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EnglishSTEUERUNG -> Fahrstabilit?tskontrollsysteme for your BMW 2 Series 2014-2021
Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Fahrstabilitätskontrollsysteme
Fahrzeugausstattung
Dynamische Stabilitätskontrolle
DSC
In diesem Kapitel werden alle gängigen, länderspezifischen
zifische und spezielle Ausrüstung für die erhältlich
Modellreihe. Es kann daher Geräte beschreiben.
Gerät, das nicht in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, z.
ausreichend durch die optionale Ausstattung
gewählt oder die Ländervariante. Dies gilt auch für
sicherheitsrelevante Funktionen und Systeme. Bitte
die einschlägigen Gesetze und Vorschriften einzuhalten
bei Nutzung der entsprechenden Funktionen und
Systeme.
Prinzip
Das System reduziert die Motorleistung und
Dabei werden einzelne Räder gebremst
Helfen, innerhalb der durch die Gesetze vorgegebenen Grenzen
Physik, um das Fahrzeug sicher auf Kurs zu halten.
Allgemein
DSC erkennt folgenden instabilen Fahrzustand:
Bedingungen, zum Beispiel:
▷Traktionsverlust am Heck kann dazu führen
Übersteuern.
Antiblockiersystem
ABS
▷Haftungsverlust an den Vorderrädern, der dazu führen kann
zum Untersteuern führen.
ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Einschalten
Bremsen werden betätigt.
Dynamische Traktionskontrolle DTC, siehe Seite177,
ist eine für Vorwärtsfahrt optimierte DSC-Variante
mentum.
Auch bei Vollbremsung bleibt die Kontrolle über die Lenkung erhalten.
und erhöht so die aktive Verkehrssicherheit.
ABS ist bei jedem Anlassen des Motors betriebsbereit.
ted.
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Bremsassistent
Das System entlastet Sie nicht von Ihren persönlichen
persönliche Verantwortung für die Beurteilung der Verkehrssituation
richtig. Aufgrund von Systemeinschränkungen kann es
nicht selbstständig und angemessen reagieren
alle Verkehrsbedingungen. Es besteht Unfallgefahr.
Passen Sie Ihren Fahrstil den Verkehrsverhältnissen an.
Beobachten Sie die Verkehrssituation und greifen Sie entsprechend ein.
wenn es die Situation erfordert.
Wenn die Bremse schnell betätigt wird, aktiviert dieses System
wendet automatisch die maximale Bremsleistung an
Hilfe. Dadurch bleibt der Bremsweg erhalten
in Vollbremsungssituationen so kurz wie möglich. Die
Vorteile des Antiblockiersystems
Auch das ABS-System kann voll ausgenutzt werden.
Der Druck auf die Bremse sollte aufrechterhalten werden
für die Dauer des Vollbremsvorgangs.
WARNUNG
Beim Fahren mit Dachlast, zum Beispiel mit
ein Dachträger, der den Schwerpunkt höher legen kann
führen dazu, dass die Fahrsicherheit nicht mehr gewährleistet ist.
in kritischen Fahrsituationen. Es gibt einen Dan‐
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Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Gefahr von Unfällen oder Sachschäden. Nicht
Deaktivieren Sie die dynamische Stabilitätskontrolle DSC, wenn
Fahren mit Dachlast.
Lenkung und je nach Ausstattung Federung
sion sind auf dynamisches Fahren abgestimmt.
DSC aktivieren
Übersicht
Drücken Sie die Taste.
DSC OFF und die DSC OFF-Anzeige
Lampen erlöschen.
Knopf im Fahrzeug
Kontroll- und Warnleuchten
Im Kombiinstrument wird DSC OFF angezeigt
wenn DSC deaktiviert ist.
Wenn die Kontrollleuchte leuchtet: DSC ist aktiv
deaktiviert.
DSC-AUS-Taste
Dynamische Traktionskontrolle
DTC
Kontroll- und Warnleuchten
Prinzip
DTC ist eine Variante der dynamischen Stabilitätskontrolle
DSC und ist auf Vorwärtsdrang optimiert.
Wenn die Kontrollleuchte blinkt: DSC ist aktiv
Regulierung der Beschleunigung und des Bremsens
Kräfte.
Bei besonderen Straßenverhältnissen, zum Beispiel auf Straßen
welcher Schnee nicht geräumt wurde oder lose liegt
Oberfläche sorgt das System für maximale Vorwärtsbewegung
Schwung, aber mit etwas eingeschränktem Fahrverhalten
Stabilität.
Wenn die Kontrollleuchte leuchtet: DSC hat
gescheitert.
DSC deaktivieren: DSC AUS
Allgemein
Fahrstabilität beim Beschleunigen und Kurvenfahren
ist eingeschränkt, wenn DSC deaktiviert ist.
Die Aktivierung von DTC sorgt für maximale Traktion. Fahr‐
Stabilität beim Beschleunigen und Kurvenfahren ist
reduziert.
Fahren Sie vorsichtig.
Zur Unterstützung der Fahrstabilität DSC erneut aktivieren
schnellstmöglich.
Es kann sinnvoll sein, DTC kurzzeitig zu aktivieren
folgende Ausnahmesituationen:
▷Beim Fahren im Schneematsch oder auf ungeklärtem, schnee-
überdachte Straßen.
DSC deaktivieren
Drücken und halten Sie die Taste – aber nein
länger als ca. 10 Sekunden –
bis die Kontrollleuchte DSC OFF im Instru‐
Das Kombiinstrument leuchtet und DSC OFF wird angezeigt.
gespielt.
▷Beim Anfahren im Tiefschnee oder auf losem Untergrund
Oberfläche.
▷Beim Fahren mit Schneeketten.
DSC ist ausgeschaltet.
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Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
SPORT
Dynamic deaktivieren/aktivieren
Traktionskontrolle DTC
Konsequente Sportregulierung der Stoßdämpfer
für mehr Agilität beim Fahren.
DTC aktivieren
SPORT+
Drücken Sie die Taste.
Konsequente Sportregulierung der Stoßdämpfer
für mehr Agilität beim Fahren, mit eingeschränkter Geschwindigkeit
Fahrstabilität.
In der Bedienungsanleitung wird TRACTION angezeigt.
Das Kombiinstrument und die DSC-OFF-Kontrollleuchte leuchten
beleuchtet.
KOMFORT/ECO PRO
Ausgewogene Fahrzeugkontrolle.
DTC deaktivieren
Drücken Sie die Taste erneut.
TRACTION und die DSC OFF-Anzeige
Licht erlischt.
Variable Sportlenkung
Die Unterstützung durch die variable Sportlenkung
ing ändert sich je nach Winkel, um den die
Lenkrad gedreht wurde und die Geschwindigkeit.
xDrive
So zum Beispiel der Lenkwinkel vorne
Beim Parken oder Mitnehmen werden die Räder größer
enge Kurven. Dies erleichtert das Fahren
um Kurven.
xDrive ist der Allradantrieb des Fahrzeugs.
cle. Die Kombination aus xDrive und Dynamic Sta‐
bility Control DSC optimiert die Traktion weiter und
Fahrdynamik. Der xDrive-Allradantrieb
Das System verteilt die Antriebskräfte variabel auf die
Vorder- und Hinterachse je nach Fahrersitz
ufung und Straßenoberflächenbedingungen.
Darüber hinaus übernimmt das System die Lenkung
mit mehr Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten als bei höheren
Geschwindigkeiten. Dies erleichtert beispielsweise das Einparken.
und sorgt für ein direkteres Lenkgefühl
Fahren mit höheren Geschwindigkeiten.
Adaptive Federung
Indem sowohl der Lenkradwinkel als auch das Fahrzeug erfasst werden
Unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit ist es gelungen,
Erzielen Sie ein an die Sportlenkung angepasstes Ansprechverhalten
besondere Fahrsituation.
Prinzip
Das System reduziert unerwünschte Fahrzeugbewegungen.
bei dynamischer Fahrweise bzw
beim Fahren auf unebenen Straßen.
Servotronik
Je nach Straßenzustand und Fahrstil,
Fahrdynamik und Fahrkomfort sind wichtig
dadurch verursacht.
Prinzip
Servotronic ist eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung.
ing-System.
Programme
Es bietet verschiedene Programme.
Das System bietet mehr Lenkkraftunterstützung
bei niedrigeren Geschwindigkeiten als bei höheren Geschwindigkeiten.
Dies erleichtert beispielsweise das Einparken und
sorgt für ein strafferes Lenkgefühl beim Fahren
höhere Geschwindigkeiten.
Die Programme können über das Drive ausgewählt werden.
ing Experience Control.
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Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Zusätzlich wird die Lenkkraft entsprechend angepasst.
▷Wenn das adaptive Fahrwerk ausfällt.
Einbindung in das Fahrprogramm, damit ein Unternehmen,
sportliches Fahrgefühl oder eine komfortable Lenkreaktion ist
vermittelt.
▷Ausfall der dynamischen Stabilitätskontrolle DSC.
▷Im Falle einer Reifenpanne.
▷Beim Einschalten des manuellen Geschwindigkeitsbegrenzers
siehe Seite173.
Fahrerlebniskontrolle
▷Wenn der Tempomat in TRACTION aktiviert ist
Modus oder mit DSC OFF.
Prinzip
DSC AUS
Wenn Sie DSC OFF wählen, siehe Seite177, fahren
Stabilität beim Beschleunigen und Kurvenfahren ist
eingeschränkt.
Der Fahrerlebnisschalter ermöglicht gewisses
Fahrzeugeigenschaften angepasst werden. Verschiedene
Hierfür können Programme ausgewählt werden. Uns‐
nung des Fahrerlebnisschalters und Nutzung des
DSC OFF-Taste, ein Programm aktivierbar
jeweils angegeben.
TRAKTION
Mit TRACTION haben Sie maximale Traktion
lose Untergründe. Dynamische Traktionskontrolle DTC,
siehe Seite177, ist aktiviert. Fahrstabilität während
Beschleunigung und Kurvenfahrt werden reduziert.
Übersicht
Knopf im Fahrzeug
SPORT+
Prinzip
Sportliches Fahren mit optimierter Federung und
angepasster Antrieb mit eingeschränkter Fahrstabilität.
Allgemein
Die dynamische Traktionskontrolle ist eingeschaltet.
Der Fahrer übernimmt einen Teil der Aufgabe der Stabilisierung
Fahrzeug.
Bedienung der Programme
Knopf
Programm
Aktivieren von SPORT+
DSC AUS
Drücken Sie die Taste wiederholt, bis
Im Instrument wird SPORT+ angezeigt
Kombiinstrument und die DSC-OFF-Kontrollleuchte leuchtet.
niert.
TRAKTION
SPORT+
SPORT
KOMFORT
ECO PRO
Automatischer Programmwechsel
Bei Aktivierung des Tempomaten erscheint die Anzeige SPORT
Der Modus wird automatisch ausgewählt.
Automatischer Programmwechsel
In den folgenden Situationen kann es zu einem automatischen
Automatikschalter auf COMFORT:
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Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
In bestimmten Situationen gibt es eine automatische Umschaltung
in das COMFORT-Programm, automatische Pro‐
Programmänderung, siehe Seite179.
Kontroll- und Warnleuchten
Im Kombiinstrument wird SPORT+ angezeigt.
Die DSC-OFF-Kontrollleuchte leuchtet.
ted: Dynamische Traktionskontrolle DTC ist
aktiviert.
ECO PRO
Prinzip
SPORT
Prinzip
ECO PRO bietet ein durchweg effizientes Fahren
Einstellung, um eine maximale Reichweite zu erreichen
maximale Fahrstabilität.
Je nach Ausstattung resolute Sportarten
Konfiguration der Federung, Lenkung und
Antrieb für mehr Agilität beim Fahren, mit maxi‐
Mama Fahrstabilität.
Komfortfunktionen und die Motorsteuerung sind zusätzlich erhältlich.
gerechtfertigt.
Das Programm ist individuell konfigurierbar.
Das Programm ist individuell konfigurierbar.
Die Konfiguration wird für die aktuell verwendete gespeichert
Fahrerprofil.
ECO PRO aktivieren
Drücken Sie die Taste, bis ECO PRO angezeigt wird.
im Kombiinstrument abgespielt.
Aktivieren Sie SPORT
ECO PRO konfigurieren
Über iDrive:
Drücken Sie die Taste, bis SPORT angezeigt wird.
im Kombiinstrument abgespielt.
1. „Mein Fahrzeug“
Konfigurieren von SPORT
2. „Fahrzeugeinstellungen“
Über iDrive:
3. Ggf. „Fahrmodus“
4. „ECO PRO konfigurieren“
1. „Mein Fahrzeug“
5. Wählen Sie die gewünschte Einstellung.
Die Einstellung wird für das aktuelle Fahrerprofil gespeichert.
2. „Fahrzeugeinstellungen“
3. Ggf. „Fahrmodus“
4. „SPORT konfigurieren“
Fahrprogramm konfigurieren
Unter „Fahrmodus konfigurieren“ werden Einstellungen für die vorgenommen
Folgende Fahrprogramme können erstellt werden:
5. Wählen Sie die gewünschte Einstellung.
Die Einstellung wird für das aktuelle Fahrerprofil gespeichert.
▷SPORT, siehe Seite180.
▷ECO PRO, siehe Seite240.
KOMFORT
Prinzip
Für ein ausgewogenes Setup mit maximaler Fahrstabilität
Fähigkeit.
KOMFORT aktivieren
Drücken Sie die Taste, bis COMFORT angezeigt wird
im Kombiinstrument angezeigt.
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Fahrstabilitätskontrollsysteme
STEUERUNGEN
Zeigt an
Programmauswahl
Wenn die Taste gedrückt wird, wird eine Liste angezeigt
der auswählbaren Programme wird angezeigt.
Je nach Ausstattung sind die
Liste im Kombiinstrument ggf
weichen von der Abbildung ab.
Ausgewähltes Programm
Das ausgewählte Programm wird in angezeigt
das Kombiinstrument.
Anfahrassistent
Prinzip
Das System unterstützt beim Anfahren
Steigungen. Es entfällt die Notwendigkeit
Benutzen Sie in dieser Situation die Feststellbremse.
Anfahren mit Anfahren
Assistent
1. Halten Sie das Fahrzeug fest, indem Sie die Taste drücken
Fußbremse.
2. Fußbremse lösen und ohne losfahren
Verzögerung.
Das Fahrzeug wird ca. 2 Sekunden lang gehalten
nach Lösen der Fußbremse.
Abhängig von der Beladung des Fahrzeugs oder beim Abschleppen
B. einem Anhänger, kann das Fahrzeug ein wenig nach hinten rollen.
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