen
Fachwerkstatt.
Anhängerstabilitätsassistent (TSA)
Beim Abschleppen verringert dieses System das Risiko
Fahrzeug oder Anhänger schlängelt sich.
Betrieb
Das System wird automatisch aktiviert, wenn die
Zündung eingeschaltet ist.
Das elektronische Stabilitätskontrollsystem (ESC)
darf keine Mängel aufweisen.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit muss zwischen 37 und 99 liegen
60 und 160 km/h.
Wenn das System erkennt, dass der Anhänger vorhanden ist
Es schlängelt sich und betätigt die Bremsen, um es zu stabilisieren
des Anhängers und reduziert ggf. die Motorleistung
erforderlich, um das Fahrzeug zu verlangsamen (angezeigt durch).
Blinken dieser Warnleuchte am Instrument
auf dem Armaturenbrett und die Bremsleuchten leuchten auf).
Informationen zu Gewichten und Anhängelasten finden Sie unter
beziehen sich auf dieTechnische Daten des Motors und abgeschleppt
LastenAbschnitt oder im Kennzeichen Ihres Fahrzeugs
Zertifikat.
ASR/DSC
Diese Systeme erhöhen die Sicherheit während
normales Fahren, sollte aber nicht ermutigend sein
den Fahrer, zusätzliche Risiken einzugehen oder mit hoher Geschwindigkeit zu fahren
Geschwindigkeit.
Es handelt sich um Bedingungen mit verminderter Haftung (Regen, Schnee,
Eis) erhöht sich die Gefahr eines Haftungsverlustes. Es
Daher ist es für Ihre Sicherheit wichtig, diese einzuhalten
Diese Systeme sind unter allen Bedingungen aktiviert und
insbesondere unter schwierigen Bedingungen.
Der korrekte Betrieb dieser Systeme hängt davon ab
auf die Einhaltung der Herstellervorgaben
Empfehlungen zu den Rädern
(Reifen und Felgen), Bremsen und Elektronik
Komponenten, sowie die Montage und
Reparaturverfahren von PEUGEOT
Händler.
Deaktivierung/Reaktivierung
Unter außergewöhnlichen Bedingungen (Starten eines Fahrzeugs).
das festgefahren ist, im Schnee steckt, auf weichem Untergrund
Erdung usw.), kann eine Deaktivierung sinnvoll sein
das ASR-System, damit sich die Räder drehen können
frei und gewinnen Sie wieder Halt.
Aktivieren Sie das System erneut, sobald der Füllstand erreicht ist
Griff erlaubt.
Die Einstellungen werden über geändertFahren/
FahrzeugTouchscreen-Menü.
Damit diese Systeme erhalten bleiben
Effektiv bei winterlichen Bedingungen ist die Nutzung von Schnee
oder Ganzjahresreifen werden empfohlen. Alle vier
Die Räder müssen mit zugelassenen Reifen ausgestattet sein
Ihr Fahrzeug.
ZueSorgen Sie für sicheres Fahren mit einemAbschleppvorrichtung,
siehe entsprechenden Abschnitt.
Die Deaktivierung wird durch die Beleuchtung bestätigt
dieser Anzeigelampe am Instrument
Bedienfeld und die Anzeige einer Meldung.
Das ASR-System wird automatisch wieder aktiviert
jedes Mal, wenn die Zündung ein- oder ausgeschaltet wird
Geschwindigkeiten über 31 mph (50 km/h).
Fehlfunktion
Tritt eine Störung auf, leuchtet diese Warnleuchte
wird auf der Instrumententafel angezeigt, begleitet
durch eine Meldung und ein akustisches Signal.
Alle Reifenspezifikationen sind auf der aufgeführt
Reifen-/Lacketikett. Weitere Informationen
Unterhalb von 50 km/h erfolgt die Reaktivierung manuell.
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Sicherheit
ZucFahren Sie mit dem Anhänger weiter, reduzieren Sie die Geschwindigkeit und
vorsichtig fahren!
Lassen Sie es von einem PEUGEOT-Händler überprüfen
Fachwerkstatt.
Empfehlungen
Beim Fahren optimiert das System das Durchdrehen der Räder
um möglichst umfassend auf die Anforderungen des Fahrers einzugehen
wie möglich.
Das Fahrzeug ist prinzipiell konzipiert
auf asphaltierten Straßen zu fahren, aber es darf sein
Gelegentlich fahren Sie auf anderen, weniger befahrbaren Straßen
Gelände.
Allerdings ist das Fahren im Gelände nicht möglich:
– Fahrenauf Gelände, das beschädigen kann
Unterboden oder abreißende Elemente (z. B. Kraftstoff).
Rohr, Kraftstoffkühler) durch Hindernisse oder Steine
besonders.
(Modus aktiv bis 31 mph (50 km/h))
Sand
Das Anhängerstabilitätskontrollsystem
bietet eine zusätzliche Sicherheitsfunktion unten
normale Fahrbedingungen, wenn Sie die befolgen
Empfehlungen für die Verwendung von Anhängern und
die in Ihrem Land geltenden Gesetze. Es
darf den Fahrer nicht dazu ermutigen, mehr zu nehmen
Risiken, wie z. B. die Verwendung eines ungeeigneten Anhängers
Betriebsbedingungen (z. B. übermäßige Belastung,
Überhöhtes Nasengewicht, abgenutzt oder zu wenig aufgepumpt
Reifen, defektes Bremssystem) oder Fahren bei
überhöhte Geschwindigkeit.
In bestimmten Fällen kann es sein, dass das System keine Erkennung durchführt
Schlingern des Anhängers, insbesondere bei einem leichten Anhänger.
Beim Fahren auf rutschigem oder schlechtem Untergrund kann die
Das System ist möglicherweise nicht in der Lage, plötzliche Störungen zu verhindern
Anhänger schlängelt sich.
Dieser Modus ermöglicht wenig Durchdrehen der beiden Antriebe
Räder gleichzeitig, damit das Fahrzeug fahren kann
Gehen Sie voran und begrenzen Sie das Risiko, stecken zu bleiben
im Sand.
(Modus aktiv bis 120 km/h)
– Fahrenauf Gelände mit starkem Gefälle und
schlechter Halt.
– Kreuzungeine Wasserstraße.
Verwenden Sie die anderen Modi nicht auf Sand
das Fahrzeug könnte stecken bleiben.
Betriebsarten
Schnee
Aktivierung/Deaktivierung
Dieser Modus passt die Höhe des Rades ständig an
Drehen Sie sich, um maximale Traktion zu bieten
Schneebedingungen (starkes Durchdrehen der Räder bei dichten Schneeverhältnissen).
Schnee; sehr wenig auf Eis). Das Durchdrehen der Räder ist ebenfalls der Fall
an die jeweiligen Bedingungen angepasst
Bergauffahren durch Optimierung der Beschleunigung
das Fahrzeug.
Erweiterte Griffkontrolle
Dieses spezielle patentierte Traktionskontrollsystem
verbessert den Grip auf Schnee, Schlamm und Sand.
(Modus aktiv bis 50 mph (80 km/h))
Schlamm
Für optimalen Grip auf Schnee sorgt es
Wir empfehlen Ihnen, das Fahrzeug zu montieren
mit Winterreifen.
Für eine optimale Systemleistung wenden Sie sich bitte an a
Wenden Sie sich an einen PEUGEOT-Händler, um das am besten geeignete auszuwählen
Reifen.
► DrückendieFAHRMODUSKnopf; die verschiedenen
Modi werden auf der Instrumententafel angezeigt.
► Auswählen„Schnee“, „Schlamm“ oder „Sand” je nachdem
auf den Kontext.
Der gewählte Modus wird weiterhin angezeigt
der Instrumententafel.
Dieser Modus ermöglicht beim Anfahren viel
Drehen Sie zur Optimierung das Rad mit der geringsten Haftung
sich vom Schlamm zu befreien und wieder Halt zu finden. Am
Gleichzeitig ist das Rad mit dem meisten Grip
so gesteuert, dass möglichst viel übertragen wird
Traktionsmoment wie möglich.
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